国防冶金研究所

国防冶金研究所（DMRL）は、国防研究開発機構（DRDO）の研究機関です。ハイデラバードのカンチャンバーグにある国防研究複合施設内に位置しています。現代の戦争や兵器システムに必要な複雑な金属や材料の開発と製造を担当しています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

DRDO のすべての研究所と同様に、国防冶金研究所 (DMRL) は、以前はイシャプール (コルカタ近郊) にあった金属および鉄鋼検査局と呼ばれていた技術開発施設 (金属) の拡張でした。^{[ 4 ] [ 5 ]} DMRL は 1963 年にハイデラバードに移転しました。それ以来、粉末冶金ベースの合金、装甲およびロケットモーター鋼、航空宇宙軽合金、磁性材料の製造と開発の分野で能力を開発してきました。DMRL の設立に続いて、ミシュラ ダトゥ ニガムLtd.、高エネルギー弾丸工場(旧ヘビー アロイ ペネトレーター プロジェクト)、複合材料生産センター、非鉄金属技術開発センター、および先端研究センター インターナショナルなどの他の組織が設立されました。^{[ 6 ]} DMRL はまた、高度な技術オプションを提供する未来の材料を開発するためのR&D活動にも関わっています。^{[ 1 ] [ 7 ] [ 3 ]}

• DMR 1700 超高強度鋼は、250マレージング鋼よりも靭性が高く、コストは 60% 低い。この鋼は、アーカーシュ地対空ミサイルのロケットモーターケーシングの製造に使用されている。^{[ 3 ] [ 8 ] [ 9 ]}
• DMR SN 742は、タービンローターやコンプレッサーに使用されるニッケル基超合金で、製造用に最適化されており、他の代替品と比較しても安価です。^{[ 10 ] [ 11 ]}
• DMR 249A は、氷点下温度で厳しい靭性要件を持つ低炭素微量合金鋼です。この鋼種は、「ヘアライン クラック」などの有害な現象を回避するために、最終製品中の水素含有量が 2 ppm 未満であることが規定されていました。そのため、溶鋼中の水素含有量は 3 ppm 未満である必要があり、そのためには鋼の真空処理が必要でした。^{[ 12 ]}
• GTM-900チタン合金は、DMRLがNALと協力して航空宇宙用途向けに開発したアルファベータチタン合金で、高温下での高強度、耐クリープ性、安定性を実現するように設計されています。^{[ 13 ] [ 14 ]}
• TITAN 26AとTITAN 29Aは、DMRLとMIDHANIによって開発された高温チタン合金で、Adour（ジャガー航空機）やKaveri航空機エンジンを含むエンジンのコンプレッサーディスク、ブレード、シャフトなどの重要な部品の製造に使用されています。^{[ 15 ]}
• 超軽量Mg-Li合金、1980年代半ばにDMRLで研究プログラムが開始され、Mg-Li-Al合金は、軟鋼るつぼで約1023 Kで溶融マグネシウムとアルミニウム-マグネシウムマスター合金を混合し、ステンレス鋼るつぼで別々に溶融し約573 Kに保った溶融リチウムの上に注ぎ込むことによって作られました。その後、溶融物は軟鋼の型で急冷鋳造されました。米国のロッキード社は、DMRLからマグネシウム-リチウム合金シートを入手することに関心を示しました。マグネシウム-リチウム合金の鍛造製品（板/シート）はバンガロールのISACに供給され、INSAT-2プログラムで使用されています。^{[ 16 ]}
• ジャッカル鋼は、先進グレードの高強度低合金鋼です。ジャッカル鋼の技術は、大量生産のためにインド鉄鋼公社（SAIL）とミシュラ・ダトゥ・ニガム（MIDHANI）に引き継がれています。 ^{[ 17 ]}
• DMRLはチタン、マグネシウム金属、Mg-Ti合金の大規模生産のための技術を開発しました。^{[ 18 ]}
• DMRLは独自のチタンスポンジ製造プロセスを開発し、チタンスポンジ工場でKMMLに技術移転した。^{[ 19 ]}
• 空中目標への使用を目的として開発されたプリトヴィミサイル弾頭用の重合金製前破片。 ^{[ 3 ]}
• ナグ対戦車誘導ミサイルのシートには無酸素銅が使用されている。^{[ 3 ] [ 20 ]}
• 宇宙計画への応用のため、ヴィクラム・サラバイ宇宙センターと共同で、サマリウム・コバルトリング磁石やネオジム・鉄・ホウ素磁石などの特殊磁性材料を開発している。 ^{[ 3 ]}
• カンチャン装甲は、アルジュン戦車だけでなく、サラートやアバイなどの他の装甲車両にも使用される。
• DRDO - FICCI加速技術評価および商業化イニシアチブの下、DMRL は特許取得済みの銅チタン (CuTi) 合金技術を商業用途向けに Pahwa Metal Tech に提供し、その技術を使用して製品を製造し海外で販売するための独占ライセンスも付与しました。^{[ 21 ]}
• DMRLとJindal Stainless Limitedが開発した高窒素鋼（HNS）は、圧延均質装甲（RHA）に代わる兵器に使用される予定です。耐腐食性に優れ、厚みが薄く燃料効率と質量効率が向上し、優れた弾道および爆発保護性能と長寿命を備えています。HNSは衝撃値が高く、エネルギー吸収レベルが高いため、全体的な衝突安全性が向上します。さまざまな口径での複数の弾道試験に合格しており、衝撃保護性能は8～10倍高くなっています。^{[ 22 ]}
• 航空宇宙構造鍛造用途向けに、高強度準安定ベータチタン合金 Ti-10V-2Fe-3Al を工業規模で開発しました。 ^{[ 23 ]}従来の Ni-Cr-Mo 構造用鋼に取って代わり、軽量化を実現します。着陸装置ドロップリンクは、ヒンドゥスタン航空機株式会社(HAL)の航空開発庁(ADA)によって初めて鍛造に成功した部品であり、耐空性が認証されています。^{[ 24 ]}
• 2021年に航空エンジンのほぼ等温鍛造技術の開発に成功しました。この技術は、重量2,000トンの2,000MT等温鍛造プレスを使用して、変形しにくいチタン合金から高圧コンプレッサー（HPC）ディスクの5つのステージすべてを製造するのに役立ちます。この技術は、大量生産のためにMIDHANIに移転されました。DMRLはまた、インド空軍のSEPECAT JaguarとBAE Systems Hawkに搭載されているロールスロイスターボメカアドゥールに取り付けるために、さまざまなコンプレッサーステージ用のHPCディスク鍛造品200個をHALに供給しました。^{[ 25 ] [ 26 ]}
• 2021年、DMRLはタービンブレード用の単結晶鋳造技術の設計と開発において画期的な成果を達成した。彼らは、国産ヘリコプター開発プログラムの下、ヘリコプターエンジン用途向けにニッケル基超合金製の高圧タービン（HPT）ブレード60枚をHALに供給した。^{[ 27 ]}
• タングステンメッキシリカ/グラファイトエアロゲル、DMRLはBARCと共に、超高温航空宇宙エンジン用途向けにシリカ/グラファイトエアロゲルへのタングステン鋳造技術を開発している。^{[ 28 ]}

DRDO (DMRL) は、海軍用途向けの DMR 249A 鋼板および鋼板、防衛用途向けの DMR 1700 ミルフォームの技術をArcelor Mittal Nippon Steel Indiaに移転し、量産化を進めている。^{[ 29 ]}

• 粉末冶金・新素材に関する国際先端研究センター
• 国立冶金研究所
• ディパンカル・バネルジー