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ダウンコードライン | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 急行列車と旅客列車の駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ニューダウンド、プネ県、マハラシュトラ 州、インド | ||||
| 座標 | 北緯18°28′02″ 東経74°33′13″ / 北緯18.4671° 東経74.5535° / 18.4671; 74.5535 | ||||
| 標高 | 514メートル（1,686フィート） | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | 中央鉄道 | ||||
| 行 | ムンバイ・チェンナイ線とダウンド・マンマド支線を結ぶバイパス線 | ||||
| プラットフォーム | 1 [1] | ||||
| トラック | 2 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | DDCC | ||||
| ゾーン | 中央鉄道ゾーン | ||||
| 部門 | プネ | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 2020 | ||||
| 電化 | はい | ||||
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ダウンコード線駅は、インドのマハラシュトラ州プネー県にある、ムンバイ・チェンナイ線とダウンド・マンマド支線を結ぶバイパス線にある鉄道駅です。接続駅でもありますが、接続駅ではありません。
歴史
ムンバイ・チェンナイ線のプネ・ライチュール区間は段階的に開通した。プネからバーシロードまでの部分は1859年に開通し、バーシロードからモホルまでは1860年に、モホルからソラプルまでは1860年に開通した。ソラプルから南への路線の工事は1865年に始まり、1871年にライチュールまで延長された。[2]
ダウンド駅は 1858 年または 1859 年に開設され、ダウンド - バラマティ間のメートル軌間線路は 1906 年に建設されました。広軌のダウンド - マンマド線路が建設された後、ダウンドはジャンクションになりました。1928 年にビーマ川に橋が建設され、ダウンドは道路でスリゴンダと接続されました。
ダウンコード線駅が設立される前は、プネ、ゴア、フブリなどからデリー、ハウラーなどへ向かう列車は、ダウンジャンクションで機関車を反対方向に反転させる必要があり、非常に時間のかかるプロセスでした。この問題を回避するために、そのような列車を停止するための新しい駅、ダウンコード線が2020年に設立されました。それ以来、上記の路線を走行する列車はダウンジャンクションを迂回してダウンコード線に停車します。[3] [4] [5]
アメニティ
ダウンドコードライン鉄道駅には設備がありません。
参考文献
- ^ “IndiaRailInfo”. indiarailinfo.com . 2021年9月10日閲覧。
- ^ インドの鉄道年表、第2部（1870〜1899年）。「インド鉄道の歴史：初期-II」。IRFCA 。 2013年12月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF）www.cr.indianrailways.gov.in。2018年3月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年1月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ M, Yasin. 「2027002-11: この新しい路線」。India Rail Info 。 2019年4月6日閲覧。
- ^ 「ダウンド・コード・ラインは鉄道移動時間を45分短縮し、来週までに運用開始予定」ヒンドゥスタン・タイムズ、2019年9月15日。
外部リンク
- インド鉄道インフォメーションのダウンドコードライン鉄道駅