コルト M1900

コルト M1900
コルト モデル 1900
タイプ	半自動拳銃
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用者	米国陸軍、海軍、民間顧客
戦争	モロの反乱
生産履歴
デザイナー	ジョン・ブラウニング
設計	1897
生産	1900–1902
建造数	4,274
バリエーション	「照準器の安全性」、第 1 陸軍契約、海軍契約、第 2 陸軍契約、「照準器の変換」（改造と生産）
仕様
質量	35オンス（990グラム）
長さ	8.9インチ（230 mm）
バレルの 長さ	6インチ（150 mm）[1]
カートリッジ	.38ACP 弾頭
アクション	ショートリコイル作動 シングルアクショントリガー機構
発射速度	半自動
銃口速度	1,259 フィート/秒 (384 メートル/秒)
有効射程距離	25ヤード（23メートル）
給餌システム	7発ボックスマガジン

コルトモデル 1900 は、 20 世紀初頭にコルト社が発表した、反動の少ない「自動装填式」または半自動式の.38 口径拳銃である。M1900 は、 .38 ACP 弾を使用する最初の銃器であり (より短いケースの.380 ACP 弾と混同しないように)、反動の少ない操作を採用した最初の拳銃でもあった。^[2]

M1900は、1890年代後半にジョン・M・ブローニングが開発した初期のプロトタイプから開発された。アメリカ軍は、ヨーロッパのメーカーによる他の半自動拳銃と比較して設計をテストし、いくつかのバージョンを試験的に採用した。M1900とその派生型は市販もされた。派生型には、モデル1902スポーティング、モデル1902ミリタリー、モデル1903ポケット（.38 ACPモデルのみ、.32 ACPモデルは別の設計）、および.45 ACPカートリッジを導入したモデル1905があった。^{[3] [4] 1909年以降、新しい設計では前部バレルリンクが削除され、単純なブッシングに置き換えられた。これらの設計は、関連する}M1911ピストルに進化した。^[5]

他の初期の半自動拳銃の設計とは異なり、ブラウニングの設計では、フレームに機械加工された溝でスライドする銃身とボルトを使用する他の設計とは対照的に、銃身の全長をカバーするフルレングスのスライドが使用されていました。ブラウニングの設計では、スライドはフレームのレールに収まり、ボルトと一体化していました。銃身はスライドの内部に機械加工されたロッキング溝に乗っていましたが、前方に 1 つ、後方に 1 つ、フレームに固定されたスイング リンクに接続されていました。スライドが前方にあるとき (つまり、バッテリー状態)、リンクの長さによって銃身が持ち上げられ、スライドの対応する溝にしっかりとロックされます。反動すると、銃身とスライドが一緒にロックされた状態で少し後方に移動し、リンクの弧が銃身を下方に引っ張り、スライドから外れて後方への動きが停止します。その後、銃身の動きが停止し、スライドは後方に移動し、発射された薬莢を抽出して排出し、前方に戻ってマガジンから新しい薬莢を装填します。銃身はスライドとともに前方に引っ掛かり、リンクのカム作用で再び持ち上げられ、対応する溝にロックされる。これは、後のM1911用に開発された現代的なショート リコイル アクションと同じだが、フロント リンクとリア リンクの両方を使用している点が異なる。これにより、銃身全体がスライドと平行のままロック溝から落ちる。M1911、およびそれ以降のほとんどのピストルでは、1 つのリア リンクと後部のロック溝のみを使用すればよいことがわかった。スライドが引っ込むと、銃身の後部のみが下がり、スライドに対して傾斜する。一方、スライドが装填されているときは、固定された銃身ブッシングが銃身の前部を所定の位置に保持するが、スライドと銃身の動きは可能になる。このアプローチは完璧に機能し、複雑さ、製造コスト、および組み立てと分解の簡略化が軽減されることが判明した。^[2]

この新しい設計には、新しい薬莢、.38 オートマチック コルト ピストルも採用されました。名前にもかかわらず、この薬莢は .357 口径の107グレイン(6.9 g)の弾丸を使用し、銃口初速は1,259 フィート/秒 (384 m/s) でした。これは、以前の.38 スペシャルがヒール弾からより小径の内部潤滑弾に切り替えたときに生まれた伝統ですが、元の ".38" の呼称は保持されました ( 1930 年代半ばに.357 マグナムが導入されて初めて廃止されました)。これは、主に 7.6 mm または .308 口径 (つまり、 7.62×25mm トカレフ/ 7.63×25mm モーゼル、.32 ACPなど) であった同時代の他の設計で使用されていた弾丸よりも口径が大きく、同様の速度で発射され、より強力でした。 .38 ACP は、当時使用されていた.38 ロングコルトリボルバーカートリッジよりもはるかに高速なカートリッジでもあり、このカートリッジは 130 グレイン (8.4 g) の弾丸を 770 フィート/秒 (230 m/秒) で発射しました (130 グレインはより重い弾丸ではありますが)。テスト中に兵器局に報告されたところによると、コルト社はモデル 1900 で使用するために .41 口径のカートリッジも実験していました。.41ロングコルトと同様に、これはおそらく .400 インチの弾丸を使用していました。1899 年から 1902 年のフィリピン戦争での戦闘での .38 ロングコルトの性能が低かったため、 .45 コルトが再採用され、最終的に陸軍省は新しい拳銃の最小口径を .45 に指定しました。プロトタイプの.41口径コルト自動弾は大量生産されることはなかったが、そのコンセプトは.40 S&Wの開発を90年以上先取りしていた。^[2]コルトは、この弾薬の開発が終了する前に、この弾薬用に、モデル1902ミリタリーモデル（1902ミリタリーは改良されたM1900/02）を改造した「モデル1903」.41口径ピストルを数丁製造した。

.41口径ピストルの1丁はコネチカット州ハートフォード（コルツ製造会社の発祥の地）のコネチカット州立図書館に展示されている^[6]。

モデル1900の最も顕著な特徴はサイトセーフティであったが、これは理論的には良いアイデアであったが、実行はうまくいかず、不評であった。セーフティは押し下げると撃針をブロックし、押し上げるとリアサイトとして機能する。これにより、ピストルを狙うときにセーフティがオンかオフかがすぐに視覚的にわかり、セーフティレバーを触らなくてもよかった。1900年代初頭にはスライド後部にミル加工された溝が装備されていたが、これがサイトセーフティの妨げになる可能性があることが判明したため（スライドを操作中に誤ってセーフティをオンまたはオフにする可能性があります）、ミル加工されたスライド溝は前部に移動されました。このセーフティは、最初の約3,000丁の生産ピストルで使用されました。その後、コルトは従来のリアサイトを取り付け、サイトセーフティを廃止しましたが、スライドの切り込みはそのままにして塞ぎました。溝はスライドの前部に残りました。初期のサイトセーフティM1900には、工場で新しい固定サイトが後付けされたものもあります。コルト社は試作品の一つでスライドの左側に取り付ける新しい撃針安全装置を検討したが、そのようなモデルは製造されなかった。安全装置の欠如がおそらく売り上げに影響したため、これはおそらく間違いだっただろう。安全装置のないコルト製オートマチックの推奨携帯方法は薬室が空の状態で、発射前にスライドを動かして弾丸を装填する必要があった。そのため、射撃準備に時間がかかり両手が必要だった。また、マガジンを一部撃った後にマガジンを落として装填された弾丸を引き出さなければ銃を安全にすることは不可能であり、安全装置のない銃ではそれ自体が危険な操作だった。これは軍がこれをテストした際に大きな不満点となり、コルト社は何らかの理由で1900-1902-1903シリーズのピストルではこれを修正することを嫌がった。唯一の例外は、1904年に生産が開始された、グリップとフレームのサムセーフティを備えたまったく新しいデザインの小型コルト1903ポケットハンマーレスでした。コルトは、新しいモデルにこれらの機能を導入する方が安価であると判断した可能性があり、1903ポケットハンマーレスの売上は、1900/1902/1903ラージフレームオートマチックと比較して驚異的でした。対照的に、モーゼルC96とルガーには、最初から手動サムセーフティが付いていました。

モデル 1900 には、当初は特徴的な「ハイ」スパー ハンマーが取り付けられていましたが、シリアル 2400 あたりから「スタブ」の丸いハンマーも登場し始めました。これは、引き抜くときに親指の付け根が挟まれたり、衣服に引っかかったりするのを防ぐためです。シリアル 4275 以降、M1900 が M1902 スポーツ モデル (1902 スポーツ モデルは M1900 の内部変更がいくつか行われた継続モデル) に統合されたときに、約 1,450 個の M1900「ハイ」ハンマーが残っていたため、おそらく約 3,000 個の「ハイ」ハンマー (ほとんどが初期型) と約 1,274 個の「スタブ」ハンマーの M1900 が製造されたと考えられます。スタブ ハンマーは、後付けされた初期のピストルにも見られる可能性があります。この時点での数字は、おおよその数字としか考えられません。収集家は、生き残ったピストルに関する観察結果を投稿し、伝え続ける必要があります。

1899年にアメリカ陸軍省は半自動拳銃の設計を募集し、試験対象として反動式のモーゼルC96「ブルームハンドル」、珍しい「ブローフォワード」アクションの シュタイアー・マンリッヒャーM1894、そして試験開始後にようやく完成したブラウニング設計のコルトM1900の3つのサンプルを選んだ。試験は、精度、貫通力、信頼性の試験、人間工学（または使いやすさ）試験、および耐久試験から成っていた。この拳銃は騎兵による使用を意図しており、馬上から容易に操作および再装填できなければならないため、人間工学は非常に重要視された。耐久試験には防塵試験と防錆試験が含まれていた。^[2]コルトのM1900は生産の遅れにより試験で2位となった。^[2]テストは1900年2月に開始された。コルトは引き金機構の部品の不適合により初期にいくつかの問題を抱えていたが、最終的には製造業者の担当者の対応が必要となり、新しい引き金機構が取り付けられた。これが完了すると、このピストルは耐久テストに割り当てられた500発のうち残りの293発と追加の150発を故障なく発射した。別の弾薬供給、低速の.38 ACP弾（935 ft/s（285 m/s））350発もテストされたが、反動スプリングは調整されていなかった。これは修理された引き金機構をテストするために行われたもので、1,200 ft/s（370 m/s）弾薬用に調整されたピストルでは機能しないと予想されていたが、この弾薬で発生した故障は4回のみだった。このピストルは粉塵テスト中に故障することなく全10発を発射した。塩化アンモニウムで錆びを加速させた後、ピストルは凍結してスライドが動かなくなった。スライドをテーブルの端に強くぶつけると、スライドが動き、弾丸を装填できるほどに自由になった。最初の弾丸を発射した後、スライドはバッテリーの位置に戻らなかったが、すぐに閉じ、残りの弾丸は故障なく機能した。残りの弾丸23発はすべて、故障なく錆びた銃から発射された。^[2]コルトは最初のテストラウンドで十分な性能を示したため、委員会は追加の耐久テストを実施しました。900発の試験で不合格となったのは2発だけで、どちらもプライマーの欠陥による不発でした。追加の弾薬が調達され、テストは続行されました。このテスト中にリンクピンもいくつか破損し、あるケースでは、後部リンクが破損したまま射撃を続けると、前部リンクピンのすぐ後ろで銃身が分離しました。合計5,800発の弾丸をピストルで発射した後、見つかった唯一の重大な問題はリンクピンの弱さでしたが、これは兵器委員会によって簡単に修正できると判断されました。委員会は、フィールドテストで使用するためにモデル1900コルトピストルを数丁購入することを推奨しました。^[2]

モデル1900のさまざまなバリエーションが1900年から1923年にかけて生産されました。^[5]

• モデル 1900。6 インチ (152 mm) の銃身、クルミ材または硬質ゴムのグリップ、ハイスパー ハンマー、サイト セーフティ。1900 年から 1903 年にかけて製造。
• モデル 1902 スポーティング。硬質ゴムグリップ、安全装置なし、丸型または高型スパーハンマー。1902 年から 1908 年にかけて製造。
• モデル 1902 ミリタリー。1902 スポーティングに似ていますが、左グリップの下部後部にランヤード スイベルが追加されています。1902 年から 1929 年にかけて製造されました。
• モデル1903ポケットハンマー。1902スポーツハンマーに似ているが、3+3 ⁄ 4 - または4+1 ⁄ 2インチ砲身。1903 年から 1929 年にかけて製造。
• モデル1905。1902に似ているが、4+7 ⁄ 8インチバレル、新しい .45 ACP 口径を採用。

• M1911A1
• アメリカ軍の個別武器一覧（サイドアームズ）
• FN ブラウニング モデル 1900

ウィキメディア・コモンズには、コルト M1900 に関連するメディアがあります。

• 「コルト 1900 .38 ACP ピストル」。Coltautos.com 。 2017年12月29日閲覧。