ダニエル・ラモット | |
|---|---|
| 教育 | スタンフォード大学医学部、 ヘブライ大学 、テルアビブ大学、 東南アジア連合世界大学 |
| 職業 | 起業家 エンジニア 神経科学者 |
| 組織 | D. E. Shaw Research 経由 イスラエル空軍 |
| 知られている | Viaの共同創設者 |
| 受賞歴 | ダン・デイビッド賞 |
ダニエル・ラモットはイスラエル生まれのアメリカ人起業家、科学者です。[1] [2]彼はトランジットテック企業Viaの共同創設者兼CEOです。[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
幼少期と教育
ラモットはイスラエルで生まれ、トルコで小学校に通い、シンガポールの東南アジア連合大学で高校に通った。[10]ラモットはイスラエル国防軍のタルピオットプログラムの卒業生であり、このプログラムで後に共同設立者となるオーレン・ショヴァルと出会った。[11] [12]そのプログラムの一環として、彼はヘブライ大学で物理学と数学の理学士号を取得した。[13] [14] [15] [16] [17]
1996年から2002年まで、ラモットはイスラエル空軍に勤務し、 F-15とF-16の航空電子工学システムを開発しました。[18] [19] [20]この間、彼はテルアビブ大学で電気工学の理学修士号も取得しました。[21] 2002年、ラモットは神経科学の大学院課程を修了するために米国に移住しました。
彼は2007年にスタンフォード大学医学部で神経科学の博士号を取得した。[2] [22] [23]ラモットは「人間の脳神経系を理解することは、経済を動かす重要な要素である」と語ったと伝えられている。[24]博士研究中、ラモットは2004年のダン・デイビッド賞奨学金やアルビオン・ウォルター・ヒューレット・スタンフォード大学院フェローシップなど、いくつかの奨学金を受賞した。[25]ラモットの博士論文は、温度感覚の分子および細胞基盤と体温調節の行動メカニズムに焦点を当てていた。2008年から2012年まで、ラモットはDE Shaw Researchのディレクターを務め、[26]新しい医薬品を発見するためのスーパーコンピューターの構築に携わった。[27] [28]
仕事
2012年、ラモットはタルピオットの同窓生であるオーレン・ショヴァルとチームを組み、アルゴリズムと技術の構築を支援し、最終的にはニューヨーク市でViaを共同設立した。 [29] [30] [31] [32] Viaは、公共および民間のモビリティシステム、ラストマイル配送、輸送計画サービス向けのソフトウェアを構築する世界的な輸送技術企業である。[33] [34]同社は35か国以上で事業を展開しており、その技術はマイクロトランジット、[35]パラトランジット、[36]スクールバス、[37]輸送計画、[9]自律走行車ネットワークに利用されている。[35] 2021年3月現在、Viaの評価額は28億米ドルである。[38] [39]
主な出版物
- Ramot, D., MacInnis, B. & Goodman, MB. C. elegansにおける単一温度感覚ニューロンによる双方向温度感知。Nat Neurosci 11, 908–915 (2008). https://doi.org/10.1038/nn.2157 [40]
- Ramot D、MacInnis BL、Lee HC、Goodman MB。線虫Caenorhabditis elegansにおける体温調節の強力なメカニズムは温度走性である。神経科学ジャーナル:神経科学協会の公式ジャーナル。28:12546–57。PMID 19020047 doi:10.1523/JNEUROSCI.2857-08.2008
- Chalasani SH、Chronis N、Tsunzaki M、Gray JM、Ramot D、Goodman MB、Bargmann CI。線虫Caenorhabditis elegansの嗅覚行動回路の解明(Nature(2007)450、(63-70))Nature . 451:102。doi :10.1038/Nature06540
- David E. Shaw、JP Grossman、Joseph A. Bank、Brannon Batson、J. Adam Butts、Jack C. Chao、Martin M. Deneroff、Ron O. Dror、Amos Even、Christopher H. Fenton、Anthony Forte、Joseph Gagliardo、Gennette Gill、Brian Greskamp、C. Richard Ho、Douglas J. Ierardi、Lev Iserovich、Jeffrey S. Kuskin、Richard H. Larson、Timothy Layman、Li-Siang Lee、Adam K. Lerer、Chester Li、Daniel Killebrew、Kenneth M. Mackenzie、Shark Yeuk-Hai Mok、Mark A. Moraes、Rolf Mueller、Lawrence J. Nociolo、Jon L. Peticolas、Terry Quan、Daniel Ramot、John K. Salmon、Daniele P. Scarpazza、U. Ben Schafer、Naseer Siddique、Christopher W. Snyder、Jochen Spengler、Ping Tak Peter Tang、Michael Theobald、Horia Toma、Brian Towles、Benjamin Vitale、Stanley C. Wang、Cliff Young、「Anton 2: 特殊目的分子動力学スーパーコンピュータのパフォーマンスとプログラミング性の基準を引き上げる」、高性能コンピューティング、ネットワーキング、ストレージ、分析に関する国際会議 (SC14) の議事録、ニュージャージー州ピスカタウェイ: IEEE、2014、pp. 41–53。[27]
- Butts JA、Batson B、Chao JC、Deneroff MM、Dror RO、Fenton CH、Forte A、Gagliardo J、Gill G、Greskamp B、Grossman JP、Ho CR、Kuskin JS、Larson RH、Layman T、... ... Ramot D、et al。分子動力学のための第 2 世代 ASIC である ANTON 2 チップ2014 Ieee Hot Chips 26 シンポジウム、Hcs 2014。doi : 10.1109/ HOTCHIPS.2014.7478807
- Ramot D、Milo R、Friedman M、Kandel A. ファジー相関について。IEEE Transactions On Systems, Man, and Cybernetics。パート B、Cybernetics: Ieee Systems, Man, and Cybernetics Society の出版物。31: 381–90。PMID 18244801 doi :10.1109/3477.931523
- Ramot D、Milo R、Friedman M、Kandel A. 複雑ファジー集合Ieee Transactions On Fuzzy Systems . 10: 171–186. doi :10.1109/91.995119
参考文献
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- ^ Hu, Winnie (2017-11-05). 「近所にカープールを望みますか? Via が賛成票を投じるよう呼びかけ」 ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2021年7月25日閲覧。
- ^ Bromwich, Jonah Engel (2015-03-13). 「 まるで高級バスに乗っているみたい:ライドシェアアプリのViaがマンハッタンへの旅を提供」ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2021年7月25日閲覧。
- ^ Hu, Winnie (2017-06-06). 「ニューヨーク市民が驚くべきアイデアを試す:イエローキャブのシェアリング」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2021年7月25日閲覧。
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- ^ ab “StackPath” 。www.masstransitmag.com。2020年9月10日。 2021年7月25日閲覧。
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- ^ Anzilotti, Eillie (2019-08-21). 「ニューヨーク市のスクールバスは今後、Viaのアルゴリズムを使用して自動的にルート設定および追跡される」Fast Company 。 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「オンデマンドシャトルスタートアップのVia、Exorが主導する最新の資金調達ラウンドで評価額22億5000万ドルに到達」TechCrunch 2020年3月31日 2021年7月25日閲覧。
- ^ 「シャトルサービスVia、新たな資金調達で価値22億5000万ドルに到達」ブルームバーグ。2020年3月30日。2020年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月25日閲覧。
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