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| XPQ-15/XTD3C | |
|---|---|
| XPQ-15のモックアップ | |
| 役割 | ターゲットドローン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | カルバー・エアクラフト・カンパニー |
| 初飛行 | 1945 |
| 主なユーザー | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ海軍 |
| 生産 | 6 |
カルバーXPQ-15 は、 XTD3C-1としても知られ、第二次世界大戦後期にカルバー・エアクラフト社が開発したアメリカの標的無人機です。
設計と開発
XPQ-15は従来型の低翼単葉機で、フランクリンO-405 対向ピストンエンジンを搭載していた。[1]設計作業は1943年に開始された。[2]
運用履歴
XPQ-15は1945年にアメリカ陸軍航空隊による評価用に4機製造され、さらに2機がアメリカ海軍によってXTD3C-1としてテストされた。生産契約は結ばれなかった。 [1]
バリエーション
- XPQ-15
- USAAFの派生型。4機が生産された。[1]
- XTD3C-1
- 米海軍向け派生型。2機が生産され、BuNos 29665-29666。[3]
仕様(XPQ-15)
パルシュのデータ[1]
- 動力装置:フランクリン O-405対向ピストンエンジン1 基、200 hp (150 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 220 mph (350 km/h、190 kn)
参考文献
- 引用
- ^ abcd パーシュ 2009
- ^ ミンゴス 1946年、318ページ。
- ^ グロスニックとアームストロング1997、540ページ。
- 文献
- グロスニック、ロイ A.、ウィリアム J. アームストロング (1997)。米国海軍航空、1910-1995 (PDF)。メリーランド州アナポリス: 海軍歴史センター。ISBN 0-16-049124-X. 2013年2月12日閲覧。
- ミンゴス、ハワード (1946)。『1946 年の航空機年鑑』。ニューヨーク: Lanciar Publishers。ASIN B000IDB7CE。2013年2 月 15 日閲覧。
- Parsch, Andreas (2009)。「PQ シリーズ」。米国軍用ロケットおよびミサイルのディレクトリ 付録 1: 初期のミサイルとドローン。designation-systems.net。2011年 2 月 15 日閲覧。
外部リンク
- ポピュラーサイエンスに掲載された XPQ-15 モデルの写真
