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ディクソンは、オーストラリアのキャンベラのインナーノースにある郊外です。その名は、オーストラリア連邦のクイーンズランド州における提唱者であり、オーストラリア憲法の創設者の一人であるジェームズ・R・ディクソン卿（1832年～1901年）にちなんで名付けられました。通りの名前には特定のテーマはありません。[ 2 ]
1924年3月から1926年11月までの間、キャンベラ飛行場は、当時アインズリー地区（ブロック98i）として知られていたエドワード・シュマックの兵士居住区（羊の放牧に引き続き使用されていた）の南3分の1を占めていました。公式の飛行場は、ダウナーのアンティル通り近くのディクソン図書館の北にある北西の角から、ダットン通りとマジュラ通り近くの南東の角まで広がり、マジュラ運動場の西側全体と、カウパー通りとディクソン湿地の間のディクソンの中央住宅地全体を含んでいました。実際の着陸場はディクソンのセクション72全体を覆っており、四隅に白塗りの石、風向計、そしてパイロットが遠くからでも見える大きな中央の白塗りのコンクリートリング（直径60フィート）でマークされていました。これがキャンベラの最初の空港であり、オーストラリア空軍と民間のフライトに使用されていました。[ 3 ]
キャンベラで最初の航空機事故は、1926年2月11日午前10時30分頃、この地で発生した。リッチモンド空軍基地からマランビジー川の調査に向かっていたオーストラリア空軍のデ・ハビランドDH9型機が、着陸のために急旋回した際に失速し、現在の図書館から100メートル以内の北西の角に墜落、炎上した。26歳のパイロット、フィリップ・マッケンジー・ピットは衝突の衝撃で死亡し、2022年までは無名の墓としてクィーンビアンのリバーサイド墓地のカトリック区画に埋葬されている。ピットはダントルーンで士官候補生として訓練を受け、1925年にメルボルン近郊のポイント・クックで飛行訓練を修了した。後部座席に乗っていた25歳の航空写真家兼観測員、ウィリアム・エドワード・カレンダーは、隣接する牧草地を耕していた農場労働者のウォルター・アーネスト・ジョンソンによって残骸から救出された。ジョンソンは犠牲者を助けようと柵を飛び越えた。カレンダーはその日の夜遅くアクトン病院で亡くなり、リードのセント・ジョンズ教会に埋葬された。妻と2人の幼い子供が残された。飛行場は6か月後に連邦首都委員会（FCC）によって調査されたが、FCCが国防省に長期リースを付与することを拒否したため、格納庫やその他の施設への投資が妨げられ、1927年の暫定議事堂の開館準備の緊急性から、飛行場はマジュラ渓谷のダントルーンの土地（現在の空港敷地の西端）に移設された。[ 4 ]
ディクソンは1928年9月28日に官報に掲載され、現在のディクソンとダウナーの郊外全体を包含していました。ディクソンの土地はすべて、1918年の最終グリフィン計画と設計図で工業地帯として指定されていました。しかし、工業地帯をフィッシュウィックに移す決定は1945年までになされ、1940年にCSIRの植物産業部門長であるバートラム・トーマス・ディクソン博士にディクソン実験ステーションの25年間のリースが与えられました。このステーションは640エーカーをカバーし、ディクソンの東3分の1と北端、ダウナー全体（当時はまだディクソンの一部でした）、そしてステーションの北端にある現在のワトソンの小さな部分で構成されていました。ディクソン実験ステーションは第二次世界大戦中に運営を開始し、当初は女性農業部隊の支援を受けて、アヘン、ゴム、ピレスラムなどの戦争遂行に役立つ作物の試験に重点を置いていました。戦争終結後、ディクソン実験ステーションは土壌と牧草の研究、食用作物、羊の飼育に重点を置き、1962年まで続いた。1951年5月までに、内務省は郊外の拡張に土地が必要であると判断し、新しい道路配置、学校、地区ショッピングセンターの計画のスケッチを開始した。アンティル通りと雨水排水路は1958年から1959年にかけて建設され、実験ステーションへの最初の侵入は、アンティル通りの南にあるノースボーン通りの角（現在のテルストラビルがある場所）のモーテルであった。実験ステーションの作業はベルコネンにあるジニンデラ実験ステーションに移管された。郊外で最初の住宅は1958年にブラッドンの近くに建てられた。[ 5 ]
この郊外地域は、ノースボーン・アベニュー、アンティル・ストリート、フィリップ・アベニュー、マジュラ・アベニュー、ウェイクフィールド・アベニューに囲まれています。ディクソンには丘や大きな傾斜地はありません。サリバンズ・クリークの支流がディクソンの中央を流れ、雨水を東から西へと排水しています。
この郊外には、キャンベラのインナーノースにある重要な商業中心地であるディクソンセンターがあり、かつてオーストラリアで最も売上高が高かったとされるウールワーススーパーマーケットや、隣接するディクソンビレッジ複合施設内のコールズスーパーマーケットがあります。センターには、救急ステーション、オフィスビル、独特なデザインで知られる図書館、多くの商店、ディクソンバプテスト教会があります。[ 6 ]
ディクソン・センターの外側には、オーストラリア放送協会（ABC）のキャンベラ・ラジオ・テレビスタジオがある。この地区には、公立の高等中等学校であるディクソン・カレッジと、カトリック系の高等学校であるダラマラン・カレッジの2つの学校がある。ダラマラン小学校はかつてディクソンにあり、現在はエマウス・クリスチャン・スクールがある場所で、1986年から1997年まで運営されていた。セント・ブリジッド教会近くにあり、5年生と6年生の男子生徒のための学校だった。
ディクソンには、サッカー、クリケット、ラグビーなどの多くのスポーツに使用される楕円形の大きな運動場がいくつかあり、学校のカーニバルの会場にもなっており、週末には人気の場所となっています。この運動場を拠点としている団体には、マジュラジュニアサッカークラブやコロボリーリトルアスレチックスなどがあります。運動場の近くには、松、樫、ユーカリの木が並ぶ遊歩道があり、ディクソンショッピングセンターにつながっています。ホードンストリートは、2010年に火災で焼失するまでキャンベラスペースドームと天文台があった場所です。この地点のサリバンズクリークの南側には、2011年12月に完成したディクソン湿地があります。[ 7 ]
郊外の中心部は、緑豊かな街路、独立した一戸建て住宅、2階建てのデュプレックスが特徴です。郊外の西部は、高層アパートの建設に向けて集中的に再開発されています。[ 8 ]ノースボーン通りに面した土地では、8階から10階建ての複合用途の再開発が許可されています。
2021年の国勢調査によると、ディクソンの人口は3,292人で、先住民が49人（1.5%）、オーストラリア生まれが2,189人（66.5%）でした。住居の29.6%が戸建て住宅（オーストラリア平均72.3%と比較）、21.5%が半戸建て、長屋、テラスハウス（オーストラリア平均12.6%）、49.2%がフラット、ユニット、アパート（オーストラリア平均14.2%）でした。人口の40.6%が専門職で、オーストラリア平均24.0%と比較されています。特に、22.5%が中央政府行政機関で働いており、オーストラリア平均1.1%と比較されていますが、ACT全体の平均は17.1%とほぼ同じです。ディクソンは学生や若者に人気があり、人口の32.4%が20～34歳です（オーストラリア平均は20.5%）。この郊外には15歳未満の子供が少なく、12.9%で、オーストラリア全体の18.2%と比べて低いです。住居の33.2%は単身世帯で、オーストラリア平均の25.6%と比べて高いです。人口の60.1%は無宗教で、12.5%がカトリック、4.8%が未回答、4.6%が仏教徒、3.8%が英国国教会です。[ 1 ]
ディクソンは連邦選挙区のキャンベラ内に位置し、労働党のアリシア・ペインが代表を務めている。ACT立法議会では、ディクソンはクラジョン選挙区の一部であり、比例代表制に基づいて5人の議員を選出している。現在、労働党2人、緑の党1人、自由党1人、無所属1人である。[ 11 ] 2025年の連邦選挙[ 9 ]と2024年のACT選挙[ 10 ]におけるマジュラ・コミュニティ・センターのディクソン投票所の投票所統計が右側に示されている。
キャンベラ層の石灰質頁岩はシルル紀に由来する。この岩石は、キャンベラの元の名称「石灰岩平原」の由来となった石灰岩である。 ディクソンの平坦な地域では、頁岩の上に第四紀の沖積層が堆積している。 [ 12 ]
ディクソンにはライトレールの駅が2つと、「ディクソン・インターチェンジ」と呼ばれる6路線のバス乗り換えターミナルがあります。ディクソン・インターチェンジのバス路線は、18、30、31、50、51、53、R9です。ライトレールの駅は2つあり、1つはノースボーン・アベニューの中央、ABCスタジオの近くにあるマカサー・アベニュー駅、もう1つは同じくノースボーン・アベニューの中央、ディクソン・インターチェンジの向かい側にあるディクソン・インターチェンジ駅です。
ウィキメディア・コモンズにある、オーストラリア首都特別地域ディクソンに関連するメディア