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ダヴェントリー | |||||
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ダヴェントリー駅が開いているとき、南を向いている | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ダヴェントリー、ウェスト・ノーサンプトンシャー 、イングランド | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1888年3月1日 | 駅が開業 | ||||
| 1958年9月 | 駅が閉鎖 | ||||
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ダヴェントリー駅は、イギリスのノーサンプトンシャー州ダヴェントリーの町に駅があった。ウィードンからレミントン・スパまでの支線にあった。ウィードンの本線からの支線が町に到達した1888年3月1日に駅が開業した。この路線は1895年にレミントン・スパまで延長された。[1]
駅は町の中心部の東に位置し、主に木造であった。駅は待合ループ線上にあり、歩道橋で結ばれた2つのプラットホームがあった。駅舎は下り(西行き)プラットホームにあり、上りプラットホームには小さな待合室があった。駅に隣接して貨物側線がいくつかあった。[1]駅は1958年9月15日に旅客営業を終了したが、1963年12月2日まで貨物列車の運行は続けられた。
現在、駅の跡地は何も残っていない。駅は1968年1月に取り壊され、その跡地にA425ダヴェントリーバイパスが建設された。[1]しかし、駅の北側の旧線路跡の一部は歩道や自転車道として今も使用されている。
現在、ダヴェントリーに最も近い駅はロング・バックビー駅で、約 4.5 マイル (7.2 km) 離れています。
モデル
ロジャー・バグナルが製作したダヴェントリー駅の模型がダヴェントリー市立博物館に展示されている。[2]
参考文献
- ^ abc ハースト、ジェフリー(1993)。LNWR西レスターシャーおよび東ウォリックシャー支線(初版)。マイルポスト出版。ISBN 0-947796-16-9。
- ^ “Train station”. Daventry Museum. 2020年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月5日閲覧。
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
外部リンク
- ダヴェントリー駅の写真 - flickr.com
- 1954 年版の航行可能な OS マップ上のダヴェントリー駅
北緯52°15′33″ 西経1°09′21″ / 北緯52.259184° 西経1.155818° / 52.259184; -1.155818
