EBW（鉄道会社）

EBWグループは複数の個別企業から構成される鉄道業界企業であったが、2010年1月に破産宣告を受けた。^[1]

このグループの主な事業は鉄道インフラと保守でした。同社はまた、鉄道インフラ工事の安全性、特に幹線近くまたは幹線上で建設作業を行う非鉄道従事者の安全性にも特化していました。

EBW Eisenbahn-bewachungsは同社の主力部門であり、グループの資金調達と鉄道貨物輸送業務の両方を担っていた。^[2]

EBW カーゴとして知られる貨物運行会社はヴュルツブルクに本社を置き、インフラ列車のほか、EBW 所有の機関車や車両 (貨車) のリースのほか、鉄道ヘッドフィード現場物流の組織と管理に重点を置いていました。

IFE ( Ingenieursleistungen für Aisenbahnen GmbH 訳 :「限定鉄道向けエンジニアリング サービス」) は、架線を含む鉄道建設を専門とするエンジニアリング会社でした。^[2]

IAS GmbHは線路沿いの植生管理や造園などのサービスを提供するメンテナンス会社でした。^[2]

VE-log GmbHは、土地管理、バルク材料、リサイクルを含む輸送の分野で約60人の従業員を雇用しています。道路輸送物流もこの会社によって行われています。^[2]

EBWは、改造された元ドイツ鉄道の機関車を多数運行した。^[2]

• 3 台のV270クラスは、 DB クラス 221機関車を改造したものです。機関車はそれぞれ、Deutz TBD 620 V12 エンジン 2 台または MTU 12V 4000 エンジン R 41 R 2 台で、どちらも約 1,500 hp (1,100 kW) です。合計で約 3,000 hp (2,200 kW) です。
• 出力約2,200kW（3,000馬力）のV232 / V230（旧DRクラス130系機関車）^[3] 2両。線路敷設機や鉄道線路建設用のバラストや枕木などの輸送に使用。
• 10台のDBクラスV 100（社名V100、V130、V150 ^[3]）の再電動化は、1,000馬力（750kW）から1,500馬力（1,100kW）の装備出力を持ち、建設現場への建設資材の輸送に使用されるEBWの機関車群の主要部分を形成している。
• 入換作業用DBクラスV60（社名V60 ） 3両。

同社は独自の貨車を保有・運用しており、典型的には建設用固形物（典型的な容量は約40m3）用に設計されたものであり^、湿気に敏感な固形物、コンベアベルト、その他の制御された排出方法に適した設計が維持されている。^[2]

• ドイツの鉄道会社一覧

• EBW-online 企業ウェブサイト
• EBW-貨物機関車と入換機 2012-10-05 にWayback Machineでアーカイブ済みrailfaneurope.netからの画像
• EBW Cargo Fotos 画像ギャラリー ( bahnbilder.deより)
• InnoTrans 2004 - OMB/EBW Cargo: V200.1-Modernisierung EVB 向けギリシャ国鉄V200.1の近代化。railfan.de

ウィキメディア・コモンズには、 EBW Cargoに関連するメディアがあります。