Loading article…
| フェアチャイルド ドルニエ 428JET | |
|---|---|
 KLM塗装の 428JET の CG レンダリング。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | リージョナルジェット |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | フェアチャイルド ドルニエ |
| 状態 | 2000年8月にキャンセル[1] |
| 建造数 | 0 |
| 歴史 | |
| 開発元 | フェアチャイルド ドルニエ 328JET |
フェアチャイルド ドルニエ 428JETは、アメリカのフェアチャイルド ドルニエ社が44席のリージョナルジェット機を開発するために着手したプログラムである。このプログラムは、328JET、428JET、728シリーズを含むリージョナル ジェット機ファミリーを開発するという同社のより広範な試みの一部であった。この航空機ファミリーは、ボンバルディア CRJおよびエンブラエル ERJ /エンブラエル E-Jetsファミリーに対抗するために設計された。この航空機は1998年5月19日に発表された。[2] 2000年8月にキャンセルされた。[1]
設計と開発
428JETは328JETの延長版で、座席数は34席に対して44席となる予定だった。さらに、両機は同じ型式定格を共有する予定だった。428JETはイスラエルのイスラエル航空宇宙産業によって組み立てられる予定だった。[3]結局、市場状況の変化により、428JETのような44席の飛行機は、運航費と調達費はほぼ同じで座席数が多いため利益率が高い50席の飛行機より劣るものとなった。[2]このため、同社は2000年8月8日に428JETをキャンセルした。[4]
注文
キャンセル時点で、この航空機には39機の確定注文と88機のオプション注文があった（これらのオプションのうち55機は328JETまたは428JETのどちらでも選択可能）。[2]この航空機を発注した会社は、アトランティックコースト航空（30機）、スカイウェイ航空（5機）、エアアルプスアビエーション（4機）、エアワンシティライナー（2機）であった。[2]
仕様
Flug Revueのデータ[2]
一般的な特徴
- 乗務員: 3名（パイロット2名、客室乗務員1名）
- 収容人数: 44
- 長さ: 24.69 m (81 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 21.78 m (71 フィート 5 インチ)
- 高さ: 7.09 m (23 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 47.8 m 2 (515 平方フィート)
- 自重: 11,645 kg (25,673 ポンド)
- 総重量: 19,950 kg (43,982 ポンド)
- 最大離陸重量: 19,800 kg (43,652 ポンド)
- 燃料容量: 4640kg
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW308Bターボファン2 基、各 32.9 kN (7,400 lbf) 推力
パフォーマンス
- 巡航速度: 765 km/h (475 mph、413 kn)
- 航続距離: 1,665 km (1,035 マイル、899 海里)
- 実用高度: 10,670 m (35,010 フィート)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ab 「フェアチャイルド・ドルニエが428JETを廃止」Flight International 2000年8月15日。
- ^ abcde Flug Revue (2000年8月). 「Fairchild Aerospace 428JET」. 2010年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月12日閲覧。
- ^ 428JET、イスラエルで製造へ Archived 2009-04-13 at the Wayback Machine , Flug Revue. 2008-01-04閲覧。
- ^ AvStopオンラインマガジン（2000年8月）。「フェアチャイルド・ドルニエ、市場の変化により428ジェット機プログラムを中止」。2010年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月12日閲覧。