ダカールシリーズ

ダカールシリーズは、 ASOが主催するラリー レイドオフロード レースの年次シリーズです。このシリーズは、ダカール ラリーに似たスタイルのイベントをまとめたもので、 2008 年のラリーが中止された後に 2008 年に創設されました。

ダカール シリーズは、今年の大会がキャンセルされたことで、ASOプログラムの 1 年を見越して 2008 年に誕生しました。ダカールと提携したラリー レイドシリーズを作成するには、単一のカレンダーの一部になります (最終日は、翌年のラリー レイドの大会の所有者である必要があります)。シリーズを開始した最初のイベントは中央ヨーロッパ ラリーで、その後に PAX ラリーが開催され、自動車、オートバイ、クワッド、トラックが参加しました。

第2回大会からは、安全対策や組織対策、メディアの注目度もダカールと同等に、新たなイベントが追加されました。2009年、2010年、2011年には、シルクウェイ・ラリーがカレンダーに追加されたことでシリーズは1つのイベントとなり、その後3年間にわたりロシア、カザフスタン、トルクメニスタンで開催されました。2012年には、シルクウェイ・ラリーはアルゼンチンのみで開催されるラリーレイド、デサフィオ・リトラルに置き換えられ、2013年には、デサフィオ・ルータ40（これもアルゼンチンで開催され、デサフィオ・リトラルの後継）とデサフィオ・インカ（ペルーで開催）という2つの新イベントに置き換えられました。翌年、デサフィオ・グアラニがカレンダーに追加されたことで、シリーズは過去最高の3イベント数となり、南米のみで開催されるダカールを見据えた準備プロセスが活発化しました。

2016年、前年のデサフィオ・インカが中止され、デサフィオ・ルータ40がダカール・チャレンジ・サーキットに移行したため、カレンダーに残ったイベントはシリーズ初開催となるメルズーガ・ラリー（モロッコで5日間開催）のみとなった。翌年、ASOには新たに結成されたダカール・シリーズ・チャイナ・ラリーも含まれ、イベント数は2つとなった。

2018年には、デサフィオ・ルータ40とデサフィオ・インカがカレンダーに復帰し、ダカール・シリーズ・チャイナ・ラリーも登場します。ダカールは2019年にサウジアラビアに移るため、競技カレンダーには再び1つのイベント（メルズーガ・ラリー）のみが掲載されます。

2020年、メルズーガ・ラリーはCOVID-19パンデミックの影響で最終的に中止となった。主催者は2021年の次回大会まで延期したが、結局開催されなかった。それ以来、ダカール・シリーズの名でラリーは開催されていない。

2015年:
デサフィオ・ルタ 40: 5 月 17 ～ 23 日
- モト優勝者: パウロ・ゴンサルベス (ホンダ) - オート 優勝
者: オーランド・テラノバ/バーナード・グラウエ (ミニ)
デサフィオ・グアラニ: 7月19～25日
- モト優勝者: ケビン・ベナビデス (ホンダ)
- オート優勝者: ピーター・ジェリー/ローラン・リヒトロイヒター (トヨタ)
「デサフィオ・インカ：9月10日～13日
-

2016年は中止」
メルズーガラリー: 5月21日〜27日
- モト優勝者: ケビン・ベナビデス (ホンダ)
- クワッド優勝者: クレメンス・アイカー (E-ATV)
- SXS優勝者: フレデリック・ヘンリシー/エリック・バーセイ (ポラリス)

2017:
メルズーガラリー：5月7日〜12日
- モト優勝者：ザビエル・デ・ソウルトレ（ヤマハ）
- クアッド優勝者：ニコラス・カヴィリアッソ（ヤマハ）
- SXS優勝者：フレデリック・ヘンリシー/エリック・ベルセイ（ポラリス）

2018年：
メルズーガ ラリー: 4 月 15 ～ 20 日
- モト優勝者: ジョアン バレダ (ホンダ)
- クワッド優勝者: アクセル デュトリー (ヤマハ)
- SXS 優勝者: ブルーノ バレラ/グスタボ グジェルミン (Can-Am)

2019:
メルズーガラリー: 3月31日～4月5日
- モト優勝者: エイドリアン・ファン・ベベレン (ヤマハ)
- クワッド優勝者: アクセル・デュトリー (ヤマハ)
- SXS 優勝者: ナセル・アル-アティヤ/マチュー・ボーメル (Can-Am)

ASO は、ダカール シリーズと並行して、2011 年にダカール チャレンジも設立しました。これは、ダカール シリーズと並行して行われるサーキットですが、ダカール シリーズの内部で行われることもあります (実際、ダカール シリーズのイベントでも、たとえばデサフィオ インカのように、ダカール チャレンジ サーキットで有効なレースが開催されることがあります)。ダカール チャレンジは 2018 年に名前が変更され、ロード トゥ ダカールになりました。

ロード・トゥ・ダカール部門への参加資格は、以下の通りです。

• ダカールには一度も参加したことがない;
• FIMラリーでトップ10位以内に入賞していないこと。
• FIAおよびFIA SXS優先ドライバーリストに含まれていないこと。
• ASO リストの一部ではないため、Elite SXS になります。
• 過去にダカール・ロードで優勝したことがない。

この一連のイベントのおかげで、シーズン最終戦への参加を視野に入れたダカールへの無料登録や翌年のダカールへの自動選考へのアクセスなどの特典が利用可能となり、特に特別ランキングで上位に入ったアマチュア（および新人）を対象に、新たな才能を発掘するチャンスが与えられます。