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ドナルド・R・ロボー橋 | |
|---|---|
 ハリソンヒルズ展望台からの眺め。 | |
| 座標 | 北緯40°40′07″ 西経79°41′32″ / 北緯40.6686° 西経79.6921° / 40.6686; -79.6921 |
| 運ぶ | 4車線の 356 号 |
| 十字架 | アレゲニー川 |
| ロケール | バッファロー・タウンシップとアレゲニー・タウンシップ |
| その他の名前 | フリーポート橋 |
| 管理人 | ペンDOT地区 12-0 |
| 特徴 | |
| デザイン | カンチレバー橋 |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 最長スパン | 426.0 フィート (129.8 メートル) |
| 水中の桟橋 | 2 |
| クリアランス以下 | 47.0 フィート (14.3 メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1965 |
| 位置 | |
 | |
ドナルド・R・ロバウ橋（一般にフリーポート橋として知られる）は、ペンシルベニア州バッファロー郡区とアレゲニー郡区の間のアレゲニー川に架かる車両交通を運ぶ片持ち橋である。
歴史
1965年に建設された[1]この橋は、ピッツバーグ郊外とより田舎のアッパーアレゲニーの境界を示しています。この橋は、1950年代までに著しく劣化し、1959年のはしけ衝突でほぼ破壊された1889年のガーバーズフェリー橋に代わるものです。橋の名前の由来は、第二次世界大戦で名誉勲章を受章したドナルド・R・ロボーです。
2006年から2007年にかけて500万ドルをかけて緊急に鉄骨補修工事が行われるまで、この橋はデッキと下部構造が劣悪で、上部構造も深刻な劣化が見られたとされていた。補修前の重量制限は3トンだったが、補修後は法定荷重制限の40トンに引き上げられた。[2]
この橋はペンシルベニア州運輸局12-0によって維持管理されており、2010年から2013年にかけて改修された。[3]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ドナルド・R・ロバウ橋に関連するメディアがあります。
- ^ 「ペンシルベニア州アレゲニー郡の橋とトンネル - フリーポート橋」 2005年7月4日. 2010年2月7日閲覧。
- ^ Steve Levin (2007 年 8 月 14 日)。「PennDOT: 橋が開いている場合は、渡っても安全です」。Pittsburgh Post Gazette。2010年3 月 3 日閲覧。
- ^ 「フリーポート橋プロジェクト」。2011年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月3日閲覧。