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 公式に提案された交通路ルート（オレンジ）と、交通行動委員会が提案した代替ルート（青）の地図。 | |
| 概要 | |
|---|---|
| システム | メリーランド州交通局 |
| ガレージ | メトロポリタングローブ駅 |
| 状態 | 提案 |
| ルート | |
| ルートタイプ | バス高速輸送 |
| ロケール | メリーランド州モンゴメリー郡 |
| 始める | メトロポリタングローブ駅 |
| 終わり | シェイディグローブ駅 |
| 長さ | 15マイル（24 km）[1] |
| 停止 | 13 [1] |
| その他のルート | シェイディーグローブの大学経由の CCT サービス |
| サービス | |
| レベル | 毎日 |
| 頻度 | ピーク時3.5分、昼間6分、オフピーク時10分 |
| 週末の頻度 | 10分 |
| 所要時間 | 38分 |
| 運営 | 午前4時30分～午前1時 |
| 乗客数 | 35,900（2035）[1] |
コリドー・シティーズ・トランジットウェイ（CCT）提案は、メリーランド州ゲイザースバーグのシェイディー・グローブ・メトロ駅から北西にクラークスバーグまで走る15マイル（24 km）のバス高速輸送路線である。[2]モンゴメリー郡とフレデリック郡の提案されたマスタープランは、 CCTをI-270に沿って北にフレデリック市まで最終的に延長することを規定している。このプロジェクトは、州から資金が得られないため現在危機に瀕しており[3]、統合交通計画の開発および評価段階からプロジェクトが削除された。[4]「『あらゆる兆候から、プロジェクトは死んでいます』と、州議会議員キリル・レズニック（民主党、モンゴメリー）は述べた。」[5]
歴史
2013年8月5日、メリーランド州は、9マイル（14 km）のルートを含むプロジェクトの第1フェーズの計画、最終設計、および道路用地取得に1億ドルの予算が計上されていると発表した。[6] 2012年時点で、フェーズIのコストは5億4500万ドルと見積もられ、プロジェクト全体のコストは8億2800万ドルと見積もられている。残りの6マイル（9.7 km）をカバーする第2フェーズには資金が割り当てられていない。州はプロジェクトのために連邦政府の助成金を申請している。[7]
メリーランド州交通局は、メリーランド州運輸省が実施したより大規模なI-270 / US 15マルチモーダル回廊調査と連携して調査を実施し、I-270 沿いの高速有料レーンの可能性を含む、この地域の複数の選択肢を検討しました。[引用が必要]
このプロジェクトの資金はメリーランド州の提案した交通予算に含まれていなかったため、プロジェクトは少なくとも6年延期された。[3]その後、州は統合交通計画の開発および評価段階からこのプロジェクトを削除した。「州の変更は、長い間期待されていたプロジェクトにとって死の鐘である...」と州議会議員キリル・レズニックは述べた。[4]
メリーランド州運輸省の広報担当者エリン・ヘンソン氏は、州が関与するのは「複数の郡の複数の管轄区域」をプロジェクトが結びつける場合のみだが、CCTは「1つの郡にのみ位置しているため、この地域プロジェクトの今後の作業はモンゴメリー郡が主導することになる」と述べた。[8]
参考文献
- ^ abc 「プロジェクトの説明 - Corridor Cities Transitway」。Corridor Cities Transitway。メリーランド州交通局。 2016年4月20日閲覧。
- ^ モンゴメリー郡計画局、メリーランド州シルバースプリング。「Corridor Cities Transitway」。2013 年 10 月 15 日にアクセス。
- ^ ab Shaver, Katherine (2016-10-04). 「メリーランド州知事ラリー・ホーガン、モンゴメリー北部のトランジットウェイへの資金提供を延期」ワシントンポスト。
- ^ ab 「更新：州が回廊都市トランジットウェイへの関与を終了」。ベセスダマガジン。2019年9月23日。 2019年9月24日閲覧。
- ^ Kurtz, Josh (2019-09-24). 「モンゴメリー州が交通プロジェクトへの資金提供を終了したことに政治家が激怒」メリーランド・マターズ。 2019年9月24日閲覧。
- ^ メリーランド州交通局。「オマリー知事が CCT プロジェクトに 1 億ドルの交通投資を発表」Corridor Cities Transitway。2013年 10 月 15 日にアクセス。
- ^ Shaver, Katherine (2013-07-27). 「モンゴメリー交通路の工事が縮小」ワシントンポスト。
- ^ 「メリーランド州、コリドー・シティーズ・トランジットウェイへの資金を削減」ワシントン・ポスト。2019年9月24日。2019年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月24日閲覧。
外部リンク
- 「コリドー シティーズ トランジットウェイ」 - メイン プロジェクト サイト (メリーランド州交通局)
- メリーランド州道路管理局 - 環境影響評価書草案と第 4(f) 項評価
- 交通機関のための行動委員会 - メリーランド州の交通機関を支援するグループ。
- BeyondDC: 回廊都市論争 - 提案されたルートの計画に対する批評。