デビルズバッテリー

デビルズ砲台 、あるいはデビルズポイント砲台、ハートレンポイント、あるいはハートレンポイントトンネルは、カナダのハートレンポイントのイースタンパッセージ地域のハリファックス港の入り口にあった複合軍事施設である。1940年から1945年にかけて、ドイツ海軍からハリファックス地域を守るために建設された。1950年代まで運用されていた。この場所には、第1（ハリファックス）海岸連隊の第53重砲台によって運用された、9.2インチ（234 mm）後装式マークX砲が3門あった。現在はゴルフコースになっているが、元々の地下兵器は地中に埋まったままである。デビルズ砲台は、ハートレンポイントの堤防に隣接する デビルズ島にちなんで名付けられた。

1939年9月10日、ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キング首相とカナダ議会はナチス・ドイツに対して宣戦布告した。

連邦政府はデビルズ島の漁師たちをイースタン・パッセージ本土に移住させた。しかし、灯台守は残った。

この軍事施設の漸進的な開発^[要説明]は、英国からカナダ王立工兵隊に提供された。ノバスコシア州ファーガソンズ・コーブ近くの「スピオン・コップ」砲台が運用停止となった一方で、ヨーク・リダウト、フォート・マクナブ、シェブクト・ヘッド、ストロベリー、コノート砲台は、ゼロから建設され、大西洋岸で最大級の沿岸防衛施設となったデビルズ砲台とは異なり、すぐに改修され再武装された。これらの東部砲台の多く、あるいはすべてが民間企業に委託された。デビルズ砲台は、トロントのアンガス・ロバートソン社に下請けされた。このような建設が民間部門に外注されたのは、これが最後だった。雇われた製図工、機械工、職人は別として、必要な労働の多くは「パッセージ」の人々によって行われた。これらの地元住民は、国防省^[要説明]の開発施設や駐屯地に雇われるという評判があった。 「A-23」エルキンス兵舎は、訓練中の兵士のためのもう一つの国内防衛プロジェクトであり、3 km (2 マイル) 以内の距離にある寮としても使用されていました。

1940 年 7 月 17 日以降、日曜日に車を運転する人が砦に近づかないように、馴染みのある港の展望台の近くに軍の道路パトロールが配置された。ハートレンズ ポイントは長年軍の所有地であったが、さらに 285 エーカー (115 ヘクタール) が購入された。砲台が設置されたときに、住宅街が接収された。これにより、戦闘の際に住民を危険から遠ざけることができた。標的を最小限にし、その存在を隠すため、デビルズ バッテリーは地下に埋められた。最下層には暖房と空気循環があり、2 階は作戦室、砲台の下の地下最上層には宿舎、海図室、電話、弾薬庫があった。すべての構成要素は、指揮所に集まる防音断熱トンネルで接続されていた。弾薬庫は複合施設の他の部分から隔離されていた。デビルズ バッテリーは、大規模な油圧システムを備えた別の地下施設で独自の電力を生成していた。地下のディーゼル フライホイールは 2 階建ての家ほどの大きさで、回転させるにはエンジン 2 台が必要だった。

海岸沿いの傾斜した丘の堤防には、構造的に補強された監視所が露出しています。砦の他の部分から隔離された監視所は、メインの入り口を支える大きなコンクリートの壁に付属しており、遠くには地下の作戦室と、地上の相互接続ネットワークへと続く 3 つの屋根付きの通路があります。

デビルズ バッテリー観測所の調査で測量された最も標高の高い 2 つの土地は、フランドルム ヒル、カウ ベイ、および「A-23」兵舎と「ラジオ 16」航空機方向レーダー (スコット ドライブ) の間のコールドウェル ロードでした。各高台には、4 階建ての鉄筋コンクリートのビクトリア要塞観測所があり、作戦室と電話がハリファックスの射撃指揮所に接続されていました。他の 2 つの 3 階建て観測所は、オズボーン ヘッドの新しいレーダー施設に 1 つ、および 3 つの砲塔の後ろの丘の上に設置されました。各監視所には最上階に 2 人のクルーが配置され、不審な目標がないか港の方角を監視するために、ディプレッション ポジション ファインダーを使用していました。

デビルズ砲台は敵の潜水艦、潜水艦、航空機から見て防御陣地とは見えないが、砲台として区別することもできない。この複合施設は農場に見せかけられ、砲を収めた3つの砲塔は農家に見せかけられ、施設の背後にある監視所は教会の外観をしていた。750メートル（800ヤード）東のオズボーンヘッドレーダー基地の近くには、支柱付きの模造砲台が設置されていた。

冬季の初期演習では、砦の攻略と9.2インチ砲の射撃が問題となった。建設中にクレーンで設置された28トン砲のうち1門が誤って縛られたケーブルから外れ、凍土の上に張られた広大なコンクリートのエプロンを突き破り、解けた地面に3メートル（9フィート）沈んだ。地下の漏れは厄介で、油圧システムの設計の複雑さには欠陥があり、地表下での機械的な故障は起こりがちだった。油圧液は安価なエコノミーブランドのものだったが、システムを充填して技術者や招待された要人らの前で砲を発射する時になって、多くの溶接部が破損し、6800リットル（1500ガロン）の粗製油圧油が砲台の内部に溢れ出した。

綿密に梱包され、精密に機械加工された付属品がイギリスで正確な仕様に合わせて製造されましたが、期待通りにはフィットしませんでした。

北緯44°35′42″ 西経63°27′07″ / 北緯44.595° 西経63.452° / 44.595; -63.452

ウィリアム・ナフテル（2008年10月15日）。『ハリファックスの戦争：サーチライト、飛行隊、潜水艦1939-1945』。Formac Publishing Company Limited。ISBN 978-0-88780-739-8。