Loading article…
| XA-14 | |
|---|---|
 カーチス XA-14 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 地上攻撃 |
| メーカー | カーチス・エアロプレーン・アンド・モーター・カンパニー |
| 状態 | プロトタイプ |
| プライマリユーザー | アメリカ陸軍航空隊 |
| 建造数 | 1 [1] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1935年7月17日[要出典] |
| に発展した | A-18 シュライク |
カーチスXA-14 は1930 年代のアメリカの飛行機で、アメリカ陸軍航空隊によってテストされた最初の多発攻撃機でした。乗員は 2 名で、当時運用されていた 標準的な追跡機と同等の速度でした。
設計と開発
当初はカーチス モデル76として社内ベンチャーとして製造され、実験的なライトXR-1510 星型エンジン2基を搭載していたが、飛行テストで非常に優れた成績を収めたため、USAACの評価後、モデル76はカーチスに返却され、 2位置可変ピッチプロペラを備えた775馬力（578kW）のライトR-1670-5ワールウィンドエンジン2基が搭載された。この構成は陸軍にXA-14の名称で採用された。[2]シリアル番号36-146の標準的な陸軍マーキングが付けられていた。[3]
モデル76は全金属製で、楕円形の半モノコック 胴体を持ち、「鉛筆のようにスリム」と評された。XA-14は徹底的にテストされ、ある段階では機首に37mm（1.457インチ）砲が装備された。[4]
1936年7月、850馬力（630kW）のライトR-1820-47サイクロン9気筒星型エンジン2基を搭載した13機の開発型がY1A-18として生産開始された。[3]
仕様（XA-14）
カーチス航空機1907-1947年のデータ[5]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 40 フィート 6 インチ (12.34 メートル)
- 翼幅: 59 フィート 6 インチ (18.14 メートル)
- 高さ: 11 フィート 0 インチ (3.35 m)
- 翼面積: 530平方フィート (49 m 2 )
- 自重: 8,875 ポンド (4,026 kg)
- 総重量: 11,656 ポンド (5,287 kg)
- 動力装置:ライト R-1670-5 14気筒2列空冷星型ピストンエンジン2基、各775馬力 (578kW )
- プロペラ: 2枚羽根2位置可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速243マイル (391 km/h、211 kn)
- 巡航速度: 222 mph (357 km/h、193 kn)
- 実用上昇限度: 28,000 フィート (8,500 メートル)
- 上昇率: 1,690 フィート/分 (8.6 m/秒)
武装
- 4×0.30インチ（7.62 mm）M1919ブローニング機関銃前方発射
- 後部コックピットのフレキシブルマウントに搭載された 0.30 インチ (7.62 mm) 機関銃 1 丁
- 内部爆弾倉に650ポンド（290kg）の爆弾を搭載
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、カーチス XA-14に関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ フェイヒー 1946年、21ページ。
- ^ エデンとモエング 2002年、74～77頁。
- ^ スワンボローとバウワーズ 1964年、231ページより。
- ^ フィッツシモンズ、1967/1969、p. 2324。
- ^ Bowers, Peter M. (1979). Curtiss 航空機、1907-1947 。ロンドン: Putnam。pp. 365– 368。ISBN 0370100298。
- 文献
- ポール・イーデンおよびソフ・モーン編『世界の航空機完全百科事典』ロンドン：アンバー・ブックス社、2002年。ISBN 0-7607-3432-1。
- フェイヒー、ジェームズ C. 『米国陸軍航空機 1908-1946』ニューヨーク: シップス アンド エアクラフト、1946 年。
- フィッツシモンズ、バーナード編『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第21巻。ロンドン：パーネル＆サンズ社、1967/1969年。ISBN 0-8393-6175-0。
- スワンボロー、F. ゴードン、ピーター M. バウワーズ。1909年以降の米国軍用航空機。ニューヨーク: パトナム、1964 年。ISBN 0-85177-816-X。
- ワグナー、レイ。『アメリカ戦闘機、第3版』。ガーデンシティ、ニューヨーク：ダブルデイ＆カンパニー、Inc. 1982年ISBN 0-385-13120-8。