コロンビアサザン鉄道

コロンビア・サザン鉄道は、ビッグス（コロンビア川沿い）から南に米国オレゴン州シャニコまで69.46マイル（111.79 km）に及ぶ鉄道路線を建設しました。同社は1897年3月5日に設立され、シャニコを越えてプリンビルまで延長し、キャニオン・シティへの支線を設ける予定でした。 1897年10月6日、ビッグスからワスコまでの8.5マイル (13.7 km) で運行が開始され、 1899年1月13日にモロ、1900年3月27日にグラスバレー、1900年5月13日にシャニコまで路線が延長された。^[1]オレゴン鉄道航行会社(OR&N)の所有者で、ビッグスを通ってコロンビア川に沿っていたユニオン・パシフィック鉄道 (UP) は、1905年にコロンビア・サザン鉄道の経営権を獲得し[要^出典]、 1906年6月30日にOR&Nにリースした。OR&Nとコロンビア・サザン鉄道の資産は、1910年12月23日にUPの新しい子会社オレゴン・ワシントン鉄道航行会社に譲渡された。^[2]

1900年9月9日の鉄道時刻表には、ビッグス、ギブソンズ、ワスコ、クロンダイク、サミット、ヘイキャニオンジャンクション、マクドナルド、デモス、モロ、アースキンビル、グラスバレー、バーボン、ケント、ウィルコックス、シャニコの各駅停車が記載されていた。朝（北行き）の列車はシャニコを午前8時に出発し、ビッグスに午前11時25分に到着する予定だった。南行きの列車はビッグスを午後1時34分に出発し、シャニコに午後5時20分に到着する予定だった^[3]

シャニコより先への延長線は建設されなかったが、UPの子会社であるデシューツ鉄道がデシューツ川に沿って西に線路を建設し、 1911年にベンドに到達した。プリンビルは1917年と1918年にこの線路に接続するシティ・オブ・プリンビル鉄道という独自の鉄道を建設した。州際通商委員会は1943年にシャニコからケントまでの旧コロンビア・サザン鉄道の廃止を認可し、^[4] 1967年にはケントとビッグスの間の残りの線路の廃止を認可した。 ^[5]

ワスコにある1898 年建設のコロンビア サザン鉄道旅客駅と貨物倉庫、およびシャニコにある 1902 年建設のコロンビア サザン ホテルは、国家歴史登録財に登録されています。

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