ドナウ・イラー地域Sバーン

ドナウ＝イラー地域Sバーン（Regio-S-Bahn Donau-Iller ）は、ウルムとノイウルム地域の「地域」Sバーンシステムである。電化路線と非電化路線で地域的鉄道サービスを運営している。その中核はウルム中央駅であり、地域的Sバーン（RS）路線、他の地域サービス、長距離サービスの間のハブとして機能している。^{[1] [2] [3]} 2020年12月、ウルムからメミンゲン（RS 7）とヴァイセンホルン（RS 71）への最初の2つのRS路線が、ドナウ＝イラー計画地域（Region Donau-Iller）のバイエルン部分で運用を開始した。 2021/2022年のダイヤ変更に伴い、ヴュルテンベルク州南部のビーベラッハ行きの南鉄道（RS 2およびRS 21）、ムンダーキンゲン行きのドナウ線（RS 3）、アーレン行きのブレンツ鉄道（RS 5およびRS 51）の3路線が新たに開通した。^[4]今後数年間でさらに路線が追加される予定。この路線網は2030年までに完成する予定である。^[5]

ドナウ・イラー地方 S バーンは、Donau-Iller-Nahverkehrsverbund GmbH (DING、「ドナウ・イラー地方交通協会」) と、隣接する 2 つの交通協会、ハイデンハイマー・タリフファーバンド(「ハイデンハイム料金協会」) およびオスタルブモービル(「」)によって管理されています。オスタルブモバイル」）。

以下の路線は2021年に計画されているか、すでに開設されている: ^{[6] [7]}