デトロイト・アンド・ハウエル鉄道

デトロイト・アンド・ハウエル鉄道(D&H) は、ミシガン州南東部のハウエルとデトロイトを結ぶ路線を建設するために 1864 年に設立された、現在は廃業している鉄道会社です。

同社は1864年6月17日、ニューハドソンで開かれたハウエルの実業家の会合で法人化されたが^[1]、定款は9月21日まで提出されなかった。 ^[2]提案された48マイル（77 km）の路線の建設のために40万ドルの株式発行が承認された。1866年までに十分な資金が調達され、工学調査が行われ、翌年には整地が開始された。1867年2月6日、ミシガン州プリマスでの建設開始を記念する式典が行われ、その場で桜の木の枕木が作られ、道路のセンターラインに敷かれた。この地域はシアラーズカットとして知られていた。

1870年初頭までにD&Hは52マイル（84km）の路線を完成させたが、開通は未だにされなかった。^[3]

1870年3月29日、^[4] D&Hはハウエル・アンド・ランシングと合併し、ジェームズ・F・ジョイの指揮下でデトロイト・ハウエル・アンド・ランシングが設立された。合併協定は1870年4月11日に提出され、^[5] D&Hは終焉を迎えた。しかし、2011年現在、D&Hの路線の多くはCSXのプリマス支社の一部としてまだ使用されている。

• クリッテンデン、A. ライリー (1911)。『ミシガン州ハウエルの町と村の歴史』。ミシガン州ハウエル: リビングストン便り印刷。
• アイヴィー、ポール (1919) 。ペレ・マルケット鉄道会社。ミシガン州ランシング: ミシガン歴史委員会。OCLC  66109442。
• マインツ、グレイドン M. (1992)。『ミシガン州の鉄道と鉄道会社』。ミシガン州イーストランシング：ミシガン州立大学出版局。ISBN 978-0-87013-318-3。
• ミシガン州議会 (1870 年)。1870 年のミシガン州の共同文書。