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 2010年7月に浸水した採石場の坑道 | |
| 位置 | |
|---|---|
  ドロテア グウィネズの場所 | |
| 位置 | タリサーン近郊 |
| 郡 | カーナヴォンシャー（現在のグウィネズ） |
| 国 | ウェールズ、イギリス |
| 座標 | 北緯53度1分30秒 西経4度17分0秒 / 北緯53.02500度 西経4.28333度 / 53.02500; -4.28333 SH 518 503 |
| 生産 | |
| 製品 | スレート |
| タイプ | 採石場 |
| 歴史 | |
| オープン | 1820年代 |
| 閉鎖 | 1970 |
ドロテア採石場は、北ウェールズのナントレ渓谷地域にある、現在は使われていないスレート採石場です。タリサーン村の近くの広大な地域を占め、3 つの深い湖があります。
歴史
ターナー家
採石場は1820年代初頭に操業を開始しましたが、それ以前にもこの場所またはその付近に小規模な採掘場がいくつかありました。1829年頃、ウィリアム・ターナーがこの採石場を借り、この採掘場を「クロッドファ・ターナー。1830年代、採石場は年間2000ポンド（2016年の価値で186,792ポンドに相当）の利益を生み出していた。ターナーの息子が経営者を引き継ぎ、採石場を地主リチャード・ガーノンズの妻にちなんでドロテアと改名した。1840年代に利益は減少し始め、1848年4月に採石場はリース契約を22年残して売りに出された。[1]
地域所有権
この採石場は、200人の労働者を雇用し、年間5,000～6,000トンの完成したスレートを生産する、この地域最大の採石場だった。ジョン・ロビンソン、ウィリアム・オーウェン、ジョン・ジョーンズが率いる採石工のグループが、ターナーからドロテアを3,000ポンド（2016年の325,276ポンドに相当）で購入した。彼らは1851年6月に採石場のリース契約を更新した。採石場は1864年に再び売りに出され、その時点では生産量は月1,000トンとされていた。買い手は見つからず、代わりにデンビーシャーのジョン・ウィリアムズが徐々に既存の株主の多くを買い取り、1879年までに70%以上の株式を保有していた。[1]
生産量は1872年に17,442トンでピークに達したが[2] 、最も利益が出た年は1875年で、14,738ポンド（2016年の1,433,233ポンドに相当）の利益を上げた。[1] 1930年代には350人以上の男性がドロテアで雇用されていた。第二次世界大戦の勃発後、生産量は大幅に減少し、採石場は1970年に閉鎖された。[2]
閉店後
1970年に採石が終了して以来、ドロテア採石場は水没し、スキューバダイビングの人気スポットとなった（施設は提供されておらず、採石場でのダイビングは公式には禁止されている）。規制されていない場所であることと深さのため、一部のダイバーは自分の能力を過大評価してしまい、1994年から2004年の10年間で21人のダイバーが採石場で命を落とした。[3]
説明
採石場は広いナントレ渓谷の底にあり、6 つの坑道から成り、最も深い坑道は地表から 106 メートルの深さまで下がっています。ここの粘板岩の鉱脈は垂直に走っており、非常に深い垂直坑道が掘られています。坑道は地下水面より下にあるため、常に水を汲み上げて乾燥状態を保つ必要がありました。坑道の水を汲み上げるために 1904 年にコーンウォール ビーム エンジンが設置されました。このエンジンは 1951 年に電動ポンプに交換されるまで使用されていました。[2]これはコーンウォールで最後に製造された新しいエンジンでした。[i]このエンジンはグレード I に指定されているエンジン ハウスにそのまま残っています。[4]
交通機関
この採石場は、1828年に3フィート6インチ（1,067 mm）のナントレ鉄道を最初に使用した場所の1つでした。その後、 2フィート（610 mm ）ゲージの大規模な内部路面電車システムを開発しました。ドロテアは、1869年にデ・ウィントン機関車を最初に使用した場所の1つでした。[2]
機関車
ドロテアで稼働していたことが知られている2 フィート( 610 mm ) ゲージの機関車。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ドロテア採石場に関連するメディアがあります。
- ^ 後にカンバーランドのホドバロー鉱山に別のエンジンが設置されたが、これは古いエンジンであり、再配置された。
- ^ abc リンゼイ、ジーン（1974）。北ウェールズのスレート産業の歴史。デイビッド＆チャールズ。
- ^ abcd リチャーズ、アラン・ジョン。北ウェールズと中部ウェールズのスレート地域。pp. 70–71。
- ^ 「なぜドロテアは命を奪うのか」。ノースウェストウェールズニュース。BBCオンライン。2004年3月22日。 2007年3月16日閲覧。
- ^ 「コーンウォールのビームエンジン、ドロテア採石場、ダイフリン・ナントレ」。ウェールズ北部および中部のスレート産業。 2019年2月21日閲覧。
- ^ abcdef Tonks, Eric S. (1968).北ウェールズの産業用および独立機関車と鉄道。バーミンガム機関車クラブ。
- ^ 「Dorothea」。Launceston Steam Railway。2014年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ドロテア・スレート採石場」。ナローゲージ鉄道博物館。