エナトル

エナトルペルーSA
ウルバノ・デル・ペルー国立交通エンプレサ
	1970 年代にパセオデラレプブリカを走る ENATRU バス
形成	1975
溶解した	1992
サービス提供地域	ペルー
サービス	公共交通機関
所有者	ペルー州

ペルー国営都市交通会社（スペイン語：Empresa Nacional del Transporte Urbano del Perú）^[1]^[2]は、略称ENATRUでよく知られ、ペルーの左翼軍事政権下で設立されたペルーのさまざまな県の都市交通を担当する国営企業である。 1975年から1992年まで存在していた。^[3]

同社は、当時のリマ市長エドゥアルド・ディボス・チャップイスの命令でハンガリー人民共和国から輸入されたマスタード色のイカルスバスで知られていた。 [ ^3]^[4]^また、元々は同社の不運な前身である準自治体交通協会（APTL）が使用することを意図していたブッシングバスも所有していた。^[3]

同社の財政難は1980年代の経済危機から始まった。当時、このタイプのバスは運行を停止していなかったため、破壊活動家らが同社のバスを攻撃したことで状況は悪化した。その結果、同社は1992年に民営化され、バスは従業員に売却された。^[5]^[6]

参照

メトロポリターノ（リマ）

参考文献

^ バスケス・スタネスク、カルメン・ルイーサ;ペレス・セデーニョ、ロンマー・オーランド。ラミレス・ピスコ、ロドリゴ。オサル・エレーラ、ウィリアム・ホセ（2019）。「ラテンアメリカの都市交通システム」(PDF)。トリム。トルデシリャス、学際的調査研究(17): 31–44。土井：10.24197/trim.17.2019.31-44。ISSN 2173-8947。
^ ハラ・アラタ、アーロン (2016).リマの公共交通機関: una aproximación al análisiscoste-beneficio entre los sistemas BRT と LRT (スペイン語)。カタルーニャ工科大学。
^ abcd オレゴペナゴス、フアンルイス (2011-07-07)。「リマの公共交通機関、シグロ XX: ENATRUPERÚ」。ブログ PUCP。
^ ビジェガス、ミゲル (2020-06-11). 「イカロス、ラ 21、エナトル: バスとバスは、ジャバモス、ペルアノス、パンデミアとメトロポリターノを経由します。」エルコメルシオ。
^ "イカロス: メトロポリターノからリマまでの交通機関を利用して、バスを利用できますか?".ラ・レプブリカ。 2023年1月8日。
^ カスティージョ・マザ、フアン (2002-10-01)。「1991年から2000年までの政府サービス皇帝の民営化手続きの評価」。テルセル・ミレニオのゲスト(9)。

[1] バスケス・スタネスク、カルメン・ルイーサ;ペレス・セデーニョ、ロンマー・オーランド。ラミレス・ピスコ、ロドリゴ。オサル・エレーラ、ウィリアム・ホセ（2019）。「ラテンアメリカの都市交通システム」(PDF)。トリム。トルデシリャス、学際的調査研究(17): 31–44。土井：10.24197/trim.17.2019.31-44。ISSN 2173-8947。

[2] ハラ・アラタ、アーロン (2016).リマの公共交通機関: una aproximación al análisiscoste-beneficio entre los sistemas BRT と LRT (スペイン語)。カタルーニャ工科大学。

[PUCP-3] オレゴペナゴス、フアンルイス (2011-07-07)。「リマの公共交通機関、シグロ XX: ENATRUPERÚ」。ブログ PUCP。

[4] ビジェガス、ミゲル (2020-06-11). 「イカロス、ラ 21、エナトル: バスとバスは、ジャバモス、ペルアノス、パンデミアとメトロポリターノを経由します。」エルコメルシオ。

[5] "イカロス: メトロポリターノからリマまでの交通機関を利用して、バスを利用できますか?".ラ・レプブリカ。 2023年1月8日。

[6] カスティージョ・マザ、フアン (2002-10-01)。「1991年から2000年までの政府サービス皇帝の民営化手続きの評価」。テルセル・ミレニオのゲスト(9)。