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パソ・インターナショナル・ロス・リベルタドーレス（別名クリスト・レデントール）は、アルゼンチンとチリの国境にあるアンデス山脈の峠です。チリの首都サンティアゴからアルゼンチンのメンドーサ州へ向かう主要な交通路であるため、交通量が非常に多いです。
アルゼンチン側から峠へ向かうルートは、標高約3,200メートル（10,500フィート）地点のトンネルに入るまで、緩やかな上り坂が続きます。一方、チリ側は勾配がはるかに急で、長いヘアピンカーブをいくつも下って峠へと至ります。
1980年に開通したキリスト像トンネル（スペイン語: Túnel Cristo Redentor）は全長3,080メートル（10,105フィート）で、チリとアルゼンチンを結ぶ重要な陸路となっています。トンネルの中央には国境があり、チリ国道60号線とアルゼンチン国道7号線の終点となっています。冬季は積雪により両端が塞がれ、落石の危険もあるため、通行止めになることがあります。
その名前は、1904年にウスパジャタ峠近くの標高3,832メートル（12,572フィート）に設置された、重さ4トンのアンデスのキリスト像（Cristo Redentor de los Andes ）に由来する。この峠は、トンネルが開通して最高標高が600メートル（1,969フィート）下がり、65のヘアピンカーブがなくなり、ルートが10キロメートル（6マイル）短縮されるまでは、道路の最高地点だった。
2013年9月19日、氷点下の気温と40～50センチの積雪のため峠が10時間閉鎖され、約1万5000人のチリ人がアルゼンチン側に取り残された。[ 1 ] [ 2 ]
この地域唯一のトンネルへの依存度を軽減し、年間を通して通行を可能にするため、2つの低地トンネルが提案されている。そのうちの1つは「フアン・パブロ2世トンネル」で、標高2,250～2,720メートル（7,382～8,924フィート）、全長20キロメートル（12マイル）で、アルゼンチンのオルコネスとチリのフンカルを結ぶ予定である。
もう一つの提案されているトンネルは、標高2,050メートル（6,726フィート） 、全長13キロメートル（8マイル）のパソ・ラス・レニャス（「ラス・レニャス峠」）と名付けられ、アルゼンチンのエル・ソスネアド（サン・ラファエル近郊）とチリのマチャリを結ぶ予定である。
アコンカグア二大洋鉄道は、この峠の下に全長52キロメートル（32マイル）の鉄道基底トンネルを建設する計画である。
南緯32度49分38秒、西経70度05分32秒/南緯32.82724度、西経70.09213度/ -32.82724; -70.09213