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| 設立 | 1998 |
|---|---|
| 廃止 | 2010 |
| 本部 | タルラック市、タルラック、フィリピン |
| サービスエリア | ルソン島 |
| サービスタイプ | 陸上輸送 |
| 艦隊 | 30歳以上 |
| オペレーター | ディオニシオ・R・デ・レオン |
ディオニシオ・R・デ・レオン・エクスプレス、または単にデ・レオン・エクスプレスは、タルラック市に本社を置くフィリピンのバス会社で、ルソン島北部全域で約 30 のユニットと運行を行っています。この会社はオーナーのディオニシオ・R・デ・レオンによって設立され、経営されていました。彼の名前にちなんで社名が付けられました。
歴史
この会社は、オーナーのディオニシオ・R・デ・レオン氏によって1998年に設立されました。彼の名前を会社の商号として使い、彼の会社は、わずか2台のバスでタルラック市からパンガシナン州サンカルロスまでの路線を運行し始めました。事業拡大の大きな可能性を感じたデ・レオン・エクスプレスは、バス車両を増やし、路線をパンガシナン州ダグパンやダウバスターミナルまで拡大し、最終的にはマニラ首都圏への直通路線も含めました。
しかし、2010年に当局はメトロマニラでの運行が「基準外」であることが判明した。つまり、デ・レオン・エクスプレスはメトロまでサービスを提供する権限を持っていなかったのだ。また、同社のバスは老朽化しており、メンテナンスや交換が必要であることが判明した。メトロマニラ開発局は、これらのバスを「未登録のサブ/交換用エンジン」、つまり登録されていないか、一連の排出ガス検査で故障したためにエンジン交換が必要なバスユニットとして分類した。[1]
デ・レオン・エクスプレスは運行を継続し、最終的にJACライナーに売却され、その後パンガシナン・ソリッド・ノース・トランジットと合併した。[2] [3]
艦隊
De Leon Express の車両群には以下が含まれます。
- 三菱ふそう 8DC8(普通運賃、アルマゾーラトラベルスターボディ)[4]
- 三菱ふそう 8DC9(普通運賃、アルマゾーラ トラベルスターボディ)
- 三菱ふそう 6D22(普通運賃、アルマゾーラトラベルスターボディ)[5]
- 宇通ZK6107H
- マンアルマゾラツーリストスターR39
目的地
JACライナー以前のDe Leon Expressの路線。
- ダグパン-クバオ(Dau TPLEX Carmen または SCTEX Concepcion 経由)
- タルラック市-サンカルロス
- サン カルロス - クバオ (Basista/SCTEX Concepcion経由)
- サン カルロス - クバオ (マラシキ/SCTEX コンセプシオン経由)
- サン カルロス - クバオ/カミアス (Via Dau SCTEX-Concepcion、Tarlac)
- バヤンバン - クバオ(ダウ経由)
- ダウ- クバオまたはアヴェインダ
参照
参考文献
- ^ 「MMDAがColorum/Out-of-Line PUB違反者上位リストを発表」www.mmda.gov.ph 。 2016年11月22日閲覧。
- ^ Hiker、Kalongkong (2013-04-03)。「Solid North、北ルソン行き初のWi-Fiバス」Kalongkong Hiker 。 2016年11月22日閲覧。
- ^ 「PLDT、初のWi-Fi対応バス路線を運営」www.pldt.com 。 2016年11月22日閲覧。
- ^ “デ・レオン・エクスプレス 1227 アルマゾーラ”.フリッカー。2016 年 11 月 22 日に取得。
- ^ “デ・レオン・エクスプレス 1197 アルマゾーラ”.フリッカー。2016 年 11 月 22 日に取得。
