| イーグルスパーチ | |
|---|---|
| イーグルズパーチのプロトタイプ | |
| 役割 | ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | イーグルズパーチ株式会社 |
| デザイナー | ノーラン兄弟 |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 少なくとも1つ |
| バリエーション | フェニックス スカイブレイザー |
イーグルズパーチは、ノーラン兄弟が設計し、バージニア州キャロルトンのイーグルズパーチ社が製造したアメリカのヘリコプターである。現在は生産終了となっているが、当時はアマチュアが組み立てるためのキットとして提供されていた。[1]
設計と開発
この設計は、簡素化されたヘリコプターを意図していた。航空経験や技能を持たない2人の兄弟によって製作されたこの機体は、ユニークな同軸逆回転固定ピッチローターシステムを採用し、集合制御は採用しなかったが、方向舵を採用した。停電後に機体が自動回転できないことを考慮して、2つのエンジンを搭載し、どちらか一方だけでホバリングできるようにした。弾道パラシュートはオプションであった。[1]
イーグルズパーチは、米国の実験的アマチュア製作航空機規則に準拠するように設計されました。この航空機の標準空虚重量は240ポンド(109kg)でした。2つの同軸メインローター、風防のない1人掛けオープンコックピット、スキッドタイプの着陸装置、2つのツインシリンダー、空冷、2ストローク、デュアル点火50馬力(37kW)ヒルト2706エンジンを搭載していました。[1]
機体の胴体は溶接鋼管で作られていた。直径13.5フィート(4.1メートル)の2枚羽根ローターは固定ピッチ設計だった。機体の自重は480ポンド(218キログラム)、総重量は800ポンド(363キログラム)で、有効荷重は320ポンド(145キログラム)だった。燃料が10米ガロン(38リットル、8.3英ガロン)の状態で、パイロットと荷物の積載量は260ポンド(118キログラム)だった。[1]
メーカーは、付属のキットからの組み立て時間を240時間と見積もった。[1]
このデザインは後にフェニックス スカイブレイザーに発展しました。
運用履歴
この設計は1994年にPopular Rotorcraft Associationの大会でグランドチャンピオンヘリコプター賞を受賞した。 [1]
2014年7月までに、米国連邦航空局に登録された機体はなくなり、現在も存在する可能性は低いが、プロトタイプが1機登録されていたことがあった。[2]
仕様(イーグルズパーチ)
パーディのデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 14 フィート 0 インチ (4.27 m)
- 自重: 480 ポンド (218 kg)
- 総重量: 800 ポンド (363 kg)
- 燃料容量: 10 米ガロン (38 L; 8.3 英ガロン)
- 動力装置:ヒルト2706ツインシリンダー、空冷、2ストローク 航空機エンジン2基、各 50 hp (37 kW)
- メインローター直径: 2 × 13 フィート 6 インチ (4.11 m)
- メインローター面積: 286平方フィート (26.6 m 2 )
パフォーマンス
- 最高速度: 80 mph (130 km/h、70 kn)
- 巡航速度: 60 mph (97 km/h、52 kn)
- 範囲: 100 マイル (160 km、87 海里)
- 上昇率: 3,000 フィート/分 (15 m/秒)
- ディスク荷重: 2.80 ポンド/平方フィート (13.7 kg/m 2 )
参照
参考文献
- ^ abcdefg パーディ、ドン:エアロクラフター - ホームビルト航空機ソースブック、第5版、322ページ。BAIコミュニケーションズ、1998年7月15日。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ 連邦航空局(2014年7月3日). 「N-Number Inquiry Results」. 2014年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月3日閲覧。
