コロラド航空局

コロラド航空局はコロラド州運輸局の一部門です。同局の本部はフロントレンジ空港にあります。

7 人のメンバーで構成されるコロラド航空委員会 (CAB) は、 1988 年に法律によって設立され、コロラド州の航空開発を担当しています。委員会のメンバーは、州全体の航空業界の特定の利害関係者を代表しています。コロラド航空委員会は、知事によって任命され、3 年の任期を務め、政府と航空業界の両方の支持団体を代表する組織です。

コロラド州運輸省航空部門は、コロラド州航空委員会に対し、航空安全の問題に関して技術顧問として、また航空税および燃料税収入の権利償還と裁量的航空補助金プログラムを通じて政府および個人の航空ニーズへの支援として、また州の航空システム計画の維持として、行政面でサポートを行っています。

コロラド州運輸局では航空委員会と航空部門の両方が活動しており、今日の交通機関におけるマルチモーダルの側面を確立し、促進しています。^[1]

コロラド州の空港システムには、合計 74 の公共利用空港が含まれます。これらの空港は、定期商業航空サービスで公共にサービスを提供する 14 の空港と、一般航空空港 60 に分類されます。コロラド州の各空港は、緊急医療アクセス、雇用、経済創出など、周辺コミュニティに独自のメリットを提供しています。コロラド州の空港は重要な公共資源であり、コロラド州の複合輸送システムで重要な役割を果たしています。

1991 年の法律により航空燃料税が「航空目的」に充てられるようになって以来、コロラド州運輸省航空局 (CDOT) は、これらの税金の 65% を通常の給付金の形で元の空港に払い戻してきました。同時に、コロラド州航空委員会は、コロラド州の裁量的補助金プログラムの実施を開始し、残りの 35% の税収をコロラド州の 74 の公共空港のメンテナンス、資本設備、開発のニーズに充てています。

2003年6月、ビル・オーエンス知事により新しい法律が署名され、法律として成立しました。上院法案49号は、燃料税を継続的にコロラド航空基金に充当します。この法律により、コロラド航空委員会は、コロラド空港システムに裁量的補助金を配分する際の柔軟性が高まりました。 ^[2]

• コロラド州航空局 (CDOT) のウェブサイト