DSBクラスME

DSBクラスME
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー ヘンシェル ビルド日 1981–1985 [1] 総生産量 37
仕様 構成： ​  • インド工科大学 ココ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） ホイール直径 1,100 mm (43.31 インチ) 長さ 21.00メートル（68フィート10+3 ⁄ 4 インチ） [1] 幅 3.15 m (10 フィート 4 インチ) 身長 4.35メートル（14フィート3+1 ⁄ 4 インチ） 機関車の重量 115.00  t (113.18長トン; 126.77短トン) [1] 原動力 EMD 16-645E3B [1] 変位 1シリンダーあたり10,570 cm 3 (645 in 3 ) シリンダー 16 伝染 ; 感染 電気 安全システム ATC（1994年以降）
パフォーマンス数値 出力 3,300 馬力（2,461kW  ） @900RPM [ 1] 牽引力 360 kN (81,000 lb f )
キャリア オペレーター DSB SKPL 貨物 クラス内の人数 37 数字 1501–1537

DSBクラスMEは、1981年に導入されたディーゼル電気機関車のシリーズである。ヘンシェルはDSB向けに37台を製造した。これらは量産された最初の交流駆動機関車の一つであった。2017年現在、33台がまだ運用中である。^[2]最後の1台は2021年12月に廃止された。

この機関車は、1980年代初頭にデンマークの シェラン島でより重い地域貨物を牽引するために設計されました。

最初のユニット1501は、何年もの遅延の後、1981年に到着しました。^[要出典] 3年後の1983年に、DSBは合計30ユニットを受け取りました。^[1]機関車に深刻な問題があったにもかかわらず、^{[指定] [例が必要]} DSBは問題の解決策を見つけ、^{[指定] [例が必要]}、1985年にさらに7ユニットが納入されました。^[1]

2017年の時点で、33台がまだ運行されており、3台はスクラップにされ、1台はデンマーク鉄道博物館に保存されています。^[2] IC4編成がインターシティサービスを引き継ぐ準備が整ったら、ME機関車はIC3編成に置き換えられると予想されていました。しかし、IC4編成は運行が非常に不安定でさまざまな問題があるため、インターシティサービスでIC3編成を置き換える予定はありません。^[3]この結果、DSBは2020年までにME機関車を置き換える26台の新しい電気機関車を発注しました。^[4]ユニットはもともとDSBの黒と赤の塗装で塗装されていましたが、2006年にすべてダークブルーに塗装され、側面に赤いディテールが施されました。 2016年10月、DSBは新しいロゴに合わせて機関車を赤く塗装し始めました。^[2]

地域サービスで使用されているボンバルディアの2階建て客車の排気筒は、空気取り入れ口の下にあります。客車内の空気は、がんを引き起こすディーゼル粒子状物質の濃度が高いことが判明しました。DSBは2013年に空気フィルターを交換し、DPMを40％削減しました。しかし、客車内で長時間過ごす列車乗務員にとって、この濃度は依然としてがんを引き起こす可能性があります。^[5]

最後のものは2021年12月11日に撤回されました。4つはTMEクラスとしてNordic Re-Financeに売却されました。^[6]

ポーランドのSKPL貨物には6台の機関車があり、そのうち1台にはSU175という名称が付けられている。^[7]

• 「Class ME」。jernbanen.dk（デンマーク語）。

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