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| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 設立 | 1996年; 26年前 |
| 創設者 | ダナ・マイヤーズ マイク・コービン（元） トム・コービン（元） |
| 本部 | アメリカ合衆国オハイオ州タルマジ |
| Webサイト | https://myersev.com |
マイヤーズEV（旧称マイヤーズモーターズ、それ以前はコービンモーターズ）は、オハイオ州トールマージで営業している小さな自動車会社です。彼らの最初の車両であるマイヤーズモーターズNmG（「No More Gas」の略）は、通勤や市街地走行に特化して設計された、一人乗りの三輪バッテリー電気自動車です。当初はコービンモーターズによってスパローとして製造されました。これはパーソナル電気自動車（PEV）です。[1]
2009年に同社は、同様のデザインだがより先進的なバッテリー技術を採用した2人乗り3輪EV「Duo」を開発していた。[2]
2018年、マイヤーズモーターズは社名をマイヤーズEVに変更し、タンデムシートを備えた2人乗りの「ハーフカー」であるポイント5の予約注文を開始し、 2024年後半に生産を開始する予定でした。[3]
歴史
コービン・モーターズは、スポーティな純電気自動車、燃費の良いハイブリッド車の製造会社でした。同社はマイク・コービンとその息子トム・コービンによって設立されました。
1996年1月、コービン・モーターズは電気自動車の開発に着手した。1999年4月、スパローは運輸省の最終試験に合格した。同年9月、カリフォルニア州ホリスターでスパロー生産ラインが複数の車両の生産を開始した。また、クーペとロードスターの両方で販売されたコービン・マーリンも製造された。[4]
スパローは300台未満しか生産されなかった。コービン・モーターズは2003年3月31日に連邦破産法第7章 の適用を申請し、事実上コービン・スパローの近い将来は消滅した。[5] 破産裁判所はコービンの資産をロン・ハックの会社、フェニックス・エンバイロメンタル・モーターズに譲渡し、同社はスパローの復活を試みた。SLPカナダが生産を継続することについての話し合いもあった。[6] 2004年8月5日、オハイオ州のビジネスマン、ダナ・マイヤーズがロン・ハックからスパローの権益を買収し、新会社マイヤーズ・モーターズを設立した。
2018年、マイヤーズモーターズは社名をマイヤーズEVに変更し、タンデムシートを備えた2人乗りの「ハーフカー」であるポイント5の予約注文を開始し、2024年後半に生産を開始する予定でした。[7]
製品
ナンゴ
新会社はスパローを改良し、MM NmG ("No more Gas") と改名し、2006年4月に販売を開始した。[8] 2008年6月、ウェブサイトには税金や送料抜きで29,995ドルという価格が掲載された。2009年、NmGはリチウム電池の使用を開始し、マイヤーズモーターズは充電1回あたりの走行距離が2倍の60マイルになったと主張している。[9]
デュオ
2009年10月、マイヤーズモーターズは2人乗りモデルを2010年第4四半期に導入する予定であると発表しました。[10] [全文引用が必要]マイヤーズモーターズは2人乗り車両の命名コンテストを開催し、「Doesn't Use Oil」の頭文字をとって「Duo」という名前を選択しました。
マイヤーズ・モーターズの次の車であるデュオは、2人乗りの電気自動車で、基本モデル航続距離は60マイルで、2011年に発売される予定だった。 [11]同社は2016年もデュオの予約注文を受け付けているようだった。[12]しかし、2013年後半に3輪車に対するEVリベートが終了したため、同社のホームページでは4輪車の新しいクラウドファンディングの取り組みのみを宣伝し始めた。[13]
ポイント5
2018年、マイヤーズモーターズは社名をマイヤーズEVに変更し、タンデムシートを備えた2人乗りの「ハーフカー」であるポイント5の予約注文を開始しました。[14]
Point5 は、選択したバッテリーに応じて、最高速度が時速 75 マイル、推定基本走行距離が 70 マイルから 100 マイルになるように指定されています。
マイヤーズEVは、Point5と、より大型の2人乗りサイドバイサイドシートのDuoを再設計したモデルの生産を2024年秋に予定していると述べています。[15]
参照
- ウィリアム・ギャリソン（地理学者） - 狭い乗り物の概念を研究した
- 電動三輪車の一覧
- 三輪車
参考文献
- ^ 「通勤用自動車」。Electric-Bikes.com。2001年6月13日。 2022年2月14日閲覧。
- ^ “Myers Motors へようこそ: 運転を変え、世界を変えましょう”. 2011年10月1日. 2011年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
- ^ “Myers EV”. 2018年7月12日. 2018年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
- ^ 彼女の電気自動車は2011年7月11日にWayback Machineにアーカイブされました
- ^ 「トム・コービンからの手紙、以前のwww.corbinmotors.comのウェブサイトから引用、2003年3月31日」。2022年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月5日閲覧。
- ^ カナダ人ドライバー：コービンは復活できるか？
- ^ “Myers EV”. 2018年7月12日. 2018年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
- ^ マイヤーズモーターズのウェブサイト（2010年10月6日アクセス）
- ^ 「今すぐNmGを購入しましょう」。Myers Motors 。2009年12月15日閲覧。
- ^ 「Myers EV」. myersev.com .
- ^ “Myers Motors へようこそ: 運転を変え、世界を変えましょう”. 2011年10月1日. 2011年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
- ^ “Myers Motors | 今すぐNmGを購入しましょう”. 2016年11月1日. 2016年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL ステータス不明 (リンク) - ^ “Myers Motors へようこそ: 運転を変え、世界を変えましょう”. 2013年10月27日. 2013年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
- ^ “Myers EV”. 2018年7月12日. 2018年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
- ^ “Home”. 2022年1月26日. 2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月14日閲覧。
外部リンク
- コービン（旧オーナー）が連邦破産法第7章を申請。Wayback Machineに2022年1月19日にアーカイブ（2003年3月31日）。
- マイヤーズモーターズがリチウムイオンイニシアチブを開始 2012-03-08 にWayback Machineでアーカイブ