ダイムラーモーターラストワーゲン

ダイムラー・モーター・ラストワーゲン
メルセデス・ベンツ博物館のダイムラートラック
概要
メーカー	ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフト
生産	1896
デザイナー	ゴットリープ・ダイムラー
ボディとシャーシ
クラス	トラック
パワートレイン
エンジン	1.4リッター4ストローク フェニックス

ダイムラー・モーター・ラストヴァーゲンは、1896年にダイムラー・モトーレン社によって製造され、ゴットリープ・ダイムラーによって設計された世界初のトラックである。^[1]

1896年、ゴットリープ・ダイムラーとヴィルヘルム・マイバッハは、 4馬力（2.9kW）の1.06リッター2気筒4ストロークエンジンを後部に搭載したトラックの開発を始めた。ホットチューブ点火とインジェクションノズルキャブレターを備えたこのエンジンは、後車軸の後ろに搭載され、4速ベルトドライブで後輪を駆動する最初のプロトタイプだった。この車にはターンテーブルステアリングと、後輪の鉄製タイヤに作用する手動操作のブロックブレーキが備わっていた。また、カウンターシャフトには足で操作するシューブレーキもあった。車体は全長4.5m、全幅1.5m、積載量は1500kg、最高速度は時速12kmだった。購入価格は5,200マルクだった。^[2]

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  ダイムラー モーター ワゴン、6 HP、1898 年
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  ダイムラー・モーター・ゲシェフツワーゲン、1899年（ダイムラー・フェニックス）

1896年10月1日、ダイムラーはロンドンの英国自動車組合に最初のトラック（「注文番号81」）を販売した。このモデルでは、モーターは1.53リットルに拡大され、6馬力（4.4kW）で運転席の下に設置された。同年、ダイムラー・モトーレン・ゲゼルシャフトは、2.9kW、4.4kW、5.9kW、7.4kWの4つの異なる出力レベルで利用できるさまざまなトラックのモデルシリーズを発売した世界初の自動車メーカーとなった。積載量は1.2トンから5トンまでであった。^[3]

ダイムラーの文書によれば、1899年1月までに「積載量10台とビール運搬車13台」が納入された。顧客にはシュトゥットガルトの貨物運送業者ポール・フォン・モールやベルリンのボヘミア醸造所などがあり、ダイムラーのトラックを「ビール運搬車」として使用していた。^[4]

出典

• ヴェルナー、オズワルド (2008)。メルセデス ベンツ - トラックとバス 1896 - 1986 (1. Aufl ed.)。シュトゥットガルト。ISBN 978-3-613-02943-9. OCLC  316567126.{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)
• フェルセン、オラフ・V. (1987)。自動車技術の世紀 商用車。ベルリン、ハイデルベルク。ISBN 978-3-662-01119-5. OCLC  859003924.{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)

• ラルフ・ポルシュケ (2006)。メルセデス・ベンツは、人物、神話、モデルをトラックで運びます。ケーニヒスヴィンター: DaimlerChrysler AG Geschäftsbereich Mercedes-Benz トラック。ISBN 978-3-89880-547-6. OCLC  180084281.
• フォン・ゼーヘル＝トス、ハンス＝クリストフ（1984年）。 2 人、1 つ星: ゴットリープ ダイムラーとカール ベンツの写真、データ、文書 (再版: d. Ausg. Stuttgart-Untertuerkheim、1950-1953 年版)。デュッセルドルフ: VDI-Verl. ISBN 3-18-400645-X. OCLC  310912055.