デビッド・ルッカー

デビッド・ルッカー

メダル記録
ボブスレー
世界選手権
	1937年 サンモリッツ	4人組
	1938 ガルミッシュ・パルテンキルヒェン	4人組

デビッド・ルッカー（1913年2月26日 - 1995年1月13日）は、 1930年代後半に活躍したイギリスの ボブスレー選手である。彼は、 1937年と1938年に、FIBT世界選手権の4人乗り競技で2つの金メダルを獲得した。

ルッカーは1913年2月26日にロンドンで生まれた。イートン校とケンブリッジ大学トリニティ・カレッジで教育を受けた後、1930年代はプレイボーイのようなライフスタイルを楽しんだ。通常、夏の大半を南フランスで、冬の数か月をスイスで過ごした。有能なスキーヤーであったルッカーはアルペンスキークラブに入会したが、サンモリッツ・トボガン・クラブ（SMTC）でクレスタ・ランの優勝者として真のスポーツの才能を発揮した。宝くじに当たった後、その収益でSMTCの終身会員権を購入した。しかし、彼の最高の成績は英国ボブスレー協会でのものだ。1936年にドイツのガルミッシュ・パルテンキルヒェンで開催された冬季オリンピックでは、4人乗りボブスレーチームのメンバーには入れなかったが、それはその年にすでに世界一周のクルーズを計画していたためである。彼はすぐにその不在を埋め合わせ、1937年にサンモリッツで、そして1938年にガルミッシュ＝パルテンキルヒェンで、2年連続でFIBT世界選手権の4人制競技で金メダル2個を獲得した。

1938年8月、ルッカーは補助航空軍に任命され、ウィンストン・チャーチルが名誉司令官を務めた第615飛行隊に加わった。彼はフランスの戦いの退役軍人だったが、ベルギー上空を飛行中に撃墜され、飛行機から脱出せざるを得なくなり、着陸時に負傷した。療養期間の後、彼は現役に復帰し、バトル・オブ・ブリテンに参加するちょうどその時だった。1940年8月18日、彼の飛行隊のケンリー飛行場はドイツ空軍の攻撃を受けたいくつかの飛行場のうちの1つだった。彼が所有する機体は当時修理中だったため、予備として保管していた古い機体、マークIホーカー ハリケーンを徴用しなければならなかった。しかし、敵と交戦して間もなく、彼の乗る機体はメッサーシュミット 109の砲火を受けて大きな損傷を受け、彼は戦闘から離脱せざるを得なくなった。基地に戻ることができず、クロイドン空港に不時着した。その後、彼は現役には復帰せず、訓練任務のためカナダに派遣された。戦争の後半に帰国し、航空省に配属され、とりわけノルマンディー上陸作戦の準備に取り組んだ。

戦後、ルッカーは自動車産業向けのオートマチックトランスミッションの開発プロジェクトなど、いくつかの事業に携わった。実現可能な設計を思いついたにもかかわらず、彼とパートナーたちはその可能性をイギリスの自動車メーカーに納得させることができなかった。必然的に、画期的な進歩を遂げ、自動車生産の標準機能としてオートマチックトランスミッションを確立したのは米国の自動車産業だった。生涯にわたる自動車への情熱が、いくつかの大手自動車販売会社への雇用につながり、最終的には HA Fox & Co. のマネージングディレクターに就任した。1953 年に結婚し、1980 年に引退。短い闘病生活の後、1995 年 1 月 13 日に亡くなった。

ルッカーの名前は、ロンドンのヴィクトリア堤防にあるバトル・オブ・ブリテン記念碑に刻まれている。彼が操縦したホーカー・ハリケーンはその後修復され、現在はロンドンのサウス・ケンジントンにある科学博物館に常設展示されている。

• 1930年以降のボブスレー4人乗り世界選手権メダリスト

• ロンドンのナショナル・ポートレート・ギャラリーにあるデイヴィッド・ルッカーの肖像画