ダンビル・マス・トランジット

ダンビル・マス・トランジット

リチャード・L・ブラズダバスターミナル
設立	1973年11月
本部	101 N.ジャクソンストリート
ロケール	イリノイ州ダンビル
サービスエリア	イリノイ州バーミリオン郡
サービスタイプ	バスサービス、パラトランジット
ルート	12
艦隊	バス11台
年間乗客数	606,155 (2019)
Webサイト	ダンビル・マス・トランジット

ダンビル・マス・トランジットはイリノイ州バーミリオン郡の主要公共交通機関で、 12路線がこの地域にサービスを提供しています。2019年現在、このシステムは11台のバスで年間28,659時間の車両収益時間にわたって606,155回の乗車を提供しました。^[1]

ダンビルの公共交通機関は、1883年にシチズンズ・ストリート鉄道会社が運行するラバ車の形で始まりました。1891年、ダンビル・ガス・エレクトリック・ライト＆ストリート鉄道会社がラバ車を電気路面電車に置き換え、運営を引き継ぎました。この会社は1899年にダンビル・ストリート鉄道＆ライト会社になりました。1901年にウィリアム・B・マッキンリーがこのシステムを購入した後、ダンビルの路面電車の路線はイリノイ・トラクション・システムの中心となり、1904年に正式にITSの一部となりました。初期のITSの路線は、ダンビルの路面電車システムをキャットリン、ウェストビル、ジョージタウンなどの近隣の町まで延長したもので、1903年にはアーバナとシャンペーンへの本​​線が続きました。1906年までに、これらの路線により、ダンビルは小さな都市にしてはかなり大規模な路面電車システムを持つことになりました。 

ダンビルの路面電車とITSインターアーバンラインは、当初はメインストリートとバーミリオンストリートの交差点にあるレディンスクエア（またはパブリックスクエア）の南西角にあったITSインターアーバン駅を終点としていました。後に駅はスクエアの南に移動しました。1923年に、所有権は再びイリノイ電力・電灯会社に変わりました。1930年代半ばまでに乗客数は減少し、1936年にシステムはナショナルシティラインの管理下にあるダンビルシティラインになりました。すべての路面電車サービスは1936年12月4日に終了し、バスに置き換えられました。これはダンビルで最初のバスが導入されてからわずか10年後のことでした。^[2]

ビーライントランジットコーポレーションが1964年に運営を引き継ぎ、1973年11月に国営化が続きました。 ^{[3] [4]}運賃は2001年の0.75ドル、それ以前の0.60ドルから2008年以降は1ドルとなっています。^[5]

ダンビル・マス・トランジットは、12のバス路線をパルスシステムで運行しており、バスは通常、毎時15分と45分にダウンタウンの交通センターを出発します。運行時間は、月曜日から金曜日は午前5時45分から午後7時11分まで、土曜日は午前7時15分から午後7時11分までです。日曜日と主な祝日には運行されていません。^{[6]ルート10は}、シャンペーンのイリノイターミナルまで運行しており、シャンペーン・アーバナ・マス・トランジット地区への接続を提供しています。

• 1 グラント/ローガン
• 2 ギルバート
• 4 ボウマン
• 6 メイン/フェアチャイルド
• 7 ウィリアムズ/メイン
• 8 ダグラスパーク
• 9 ジョージタウン
• 10 ダンビル・シャンペーン
• 11 朱色
• 12 ハイツ - サウス ダンビル
• 13 ティルトン
• 14 リンチ

リチャード・L・ブラズダ・バスターミナルはダウンタウンの101 N.ヘイゼル通りに位置し、ダンビル・マス・トランジットの主な乗り換え拠点として機能している。2017年に開業し、300万ドルの費用がかかったこの施設には、屋内座席、トイレ、自動販売機がある。^[7]ダンビル・マス・トランジットのサービスに加えて、この施設は都市間バスも運行している。^{[8] [9]} グレイハウンドラインのこの施設へのサービスは2019年1月に1往復で開始され、シャンペーンのイリノイ・ターミナル、ブルーミントン・ノーマル、オグルスビー、ロシェル、エルジン、ロックフォード、シカゴに停車する。^[10]

ここで示されている乗客統計は固定ルートサービスのみのものであり、需要反応は含まれていません。^[11]

• シャンペーン・アーバナ公共交通機関地区
• 米国のバス交通システムの一覧

• 公式サイト
• ウィキメディア・コモンズのダンビル・マス・トランジットに関連するメディア