デアビン クリーク トレイル

デアビン クリーク トレイル
トレイルのローワー・ダービン部分にあるダービン・パークランド
長さ	約25km
位置	メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア
困難	中くらい
危険	道の隙間、繁殖期のカササギの急降下
ヒルズ	交差する西環状道路沿いの上り坂の作業（北東方向）
列車	エッピング駅、ダービン駅
路面電車	86番線路面電車

デアビンクリークトレイルは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンの内外北部郊外にあるデアビンクリーク沿いの自転車と歩行者の共用道路です。^{[1] [2]}

この道は、西環状道路の北側の 8 km 区間と、西環状道路の南側の 17 km 区間から構成されています。この 2 つの区間は、西環状道路トレイルに沿った 0.85 km 区間の道によって区切られています。

バイシクル ビクトリアは2009 年 8 月 7 日、ウェブサイトで、ビクトリア州民事行政裁判所 (VCAT) が、ロウワー デアビン トレイルとヤラ川にかかる関連橋の許可証発行を承認したと発表しました。ロウワー デアビン トレイルの工事は 2010 年後半に開始され、2015 年に完了する予定です。

北部セクションは、メルボルン郊外の端、広々とした田園地帯の隣から始まります。残存する植生の中を南に進み、2.2 km 進むと、ヘンダーソンズ ロードに到着します。エッピング駅はヘンダーソンズ ロードに沿って西に 500 m のところにあり、そのすぐ後にエッピング プラザが続きます。

道は、先に小さな歩道橋を渡った後、1.3 km 先の Childs Road に到着します。Childs Road の橋を東に渡ります。Hendersons Road Drain Trail は左側 (北) にあり、Darebin Creek Trail は Childs Road の反対側の右側 (南) に続きます。

900m 進むと道が左右に分かれます。歩道橋の方へ進んでください。ただし、渡らずにまっすぐ進んでください。2 km 進むと、マッキミーズ ロードに近づきます。道は道路の下を通っていません。マッキミーズ ロードを渡り、トーマスタウン イースト保護区を 1.6 km 進みます。近くの小さな湿地帯には、うなる草蛙が生息しています。

この道はウェスタン リング ロード トレイルと交差します。ウェスタン リング ロード トレイルに沿って東に 850 m 進むと、デアビン クリーク トレイルが西岸を南に進み、ウェスタン リング ロードの下を横切る地点に到着します。クリークの名前は道路利用者のみに標識で示されていますが、トレイル利用者にもはっきりと見えます。

ウェスタン リング ロード トレイルを離れると、南側のセクションは小川まで下り、小川の西岸に沿って進むことから始まります。マクリーンズ ロードを渡った後、道は 2 つに分かれ、ノリス バンク保護区に入ります。どちらの道も、保護区の端にあるセトルメント ロードで再び合流するので、どちらからでも行くことができます。

セトルメント ロードの南側では、小川の西側に沿って 2.6 km 道が続き、毛むくじゃらの羊でいっぱいの牧草地のそばのラスカウン ロードの東端に着くと、新しい橋が架かっています。(道路上の近道は、ラスカウン ロードに沿って西に 600 メートル進み、左手の小道に出て、デアビン クリーク トレイルに再び接続することです)。トレイルは東側に渡り、小道は T 字路まで続きます。小道の右側は小川に沿っており、左側はウォーターズ ウェイを経由してバンドーラ パークに接続しています。チェニーズ ストリート、ダン ストリート、プレンティ ロードで、小川の側が変わります。左側に標識のない小道が現れ、ラ トローブ大学のバンドーラ キャンパスに通じており、公園のベンチが 1 つだけあります。

800m 進んだところで歩道橋を渡って小川の東岸へ行きます。トレイルは南へ進み、右側 (西側) にある別の歩道橋を過ぎるとノースランド ショッピング センターに着きます。橋を渡らずにそのまま進んでください。

1 km 進むと、アスファルト トレイルはコンクリート トレイルとの交差点に出会います。コンクリート トレイルに右折 (西) し、下り坂に進みます。アスファルト トレイルをまっすぐ進むと、ベル ストリート近くのオースティン病院ヘリポート (ハイデルベルグ送還病院) に着きます。

3 km 進むと、トレイルはフォード グローブの北端に出会います。トレイルはフォード グローブの南端まで続きます。さらに 500 m 進むと、木製の遊歩道でトレイルが分岐します。左 (東) で歩道橋を渡ります。右の道を進み、スミス ストリートに向かってまっすぐ進みます。トレイルは、ハーストブリッジ鉄道線路を通す大きくて高い鉄橋の下を通り、次にブルーストーンとコンクリートのダービン クリーク橋(ハイデルベルグ ロード) の下を通り、スパークス リザーブで終わります。

ヤラ川に架かり、デアビン クリーク トレイルとメイン ヤラ トレイルを結ぶ歩行者および自転車用の橋が、2018 年 3 月 25 日に開通しました。コミュニティ擁護団体は、この素晴らしい成果を達成するために 20 年以上の歳月をかけて取り組みました。

^{エッピングからサウス・モラン[3]}までの鉄道の延長は、サンライズ・クリークとメイウッド・ドライブ付近のダービン・クリーク・トレイル、メイウッド・ドライブ近くのヘンダーソンズ・ロード・ドレイン・トレイル、そしてモラン・ドライブにあるウィットルシー市のミル・パーク・レジャーセンターへのルートと交差します。

北はポルシェ クリークで行き止まり。ミル パークのチャイルズ ロードにあるヘンダーソンズ ロード ドレイン トレイルと、バンドーラのウェスタン リング ロード トレイルと交差します。

南の メインヤラトレイルに接続します

北端は37°38′09″S 145°02′06″E / 37.635830°S 145.034885°E / -37.635830; 145.034885。南端は37°47′24″S 145°02′34″E / 37.790095°S 145.042660°E / -37.790095; 145.042660。

• メルボルン周辺の自転車旅行第 3 版、2009 年、Julia Blunden、Open Spaces Publishing、ISBN 978-0-9752333-4-4 
• Bike Paths Victoria第 6 版、2004 年。Sabey & Associates Pty Ltd が編集および発行。pp114。ISBN 0-9579591-1-7 

• デアビン・クリーク・トレイルに対するデアビン評議会連邦政府の資金援助
• バイシクル・ビクトリア – 審判所がダービン橋の建設を承認
• プレストン・リーダー – 20年ぶりに自転車競技のコースに戻る
• 進歩のリーダー – 道の途中で分裂
• Darebin トレイル延長 Archived 6 July 2007 at the Wayback Machine、Darebin BUG
• ボロンダーラ議会 – ウィルスミア パーク計画^{[永久リンク切れ‍ ]}
• デアビン橋、ボルンダラBUG
• ボルーンダラ BUG – ベルフォード ロード ヒルと東ベロウェイ計画地
• デアビンクリークの友人
• OpenStreetMapの Darebin Creek Trail に関連する地理データ