ダイハツKシリーズエンジン

ダイハツKシリーズは、同じ頭文字「K」で命名されているものの、関連性のない3つのエンジンファミリー（KF、KR、K3/KJ）のシリーズです。これらのエンジンは、DOHC 12バルブ 直列3気筒（KFとKR）とDOHC 16バルブ直列4気筒（K3/KJ）のエンジンレイアウトで製造され、排気量は0.66L、1.0L、最大1.3Lです。すべてのエンジンファミリーは、自然吸気とターボチャージャー付きで利用できます。新しいKFの重量は47kg（103ポンド）で、重量59kg（130ポンド）の旧EFより25％軽量です^[1]

ダイハツKFエンジンは、2005年11月に導入された軽自動車向けに設計された、658cc直列3気筒 DOHC12バルブ水冷エンジンシリーズです。このエンジンは、旧EFシリーズエンジンに代わるものです。

ダイハツK3エンジンは、ダイハツが2000年4月から開発・製造している、1.3L 4気筒 DOHC 16バルブ水冷 ガソリンエンジンシリーズで、ダイハツHCエンジンに代わるものです。このエンジンはトヨタ2SZ-FEエンジンとも呼ばれています。このエンジンのストロークアップバージョンは3SZ-VEエンジン（1.5L）と呼ばれ、ストロークダウンバージョンはKJ-VETエンジン（1.0L）と呼ばれます。

ダイハツ KJ-VET エンジンは、ダイハツが開発、製造したターボチャージャー付き1.0 L 4 気筒 DOHC 16 バルブ、水冷 ガソリンエンジンです。この短命エンジンは、ダイハツ ブーンX4 でのみ使用できます。このエンジンは、K3-VET エンジンのストロークダウン バージョンです。

ダイハツが設計・製造した1.0L直列3気筒エンジンシリーズ。