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| エディ・オートマン | |||
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.jpg/500px-Ed_Oatman_(Sweet_Caporal_postcard,_1911).jpg) 1911 年の Sweet Caporal Cigarettes のポストカードに描かれた、ケベック ブルドッグスとオートマン。 | |||
| 生まれる |
1889年6月10日オンタリオ州スプリング フォード | ||
| 死亡 | 1973年11月5日（享年84歳） | ||
| 身長 | 5フィート8インチ（173 cm） | ||
| 重さ | 155 ポンド (70 kg; 11 ストーン 1 ポンド) | ||
| 位置 | 右翼 | ||
| ショット | 右 | ||
| プレーした |
ガルトプロフェッショナルズ ウォーター ルーコルツ ケベック ブルドッグス ニューウェストミンスターロイヤルズ ポートランド ローズバッズ トロント 第228大隊 ビクトリアアリストクラッツ カルガリータイガース ミネアポリスミラーズ ボストンタイガース バッファロー アメリカンズ バッファローメジャーズ ダルースゼファーズ | ||
| 選手としての経歴 | 1907–1939 | ||
エドワード・コール・オートマン（1889年6月10日 - 1973年11月5日）は、カナダのプロアイスホッケー選手。同時代を代表するゴールスコアラーの一人。32年間（1907年 - 1939年）のプロアイスホッケー選手生活の中で、オートマンは10シーズン連続でパシフィックコーストホッケー協会（PCHA）のオールスターに選ばれた。1912年のスタンレーカップ優勝時には、ケベック・ブルドッグスのスター選手だった。オートマンは5回のリーグ優勝を果たしたクラブで活躍し、5つの異なるホッケーチームのコーチおよびキャプテンとしても活躍した。弟のラッセルもプロのアイスホッケー選手だった。
私生活
オンタリオ州スプリングフォードで生まれ育ったエディ・オートマンは、10歳で組織化されたホッケーを始め、その後8年間、故郷のユースリーグでプレーし続けた。彼はホッケーを職業とするために引っ越し、故郷に戻って理容師になる前にホッケーのコーチを務めた。彼は1921年にヘレン・ダーニングと結婚し、1922年に息子テッドが生まれた。[1]彼は1973年11月11日に亡くなり、オンタリオ州オックスフォード郡のスプリングフォード墓地に埋葬され、兄ラッセルの隣に埋葬されている。彼はプロホッケーで30年間プレーしたことでリプリーの「ビリーブ・イット・オア・ノット」誌の記事の題材となり、少なくとも2枚のトレーディングカードに登場している。
選手としての経歴
オートマンは1907年にティルソンバーグ（オンタリオ州）のジュニアオンタリオホッケー協会（OHA）クラブでプレーした。翌年、彼はシムコー中級OHAでプレーし、1909年に国際リーグのオハイオ州クリーブランドのクラブでプロに転向した。次のシーズン、彼はジョー・マローン、ジャック・マクドナルドとともにオンタリオプロホッケーリーグのウォータールーでプレーした。 1911年にケベックがNHAに加盟すると、3人はブルドッグスでプレーし、1912年のスタンレーカップ優勝に貢献した。
その優勝により、オートマンとブルドッグスのメンバー全員にPCHAのチームから契約のオファーが来た。オートマンはニューウェストミンスター・ロイヤルズと契約。1914-15シーズンには、PCHAオールスターチームに選出された。[2]ロイヤルズはポートランド・ローズバッズとなり、オートマンはチームのキャプテンとなった。翌年、彼はコーチも務め、クラブがリーグ優勝を果たした際には再びオールスターとなった。しかし、1916年にモントリオール・カナディアンズが、ベスト・オブ・ファイブのプレーオフシリーズでポートランドを3勝2敗で破り、初のスタンレーカップタイトルを獲得した。 [3]ポートランドがモントリオールにほぼ勝利したことで、1916-1917シーズンの優勝の可能性への期待が高まったが、オートマンがカナダ軍の第228大隊に入隊したことにより、この希望は終わった。
第228大隊が1916-17シーズンにNHAのフランチャイズを獲得すると、オートマンはメンバーに加わった。しかし、第228大隊が第一次世界大戦で軍事行動のためにヨーロッパに派遣されると、オートマンは「特別な事情」で除隊となった。次のシーズン、オートマンは再びポートランドに戻り、コーチ兼キャプテンを務めた。ローズバッズが活動を休止すると、オートマンはビクトリア・アリストクラッツのキャプテンに就任し、その後5年間チームに残った。他の選手の負傷により、1922年に バンクーバー・ミリオネアーズがトロント・セント・パットにスタンレーカップを負けた際に、オートマンはチームでプレーした。
オートマンは1923年から1924年にかけてカルガリー・タイガースにトレードされた。[4]彼はチームの西カナダ・ホッケー・リーグ優勝に貢献したが、チームは再びモントリオール・カナディアンズに敗れ、スタンレー・カップ優勝を逃した。1924年から1926年にかけて、彼はタイガースのコーチ兼キャプテンを務め、1924年と1925年にチームを連続優勝に導いた。残念ながら、1925年から1926年のシーズン後に西部でのプロホッケーは崩壊したが、彼はマイナーリーグホッケーを続けた。オートマンは1927年にアメリカホッケー協会（AHA）のミネソタ州ミネアポリスクラブのチームキャプテンを務めた。その後3年間、カナダ-アメリカホッケーリーグ（1928-1930）のボストンタイガースでプレーし、1929年にはキャプテンとしてチームをリーグ優勝に導いた。1931年にはAHAのバッファローメジャーズのキャプテンを務めた。 [5]その後、ヨークトン、プリンスアルバート、サスカチュワン州サスカトゥーンで選手兼コーチを務め、50歳でホッケー選手としてのキャリアを終えた。
プレースタイル
「私は氷のあらゆるところでプレーしてきましたが、ほとんどはフォワードラインでした。右ウィングとしてデビューしました。私がコーストに来たとき、彼らは私をムース・ジョンソンと一緒にディフェンスに切り替えました。昨年はセンターでプレーし、今年はローバーでプレーしているので、時々ディフェンスに戻ることができ、一種のダブルディフェンスになっています。」
– 1915年、エディ・オートマンが氷上での様々な役割について語る。[6]
「私はスティックの扱いは上手かったが、スケートは遅かった。始めた頃、ケベックの連中は私より速すぎた。アマチュアとプロの間には大きな違いがあるのに気づいた。これは、ほとんどのアマチュアやアマチュアのサポーターのほとんどがなかなか理解できないことだ。私は、自分の実力以上のスピードを見せなければならないとわかっていた。スケートはできる限りの力で始めた。練習中も試合中も、ずっとそれを続けた。パックを運ぼうとすることはなく、パックが来たらすぐに手放した。このやり方で、他の選手に追いつくことができ、ついに足にスピードがついた。その後は、それほど苦労しなくなった。」
– エディ・オートマンの長所と短所について。[6]
エディ・オートマンは、右ウィング、センター、ローバーなど、ホッケー選手時代にフォワードラインのほとんどのポジションをこなした多才なフォワードで、PCHAでプレーしていたときには時折ディフェンスでも起用された。オートマン自身は、ホッケー選手としての自分の最も得意なことはスティックの扱い方であり、最大の弱点はスケーティングであると主張していた。1910年代初頭にNHAでケベックとプレーしていたとき、ケベックが3連敗した後、ある新聞は「オートマンは腰から上は素晴らしいホッケー選手だが、腰から下はトラックの馬を思わせる」と評した。[6]
オートマンは、ケベック・ブルドッグスに入団した当初、チームメイトのスピードに驚かされ、プロの試合についていくためにはスケーティングを上達させなければならないと気づいたと主張している。最初はパックを運ぼうとはせず、パックが来るとすぐにパスでそれを手放していたが、やがて足が試合のスピードに十分追いついたと感じた。[6]
統計
統計は SIHR (sihrhockey.org) および EliteProspects (eliteprospects.com) から取得
参考文献
注記
- ^ 「ボストンのオートマン一家の写真」。2004年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年5月13日閲覧。
- ^ 「ポートランドの2人の選手がオールスターコーストホッケーチームに選出」オレゴン・デイリー・ジャーナル。1915年2月28日。2020年10月24日閲覧。
- ^ スタンレーカップ年間記録 1916 NHL (nhl.com). 2020年10月24日閲覧。
- ^ 「タイガースがエディ・オートマンという60分間プレーできる選手を獲得」カルガリー・デイリー・ヘラルド、1923年10月18日。
- ^ 「Defies father time」Border Cities Star（ウィンザー）。1932年1月2日。2020年10月24日閲覧。
- ^ abcd 「ホッケー界最高のフォワードはここだ」オレゴン・デイリー・ジャーナル。1915年12月19日。2021年12月12日閲覧。
外部リンク
- Eliteprospects.com またはインターネット ホッケー データベースからの経歴情報とキャリア統計
- Find a Graveの Eddie Oatman