ドネツク | ||||||
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| ドネツク鉄道ターミナル | ||||||
2015年のドネツク駅 | ||||||
| 一般情報 | ||||||
| 所有者 | ウクライナ鉄道(ドネツク鉄道) | |||||
| プラットフォーム | 5 | |||||
| トラック | 9 | |||||
| 工事 | ||||||
| 駐車場 | はい | |||||
| その他の情報 | ||||||
| 駅コード | 480403 | |||||
| 歴史 | ||||||
| オープン | 1872年[1] | |||||
| 再建 | 2012 | |||||
| 電化 | はい | |||||
| サービス | ||||||
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ドネツク鉄道駅は、ウクライナのドネツクにある鉄道駅です。南はルチェンコヴェ鉄道駅、北西はアヴディイウカ方面、北東はドネツク・ピヴニチニ鉄道駅を経由する ヤシヌヴァタ方面への分岐点の間に位置しています。
歴史
第二次世界大戦で駅舎は完全に破壊されました。1951年に建築家ヴォロンツォフ(誰?)が中央ハブと支線を備えた新しい駅を設計しました。中央のロビーがそのデザインの鍵となっています。駅前広場は1960年代に建設されました。
駅にはドネツク鉄道の歴史を展示する博物館があり、2000年8月4日に開業130周年を記念してオープンしました。駅の外には、2011年後半にロシア正教会によって奉献された聖ニコラス像があります。2012年の欧州サッカー選手権に合わせて、駅舎はより現代的なスタイルで再建され、拡張されました。
2012年5月21日、新しい建物が竣工した。新しい複合施設は、メイン、通勤、トランジットのプラットフォーム、2つのショッピングモール、2つのコンコース、新しいバス停から構成されている。歩行者用陸橋は、エスカレーター付きの屋内に再設計された。駅全体が再設計され、15.8 km (9.8 mi) の新しい線路、83の新しい分岐器、417の電気接続点、21の新しい信号が設置された。[2]
約200個の照明、25 km (16 マイル) の信号ケーブル、12 km (7.5 マイル) の架空線があり、既存の 2 つの変電所がアップグレードされ、新しい変電所が 2 つ設置されます。
2014年、ドンバス戦争中に駅舎が被害を受けた。[3] [信頼できない情報源? ]
列車
紛争が続いているため、ドネツクでは長距離列車は通過せず、終点にもならない。自称ドネツク人民共和国が運行する4本の列車がこの駅を通過する。[4]
写真
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2012年8月
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2012年8月
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別の角度 2012
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ヴォクサル2012の外側
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参考文献
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник。 — М.: Транспорт、1981
- ^ “Зроблено в Україні”. 2014年5月17日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「ニュースと情報」。2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月28日閲覧。
- ^ 歴史と情報
外部リンク
北緯48度02分38秒 東経37度44分47秒 / 北緯48.0439度 東経37.7463度 / 48.0439; 37.7463
