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| ミッションタイプ | ナビゲーション |
|---|---|
| コスパーID | 2010-001A |
| SATCAT番号 | 36287 |
| 宇宙船の特性 | |
| バス | DFH-3 |
| メーカー | キャスト |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2010年1月16日 16:12:04 UTC |
| ロケット | チャン・ジェン 3C |
| 発射場 | 西昌 LC-2 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | 静止軌道 |
| 近地点高度 | 35,775キロメートル（22,230マイル） |
| 遠地点高度 | 35,807キロメートル（22,249マイル） |
| 傾斜 | 1.58度 |
| 期間 | 23.93時間 |
| エポック | 2013年12月24日 10:17:46 UTC [1] |
コンパスG1は、北斗2号G1とも呼ばれ、コンパスナビゲーションシステムの一部となる中国の ナビゲーション衛星です。2010年1月に打ち上げられ、コンパスM1、コンパスG2に続く3番目のコンパス衛星となりました。
コンパスG1は2010年1月16日16時12分（グリニッジ標準時）に打ち上げられ、[2] 2010年に実施された最初の軌道打ち上げとなった。[3]この打ち上げには長征3Cロケットが使用され、西昌衛星発射センターから飛ばされた。これは、2009年8月に上段エンジンのトラブルが発生し、パラパD衛星が予定より低い軌道に留まって以来の長征3シリーズロケットの初飛行であった。 [4]ロケットの第3段エンジンの噴射システムには、このトラブルの再発防止のためフィルターが取り付けられていた。コンパスG1の打ち上げでは、この新システムが実証された。[5]
コンパスG1は当初2009年前半に打ち上げられる予定だったが、北斗1D [6] [7]とコンパスG2 [8 ]衛星に問題が発生したため延期された。
参照
参考文献
- ^ 「BEIDOU G1 衛星の詳細 2010-001A NORAD 36287」。N2YO。2013年12月24日。 2013年12月25日閲覧。
- ^ 「07-38」任務の実行に関する通知 (中国語)。 仁怀教育情報网。 2010年1月7日。 2011 年 7 月 7 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 1 月 13 日に取得。
- ^ マクドウェル、ジョナサン。「打ち上げログ」。ジョナサンの宇宙ページ。 2010年7月25日閲覧。
- ^ 「LM-3B 飛行異常調査が終了」。中国長城工業株式会社。2009 年 12 月 21 日。2010年 1 月 13 日閲覧。
- ^ de Selding, Peter B. (2009-11-19). 「中国の長征事故、バーンスルーが原因」。Space News。2012年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月13日閲覧。
- ^ Cameron, Alan (2009-06-29). 「漂流する北斗鳥、製造ミス」。GPS World。2011-07-27時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-01-13閲覧。
- ^ Cameron, Alan (2009-08-01). 「システム: コンパスがずれている」。寄稿者:Langley, Richard B. GPS World。2009-08-14 のオリジナルからアーカイブ。2010-01-13に取得。
- ^ Cameron, Alan (2009-12-01). 「Beidou 衛星が静止軌道から外れた」。GPS World。2011-07-27 にオリジナルからアーカイブ。2010-01-13に閲覧。