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日中信号は、航行可能な水域で日中に他の船舶に船舶の状態（航行中、停泊中、座礁中）を視覚的に示すマスト信号です。これらの信号は、球、円筒、円錐、ダイヤモンドの一連の単純な幾何学的形状で構成されており、船舶の運航状態を示すために規定の方法でマストから吊り下げて表示されます。これらの信号の中には、多少複雑なものもあります。[1] 形状の意味は、国際海上衝突予防規則（ColRegs）で定義されています。
デイシェイプは黒色で、サイズはColRegsによって決定されます。たとえば、ボールのサイズは0.6メートル（2.0フィート）以上です。シェイプ間の垂直距離は少なくとも1.5メートル（4.9フィート）です。長さが20メートル（66フィート）未満の船舶では、船舶のサイズに見合った小さいサイズの形状を使用できます。[2]標準サイズと縮小サイズのデイシェイプはどちらも市販されています。デイシェイプは通常、布で覆われた軽量フレームで構成され、収納しやすいように折りたたみ式に設計されています。
昼形は夜間に表示する必要があるさまざまな航行灯に対応するように設計されており、日の出から日没まで昼間に遵守する必要があります。適切な灯火は、視界が制限されているときやその他の必要な状況で昼間に表示することもできます。[3] 7メートル未満の船舶は、夜間に灯火を表示する必要がある場合でも、通常、昼形を表示する必要はありません。[4]
ボールの上に表示された四角い黒い旗は遭難信号として使用されることがある。[5]
最も一般的なシグナルの一部（日の形状図を参照）:
参照
参考文献
- ^ 米沿岸警備隊司令官（1999年3月25日）。航行規則：国際および内陸（PDF）（COMDTINST 16672.2D ed.）。パートC—灯火と形状：米国運輸省、米沿岸警備隊。pp. 38– 113。 2018年12月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年7月15日閲覧。
- ^ 米沿岸警備隊司令官（1999年3月25日）。航行規則：国際および内陸（PDF） （COMDTINST M16672.2D ed.）。付録I—灯火および形状の位置と技術的詳細：米国運輸省：米沿岸警備隊。p. 141。 2018年12月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年7月15日閲覧。
- ^ 米沿岸警備隊司令官（1999年3月25日）。航行規則：国際および内陸（PDF） （COMDTINST M16672.2D ed.）。パートC—灯火と形状：米国運輸省：米沿岸警備隊。p. 38。 2018年12月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年7月15日閲覧。
- ^ 米沿岸警備隊司令官（1999年3月25日）。航行規則：国際および内陸（PDF） （COMDTINST M16672.2D ed.）。パートC—灯火と形状：米国運輸省：米沿岸警備隊。p. 110。 2018年12月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年7月15日閲覧。
- ^ 米沿岸警備隊司令官（1999年3月25日）。航行規則：国際および内陸（PDF） （COMDTINST M16672.2D ed.）。パートC—灯火と形状：米国運輸省：米沿岸警備隊。p. 126。 2018年12月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2019年7月15日閲覧。
外部リンク
- アメリカ沿岸警備隊、ナビゲーションセンター、ナビゲーションルールオンライン
- 国際海事機関: COLREGS 2015-05-11 にWayback Machineでアーカイブ