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ダッジ デビッド・モーガン | |
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 ダッジ・モーガン（ポートランド・プレス・ヘラルドからの写真） | |
| 生まれる | 1932年1月15日 |
| 死亡 | 2010年9月14日（享年78歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 職業 | 起業家 |
| 知られている | アメリカ人として初めて、無寄港で世界一周の単独航海に成功した |
ドッジ・デイビッド・モーガン（1932年1月15日 - 2010年9月14日）は、アメリカの船員、実業家、出版者、「自称逆張り」の人物であった。[1] 1950年代初頭にアメリカ空軍 で戦闘機を操縦し、アラスカで新聞記者として働き、1971年から1983年にかけてウィスラーのレーダー探知機を製造する会社、コントロールオニクスを経営して億万長者になった。 1986年にアメリカ人として初めて単独で無寄港世界一周を成し遂げて有名になった。ドッジはこの偉業を成し遂げた3人目の人物であり、航海中に単独無寄港世界一周史上最速を含む11の世界記録を樹立した。また、東向き航海の世界記録も樹立し、これまでの記録である292日間をほぼ半分の150日間で航海を終えた。彼は晩年を、1998年にメイン州クアホッグ港で購入した30エーカーの島で過ごした。
幼少期
モーガンは1932年にマサチューセッツ州モールデンで生まれた。父ラッセル・モーガンは薬剤師だったが、モーガンが2歳の時に亡くなった。母ルース・ドッジ・モーガン[2]は再婚し、モーガンは新しい家族と「とても幸せな生活」を送ったと回想している。[1] 彼は自分自身を「スポーツやその他の活動」にほとんどの時間を費やす「成績の悪い学生」だったと表現した。[1]彼はまた、 10代の頃にケープコッド にある叔父の造船所で働いた。 [2]
成人すると、モーガンはアメリカ空軍に入隊し、ジェット戦闘機を操縦した。空軍に入隊したのは、「大学を退学になったことを母親に言わなくて済むようにするため」だとモーガンは語った。[1] 空軍に勤務中、モーガンはかつてF-86セイバー戦闘機を墜落させたことがある。モーガンは後に、プレスクアイル空軍基地に着陸しようとしていたときにエンジンが炎上し、飛行機がメイン州の森に墜落したと回想している。キャノピーが動かなくなり、救助隊は斧で彼を救出せざるを得なかった。ジェット機の翼にある燃料タンクから火が出る恐れがあったかどうか尋ねられると、モーガンは「大丈夫、胴体がようやく停止したとき、翼は私の後ろ約300ヤードにありました」と答えた。[3]
空軍を除隊した後、モーガンはボストン大学に入学し、ジャーナリズムの学位を取得した。[4]ボストン大学在学中に、モーガンことラエル・ウォーレンと短期間結婚した。2人はアラスカに移り、アンカレッジ・デイリー・ニュースの記者として働いた。
モーガンはマサチューセッツに戻り、自身の広告・広報会社を率いた。彼はコースターと名付けられた全長36フィートの木造スクーナー船を購入するのに十分なお金を貯めた。彼はコースターでメイン州からアラスカまで航海し、その間にヴァージン諸島、パナマ運河、ハワイに寄港した。[1]モーガンは船を購入した後、「2年半の間、陸に寝たことはなかった」と回想している。[1] コースターはアラスカで売却され、ダッジはマサチューセッツに戻った。 [5]
コントロールオニクス
1971年、モーガンはマサチューセッツ州ウェストフォードにコントロールニクス社を設立した。同社は初期の無線周波数装置、初期のレーダー、そして最も成功したウィスラーのレーダー探知機を製造・販売した。彼は5,000ドルの融資で会社を立ち上げ、「ガレージの3人から300人まで」会社を築き上げた。[1] [4] 2005年のインタビューで、モーガンは、子供たちの次に最も誇りに思う業績は「会社で責任を感じていたオープンな文化。それは経済的成功よりも重要だった。個人の奇抜さを受け入れ、称賛する文化があった」と語った。[1]モーガンは1983年12月にマサチューセッツ州バーリントンのダイナテック にコントロールニクスを3,200万ドルから3,500万ドルで売却した。[2] [6]
アメリカの約束の旅
モーガンは1960年代初頭に、いつか世界一周航海をすると心に誓った。[6] 彼はコントロールオニクス社を売却し、「何年も前に古いスクーナー船で抱いていた夢、つまりそのために設計された船で世界一周航海をするという夢を追うため」に売却した。[1]
1985年、53歳のとき、彼は60フィートのカッター船アメリカンプロミス号に乗って世界一周の旅に出発した。この船は1974年のアメリカズカップ優勝者であるテッド・フッドが設計した。フッドは、この船はスピードよりも安全性と冗長性を重視して設計されたと回想している。「誰もが、この船が記録的なスピードで世界を一周するなんてありえないと言っていたが、実際はそうだった。」[4]
モーガンは、マサチューセッツ州ボストンのニュー フィルム カンパニー社に、自身の旅についての映画の製作を依頼しました。プロデューサーのクリストファー G. ナイトは、「アメリカン プロミス」に 6 台の映画カメラを設置しました。3 台はデッキの上、3 台はデッキの下です。各セットの 1 台は、日中に 1 日 2 回オンになり、30 秒間作動するようにプログラムされており、モーガンが自分自身を撮影できるようにしました。モーガンはカメラをフィルム ログとして使用し、9 時間以上の映画を撮影しました。最終的に、57 分の映画「AROUND ALONE」に編集されました。
モーガンは1985年11月12日にバミューダ諸島セントジョージの オードナンス島を出航し、1986年4月11日に同島に戻り、150日と1時間6分で航海を終えた。 [6]アメリカンプロミスがセントジョージ港に入港した とき、モーガンのプロジェクトマネージャー、グラント・ロビンソンは船がピカピカに磨かれたように見えた。彼は無線で「まったく傷んでいないようだ。まだ塗装が残っているようだ」と伝えた。モーガンは「『塗装が残っている』とはどういう意味ですか? 一度しか使われていないのに」と返答した。[6]
モーガンが船から降りると、妻のマニーと2人の子供、ホイト・デイビッドとキンバリー・プロミスは家族でハグしたが、好物のチーズバーガーが渡されるとハグは中断された。[2] モーガンは、自分を迎えるために集まった群衆にこう語った。「世界を単独で航海するには3つのものが必要です。良い船、強い意志、そして幸運です。記録的な速さでそれを成し遂げるには、素晴らしい船、強い意志、そして並外れた幸運が必要です。そして、皆さん、ここに素晴らしい船があります。」[6]
モーガンは、最も恐ろしかった瞬間は「船底から最後のビール瓶を引き抜いたとき」だったと冗談を言った。[6] しかし、彼の航海は、南太平洋の熱帯暴風雨を含む実際の危険を伴い、3日間、時速70マイルの風で船を襲った。[6]
モーガンは、単独で地球を一周し、寄港することなく航海した3人目、そしてアメリカ人としては初であった。[6] [7] 当時、スポーツ・イラストレイテッド誌は「モーガン以前に単独で世界一周航海をしたのは、アメリカ人ではなく[2人]だけだった。追加の食料や水は積まず、他の船からの援助も受けず、推進力としてモーターも使わなかった」と報じた。[6] 150日間で航海したモーガンは、1971年にイギリス人船員のチェイ・ブライス が樹立した292日間という記録を破った。[6] (ブライスのブリティッシュ・スチール号での航海は、風に逆らって「西回り」だったことに注意。)
モーガンは1989年にホートン・ミフリン社から出版された「アメリカの約束の航海」という本の中で、この航海について書いている。[8]ニュー・フィルム・カンパニー社が制作した57分間の映画 「AROUND ALONE」は、彼の世界一周の旅を描いたもので、 PBSシリーズ「アドベンチャー」の最初の特集映画となった。[2] 1987年3月に初めて放映された。
モーガンの航海は、一連の心理学論文の焦点でもあり、その中にはモーガンの人生、航海の経験、そしてそれが彼の人格形成にどのような影響を与えたかを分析するジャーナル・オブ・パーソナリティ誌の号も含まれていた。[9]
出版社
1985年、モーガンはメイン州ケープエリザベスに移転した。[8]彼は1985年に オルタナティブ週刊紙メインタイムズを買収し、 1990年にはメイン州ポートランドのオルタナティブ新聞カスコベイウィークリーも買収した。 [10] 2002年、カスコベイウィークリーは廃刊となった。[11] モーガンは当時、新聞が1年ほど赤字が続いていることに気づき、スタッフの多くを解雇することから始めた。[12] 新聞が最終的に廃刊になったとき、モーガンは「小規模市場の週刊新聞に埋もれた金でギネス世界記録に載りたくない」と語った。[13]
家族と晩年
モーガンの最初の結婚は短く、離婚に終わった。1972年に彼は2番目の妻マニーと結婚し、キンバリー・プロミスとホイト・デイビッドという2人の子供をもうけた。[6] モーガンの2度目の結婚も離婚に終わったが、その後は充実した愛情あふれる家庭を築いた。4人は非常に親密な関係を保っていた。[2]
1998年、モーガンはメイン州ハープスウェルのスノーアイランドを購入した。彼はポートランドの建築家ウィントン・スコットに、島に家を建てるよう依頼した。[8]ボストン・グローブ紙 は特集記事で、モーガンの島を「クアホッグ湾のど真ん中にある、30エーカーの深い杉の森と香りのよいシダ、スポンジ状の苔と鱗状の地衣類、ガマの沼と岩藻の海岸」と表現した。[8] 1999年、アメリカ建築家協会 メイン支部は、この施設にデザイン賞を与え、「自然環境の中での計画的な美徳の勝利であり、それ以上のものを要求するものではない」と評した。[8] その後12年間、モーガンは30エーカーの島の聖域に住み、さまざまな種類のボートを6隻係留した。 2005年、彼は記者にこう語った。「私はここスノー島で一人で暮らしています。ある意味、私は孤独な生活にとても満足しています。私は愛し尊敬する人々と一対一で接し、強い喜びを感じています。」[1] 直近では、彼は婚約者のメアリー・ベス・ティースとスノー島に住んでいた。[2] [11]
2010年9月、モーガンはマサチューセッツ州ボストンのブリガム・アンド・ウィメンズ病院で癌の手術の合併症により78歳で亡くなった。[4]
選りすぐりの作品
- アメリカの約束の航海（ホートン・ミフリン 1989年）
- アラウンド・アローン（ニュー・フィルム・カンパニー：1987年）
参考文献
- ^ abcdefghij Donna Gold (2005年10月16日). 「Dodge Morgan kept questing」. Maine Today. 2010年3月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefg Dennis Hevesi (2010年9月17日). 「世界一周航海をしたダッジ・モーガンが78歳で死去」.ニューヨーク・タイムズ.
- ^ Avid Sharp. 「ダッジ・モーガン：世界一周の船乗りが78歳で死去」Tributes.com。
- ^ abcd 「ダッジ・モーガンが78歳で死去、アメリカ人として初めて単独無寄港で世界一周航海を達成」ロサンゼルス・タイムズ、2010年9月18日。
- ^ シルバー
- ^ abcdefghijk EM Swift (1986年4月21日). 「地球規模の偉業: ダッジ・モーガンは60フィートのカッター、アメリカン・プロミスで記録破りの150日間で世界一周ノンストップ航海を成し遂げた」。スポーツ・イラストレイテッド。2010年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Deirdre Fleming (2005 年 4 月 10 日)。「Salt of the Earth: 1986 年、Dodge Morgan は単独で無寄港で世界一周を成し遂げた最初のアメリカ人になりました。現在、スノー島の自宅にいる Morgan は、19 周年を迎えるこの旅を振り返ります」。The Portland Press Herald、ポートランド、ME。
- ^ abcde Edgar Allen Beem (2001 年 4 月 8 日)。「甘美な隠れ家: ダッジ モーガンは冒険と孤立を愛する。このコンパクトな島の複合施設は両方を提供する」。ボストン グローブ。
- ^ Wm. Nasby & Nancy W. Read (1997)。単独世界一周航海の生涯：理論的および方法論的観点の統合。Journal of Personality、65、785-1068。
- ^ 「世界一周の船乗りダッジ・モーガンが78歳で死去」ボストン・ヘラルド2010年9月18日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab Ann S. Kim (2010年9月17日). 「著名な船乗りで実業家のモーガン氏が死去: 単独で無寄港で世界一周した最初のアメリカ人は、メイン州のジャーナリスト兼出版者でもあった」.ポートランド・プレス・ヘラルド.
- ^ Weinstein, Joshua L. (2002 年 3 月 7 日)。「赤字のため、オーナーが Casco Bay Weekly のスタッフを解雇」。ポートランド プレス ヘラルド。
- ^ 「メイン州ポートランドのオルタナティブ週刊新聞が廃刊」。Knight Ridder Tribune Business News。2002年11月22日。2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。