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イーストハダムスイングブリッジ | |
|---|---|
 2011年の橋 | |
| 座標 | 北緯41°27′06″ 西経72°27′52″ / 北緯41.45173° 西経72.46432° / 41.45173; -72.46432 |
| 運ぶ |  ルート82 |
| 十字架 | コネチカット川 |
| ロケール | コネチカット州ハダムとイーストハダム |
| 管理人 | コネチカット州運輸局 |
| ID番号 | 1138 [1] |
| 特徴 | |
| デザイン | スイング トラス |
| 全長 | 881フィート（269メートル）[1] |
| 幅 | 24.6 フィート (7.5 メートル) |
| 最長スパン | 456フィート（139メートル）[1] 326.1フィート（99.4メートル）[2] |
| クリアランス以下 | 24.9フィート（7.6メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1913年（1999年、2007年、2023年に修復） |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 11,600 |
| 位置 | |
 | |
イースト・ハダム旋回橋は、鋼鉄製の可動式（旋回）トラス橋です。この橋は3スパンで構成されており、コネチカット州ハダムとイースト・ハダムの間をコネチカット川に架かっています。[3]この橋は国道82号線が通っており、1日の平均交通量は11,600台です。[4]建設当時は、この種の旋回橋としては世界最長と言われていました。[5]
歴史
1909年、知事の交通委員会は、イースト・ハダムとハダムを結ぶコネチカット川に橋を架けることを勧告した。[6]この勧告を受け入れ、地元コミュニティの勝利のため、州はフェリーサービスの資金援助をイースト・ハダム橋の建設に振り向けた。 [6]この橋は州が資金を提供した最初の橋の1つとなった。[3] 1694年以来、フェリーサービスは主要な交通手段であったため、イースト・ハダム橋はコネチカット川を渡るより現代的な手段への移行を象徴するものとなった。[7]橋の建設は1912年4月に始まり、1913年6月に完成した。[6]
1913年6月14日、国旗記念日にイースト・ハダム・スイング・ブリッジが正式に開通した。この橋は「進歩の時代」を飾るものとして歓迎された。[6]祝賀行事では、シメオン・E・ボールドウィン知事の演説、17発の礼砲、モデルT自動車のパレード、そして何千人もの観客を集めたコンサートが行われた。[7]
当時、州道路局には橋梁に関する権限がなかった。[3]つまり、州議会が特別委員会を組織し、イースト・ハダム橋の建設を主導した。[3] 1915年の法律により、イースト・ハダム橋を含むコネチカット州の幹線橋梁の責任はすべて州道路局に移譲された。[3]
2013年6月15日には橋の100周年記念式典が行われ、地元のアンティークカーのパレードが行われた。[7]イースト・ハダム旋回橋は「個別に国家歴史登録財に登録される資格がある」と判断された。[8]
工事
州は、当時コネチカット州の著名な土木技師であったエドワード・W・ブッシュをプロジェクトの主任技師として雇った。[6]彼はまた、橋脚とアプローチ道路の設計も行った。[3]州は、ボラー・ホッジ・アンド・ベアード社の技師も雇った。[3]橋の上部構造の契約は、ボストンのホルブルック・キャボット・アンド・ロリンズ社に与えられた。[6]橋の下部構造の契約は、アメリカン・ブリッジ・カンパニーに与えられた。[6]ピン接続式可動橋は、深い橋の基礎の権威であるアルフレッド・P・ボラーによって設計され、橋が旋回/旋回して川を通る通路を開けることができるようにした。[9]
橋の3スパンはすべてリベットで接続された鋼材でできている。[6]西から東にかけて、3スパンはウォーレンデッキトラス（長さ101フィート）、ペンシルベニア貫通トラス（長さ327フィート、州内で最も長いトラスの1つ[3]）、および旋回スパン（長さ461フィート）で構成される。[6]これらを合わせると、旋回橋の全長は889フィートになる。[10] [9]石積みの橋脚と橋台は木製の杭の上に建てられている。[3]
イースト・ハダム橋には、センターベアリングピボットや、橋が閉じているときに橋の端を支える可動ウェッジエンドリフトなど、数多くの興味深い技術的特徴が組み込まれています。[3]
参照
参考文献
- ^ abc Bruce Clouette および Matthew Rot. 「East Haddam Bridge, Bridge No. 1138」。CDOT。2008年 9 月 22 日閲覧。
- ^ 「イースト・ハダム橋」.
- ^ abcdefghij 「イースト・ハダム橋」。past-inc.org 。 2017年9月27日閲覧。
- ^ コネチカット州運輸局: 2006 年交通量、州管理高速道路網。(2006 年)。政策計画局システム情報部。https://www.ct.gov/dot/LIB/dot/Documents/dpolicy/traflog/traflog.pdf から取得
- ^ 「Attractions - East Haddam」。www.easthaddam.org。2011年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghi Roth, M. (1981). コネチカット州: 歴史的工学および産業遺跡の目録。産業考古学協会。http://cttrust.org/_IMAGES/Roth%201980%20Survey(1).pdf から取得。2015-10-02 にWayback Machineでアーカイブ。
- ^ abc 「イースト・ハダム旋回橋 – 今日の歴史: 6月14日 | ConnecticutHistory.org」。connecticuthistory.org 。 2017年9月27日閲覧。
- ^ 「National Register List」. past-inc.org . 2017年9月27日閲覧。
- ^ ab Delaware.Net. 「アトラクション」www.easthaddam.org . 2017年9月27日閲覧。
- ^ 2016-2017 グレーターハートフォード & コネチカット川渓谷観光ガイド。http://www.ctvisit.com/sites/default/files/201617_CenterofCT_VisitorsGuide.pdf
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イースト・ハダム旋回橋に関連するメディアがあります。
- コネチカット州の歴史的な可動橋
- ストラクチュラエのイースト ハダム旋回橋
- アメリカ議会図書館