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クルーリーは、1921年から1928年にかけてコベントリーに拠点を置くクラーク・クルーリー社によって製造されたイギリスの自動車である。[1]
クラーク クルーリーは、1890 年にアーネスト クラークとチャールズ J. クルーリーによって総合エンジニアリング会社として始まり、その後繊維機械に特化しました。1897 年に同社はグローブ ブランドで自転車の製造を開始しました。20 世紀初頭には三輪車やオートバイを数台製造していたようですが、第一次世界大戦の勃発とともに工場が軍需品製造に転向し、生産は停止しました。
1921年に彼らは最初の四輪車10または10/20を製造し、自社で製造した水冷1328ccサイドバルブエンジンを搭載していた。この車は、カルコットやリー・フランシスでも働いていたアーサー・アルダーソンが設計したと考えられている。[2]駆動は、コーンクラッチと3速ギアボックスを介して後車軸に伝達された。オープンツアラーの車体構造のこの車の価格は、1921年には525ポンドだったが、1926年には225ポンドに下がった。[2]このタイプの最後の車は1926年に製造され、おそらく2000台ほどが製造された。[2] 1922年には、より長いホイールベースと1645ccエンジンを搭載した11.9が加わった。6気筒モデルの16/40は1923年にリストされたが、おそらく生産されることはなかった。
1927 年に、クルーリー社製の 1944 cc エンジンと 4 速ギアボックスを搭載した新モデル 14/30 が登場しました。その後、2120 ccメドウズ社製エンジンを搭載した 14/50 が登場しました。この車はごく少数しか製造されなかったと考えられており、1928 年にすべての車両の生産が中止されました。
同社は繊維機械の製造に戻りました。ロールスロイス社への航空機エンジンの下請け業務で事業は継続しましたが、工場は第二次世界大戦中の空襲で破壊されました。同社は近隣のケニルワースの施設で生産を継続しましたが、1987年に閉鎖されました。
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クルーリー 10/20 オープンツアラー -
クルーリー 10/20 オープンツアラー -
クルーリー 10/20 オープンツアラー
モデル
参考文献
- ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobileロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ abc Baldwin, N. (1994). AZ of Cars of the 1920s . デボン、イギリス: Bay View Books. ISBN 1-870979-53-2。
- ^ ab Culshaw; Horrobin (1974)。英国車完全カタログ。ロンドン：マクミラン。ISBN 0-333-16689-2。