デネル・サラ

デネルSARA（小型アフリカ地域航空機）は、ラフフィールドでの飛行能力を備えた計画中の24人乗りターボプロップ 地域航空機です。 ^[1]このプロジェクトは、国営防衛産業グループであるデネルによって、2014年9月のアフリカ航空宇宙防衛展示会で発表されました。このプロジェクトの目標は、1,000メートル未満の滑走路を持つ空港での着陸を可能にすることです。南アフリカだけで、そのような滑走路は460以上あります。^[2]

SARA プロジェクトは、Denel Aerostructures SOC Ltd と Denel Aviation の CEO が共同議長を務める SARA 運営委員会が設立された 2012 年に始まりました。さまざまなオプションが検討されました。SARA では、着陸、離陸、地上走行中にプロペラが巻き上げる石などの異物の問題に対処するため、高翼構成が選択されました。

SARA はある程度のSTOL機能を備えていますが、他のパフォーマンス パラメータに悪影響を与えるため、STOL 運用向けに最適化されていません。最大 24 席を備え、米国連邦航空規則(FAR 25)のパート 25 に基づいて認定されます。現在は、市場調査に基づくコンセプト設計段階にあります。

SARAには3つのバージョンが計画されている。乗客24名の旅客機バージョン、乗客12名とLD2貨物パレット1枚を運ぶことができるコンビバージョン、そしてLD2パレット3枚を輸送できる貨物バージョンである。^[2]最大離陸重量は8,400キログラム（18,519ポンド）で、与圧キャビンを 備える予定である。

予備設計と詳細設計の段階はまだ来ておらず、最終設計はまだありません。デネルは現在、乗客の乗り降りのしやすさ、座席レイアウト、客室内の配置、基本的なコックピットの配置、その他のパラメータを確認するためのテスト装置として使用する SARA のフルサイズのモックアップを製作中です。開発段階は 5 年かかると予想されており、プロトタイプ機は 2020 年または 2021 年までに製造される予定です。ただし、2021 年末現在、プロトタイプは公表されておらず、デネルはフル稼働を継続するための資金が不足していると報告されています。^{[3] [4]}

• http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=36331:denel-promotes-new-regional-aircraft-&catid=35:Aerospace&Itemid=107
• http://www.africanaerospace.aero/aad-denel-announces-launch-of-indigenous-south-african-regional-aircraft-sara.html
• デネルが地域型航空機プロジェクトを開始