| 歴史 | |
|---|---|
| 発売 | 1802 |
| 捕獲された | 1803 |
| 名前 | コーンウォリス |
| 所有者 |
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| 取得した | 1804年購入 |
| 運命 | ロイズリストに最後に記載されたのは 1834 年です。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 170、[1]または177、または178、または179、[2]または180、[3]または184、[4]または186 [5] ( bm ) |
| 帆の計画 | 雪; 後に船 |
| 補体 |
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| 武装 |
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コーンウォリスは1802 年に進水したフランス船で、1803 年にイギリスの手に渡りました。この船は、歴代の所有者のもとで、西インド諸島、スペイン、喜望峰、シンガポールと貿易を行いました。最後に記載されたのは 1834 年です。
キャリア
ブリストルを拠点とするアーチボルド・ローブ商会は1803年にフランスの拿捕船コーンウォリスを購入し、コーンウォリスと名付けた。[5]この船は1804年にJ・ベイカー船長、ローブ商会の所有でロイズ船籍に登録された。この船の貿易はブリストル・スリナムであった。 [8]ジェームズ・ベイカーは1803年12月22日にこの雪上船コーンウォリスの私掠免許状を受け取った。[4]
1804年から1805年にかけてはベイカーが船長を務め、その後アレインが船長に代わった。ある資料によると、1806年にローブ商会はコーンウォリスをスミス商会に売却したが、その前にコーンウォリスはローブ商会のために西インド諸島への航海を3回行っていた。[5]しかし、船主と船長の変更の最初の兆候は、1809年の船舶登録簿に記載されている。[9]新しい船長はJ・トーマスで、新しい所有者はスミス商会だった。船の航路はロンドン・カディスとなった。[10] 1809年11月21日、ジェームズ・トーマスは私掠免許状を受け取った。[4]
1811年の船舶登録簿には、コーンウォリスの船長がW.ダルディに、所有者がI.ウィリアムズに変わったことが示されている。貿易はロンドン・ジブラルタルに変更された。 [7] 1814年に、積載量は186トンから177トンに変わった。その後、積載量は年によって177トンまたは179トンになった。1816年半ば以降、武装は解除された。
1825年10月26日、コーンウォリスはシンガポールに向けて出航した。[1] コーンウォリスは1826年5月7日にシンガポールを出発し、10月2日までにヘイスティングス沖に到着した。[11]
1826年、ヘンダーソンはコーンウォリスを購入した。その後、同船は徹底的な修理を受けた。インドや喜望峰東方と貿易を行う船舶のリストには、エドモンド・ヘンダーソン船長、GE・ヘンダーソン船主のコーンウォリスが1828年12月3日にロンドン港からケープに向けて出航する予定であることが記されていた。[3]
船籍登録簿にコーンウォリスが最後に記載されたのは1833年のことである。船長はヘンダーソン、船主はヘンダーソンと記されている。船の職業は単に「ロンドン」と記されている。[2] 1834年のロイズ船籍登録簿には、船長はヘンダーソン、職業はロンドンと記されている。これがコーンウォリスの最後の記載である。
注記
- ^ この名前は出荷記録に Roob および Robb として記載されています。
引用
- ^ ab ロイド船級協会。
- ^ ab 船舶登録簿(1833年)、Seq.№1133。
- ^ ab 『 The Asiatic Journal and Monthly Register for British India and ...』(1828年12月)、第26巻、768ページ。
- ^ abcdefg 「フランスに対する私掠免許状登録簿 1793-1815」; p.57 2015年7月9日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ abc Farr (1950)、227ページ。
- ^ 船舶登録簿(1806年)、Seq.№C715。
- ^ ab 船舶登録簿(1811年)、Seq.№C806。
- ^ ロイド船級協会(1804年)、補足ページ、第C99号。
- ^ 船舶登録簿(1809年)、Seq. №C688。
- ^ 船舶登録簿(1810年)、Seq. №C725。
- ^ バッキンガム(1826年)、418ページ。
参考文献
- バッキンガム、ジェームズ・シルク編 (1826) 『オリエンタル・ヘラルド・アンド・ジャーナル・オブ・ジェネラル・リテラチャー』第11巻。(JMリチャードソン)
- Farr, Grahame E. 編 (1950) 『ブリストル船舶記録、1800-1838 (150 トン以上の船舶)』 (ブリストル記録協会)、第 15 巻。
