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| C-1 サンビーム | |
|---|---|
| 役割 | 複葉機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | 民間航空機会社 |
| 生産 | 1929 |
民間用C-1サンビームは、 1920年代の記録的な飛行に使用された長距離複葉機でした。 [1]
デザイン
従来の着陸装置を備えた複葉機は、2 人乗りのオープン コックピットと 4 人乗りの密閉キャビンを特徴としていました。胴体は、布張りの溶接鋼管で構築されています。車輪は、大きな流線型のホイール パンツで覆われていました。
運用履歴
1929年11月27日、エリノア・スミスとボビー・トラウトは、カーチス・キャリアピジョン郵便機から3回燃料補給を受けたC-1サンビームでロサンゼルス上空を飛行し、42時間滞空記録を樹立した。サンビームは順調に飛行していたが、キャリアピジョン支援機は3日目以降に機械的なトラブルに見舞われた。この試みでは672ガロンの燃料が消費され、スミスとトラウトは空中で燃料補給を行った最初の女性となった。[2] [3] [4]
バリエーション
- 商用サンビーム C-102
- X-564Mは1929年と1931年の耐久飛行に300馬力（224kW）のライトJ-6 星型エンジンを使用した。[5]
仕様（商用C-1サンビーム）
Aerofilesからのデータ
一般的な特徴
- 定員: 6
- 長さ: 27 フィート (8.2 メートル)
- 翼幅: 34 フィート (10 メートル)
- 動力装置:カーチスライト J-5 ワールウィンドラジアル 1 基、220 hp (160 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 109 ノット (125 mph、201 km/h)
- 巡航速度: 96 ノット (110 mph、180 km/h)
- 失速速度: 40 ノット (46 mph、74 km/h)
- 範囲: 430 nmi (500 マイル、800 km)
参考文献
- ^ マンソン、ケネス (1982)。米国民間航空機。ロンドン、英国：ジェーンズ出版株式会社。p. 35。ISBN 0710601204. 2024年11月9日閲覧。
- ^ チャールズ・R・ミッチェル、カーク・W・ハウス。『Flying High: Pioneer Women in American Aviation』。
- ^ 「コマーシャル・サンビーム」。スカイウェイズ：飛行機ジャーナル1920-1940（50）。ニューヨーク州ポキプシー。1999年7月。
- ^ “Bobbie Trout”. 2010年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月29日閲覧。
- ^ ヴォーカ、ドナ;マツィオ、スキップ (1987)。ジャスト・プレーン・クレイジー：ボビー・トラウトの伝記。カリフォルニア州サンタクララ: オズボーン出版社。 p. 138.ISBN 0940997010. 2024年11月9日閲覧。