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 遠くに見えるクラウドブレイク鉱山 - 2008 | |
| 位置 | |
|---|---|
  クラウドブレイク鉱山 西オーストラリア州の位置 | |
| 位置 | アシュバートン州、ピルバラ |
| 州 | 西オーストラリア |
| 国 | オーストラリア |
| 座標 | 南緯22°19′26″ 東経119°23′49″ / 南緯22.323978° 東経119.396942° / -22.323978; 119.396942 |
| 生産 | |
| 製品 | 鉄鉱石 |
| 生産 | 年間4000万トン |
| 歴史 | |
| オープン | 2008 |
| 所有者 | |
| 会社 | フォーテスキューメタルズグループ |
| Webサイト | フォーテスキューのウェブサイト |
クラウドブレイク鉱山は、西オーストラリア州ピルバラ地域、チチェスター山脈のヌラジンから西南西に89キロメートルに位置する鉄鉱山です。[1]
この鉱山はフォーテスキュー・メタルズ・グループ（FMG）が100％所有・運営しており、同社がピルバラで運営する4つの鉄鉱山のうちの1つである。他の2つはクリスマス・クリーク鉱山（クラウドブレイクの東50キロに位置する[2]）、ソロモン・プロジェクトのキングス・バレー鉱山とファイアテール鉱山である[3]。
FMGはリオ・ティントとBHPに次いでピルバラで3番目に大きな鉄鉱石採掘会社である。[4]
この鉱山は、現在ジーナ・ラインハートが所有するマルガ・ダウンズ・ステーションの境界内に位置しています。[5]
概要
FMGは2003年にクラウドブレイクとクリスマスクリークの鉱区を買収した。同社は2006年2月にポートヘッドランドの港湾施設の建設を開始し、続いて2006年8月にプロジェクトの資金調達のために32億ドルの資本を調達した。[6]鉱山自体の建設は2006年10月に始まった。[7]
フォーテスキューは2007年10月にクラウドブレイクで採掘を開始しました。[6]鉱山での鉄鉱石の生産は2008年に始まり、最初のフル操業年には2,800万トンの鉄鉱石を生産しました。[2]
鉱山から採掘された鉱石は、鉄道に積み込まれる前に現場で処理される。その後、製品はフォーテスキュー鉄道を経由してポートヘッドランドの海岸まで輸送され、そこで船に積み込まれる。クラウドブレイクからポートヘッドランドのハーブエリオット港までの280キロメートルの路線の建設は、2006年11月に開始された。路線は18か月以内に全面的に運用される予定だった。2007年3月のサイクロンにより、プロジェクトに携わっていた2人の作業員が死亡し、遅延が発生した。鉱山から港への最初の列車は、2008年4月5日に運行された。[8] [9]
鉱山の労働者は飛行機で出勤し、飛行機で帰る勤務表に従っている。[10]先着順の到着と出発は、約5キロ離れたフォーテスキュー・デイブ・フォレスト空港で行われる。
2013年1月現在、ハブ（クラウドブレイクとチチェスターを合わせた）の年間生産量は鉄鉱石9000万トンである。フォーテスキューは代わりに、クリスマスクリーク鉱床の開発を決定した。費用は3億6000万ドルで、そこに鉱山と処理工場を建設し、既存の鉄道網と接続する。クリスマスクリークは操業初年度に1600万トンの鉄鉱石を生産する予定である。フォーテスキューは2012年までに年間9500万トンの鉄鉱石生産を達成する予定であるが、これは以前の目標1億2000万トンから下方修正された。[11]
2010年12月24日、死亡事故が発生した後、クラウドブレイクでの採掘は労働者への敬意と安全確保のため一時的に停止された。[12]
2013年10月、大規模な山火事が鉱山近くの宿泊施設の村を脅かしたため、鉱山の労働者約1,500人が避難を余儀なくされた。労働者は危険が去るまでクリスマスクリーク鉱山に移送された。火災は最終的に鎮火し、負傷者や鉱山現場への被害はなかった。[13]
環境承認
当時の環境大臣イアン・キャンベルによる20億豪ドル規模のプロジェクト承認は、将来の鉱山の建設予定地に多数の絶滅危惧種が生息し、その中には極めて希少な夜行性インコも生息していたことから批判された。[14] [15]採掘プロジェクトの継続が危ぶまれ、EPAの承認を得るためには、鉱山側は採掘活動がその地域の種の生存に悪影響を及ぼさないよう管理計画を実施する必要があった。将来の採掘予定地に夜行性インコがいることは、2005年4月12日にFMGの委託によりミンガ井戸で行われた調査中に発見された。この調査は契約生物学者2名によって実施され、少数の鳥の群れが目撃された。2004年に近くの地域で未確認の鳥の目撃例があった。[16] [17]
参考文献
- ^ MINEDEX ウェブサイト: Cloudbreak 検索結果 2008 年 9 月 11 日にWayback Machineにアーカイブされ、2010 年 11 月 6 日に閲覧されました
- ^ ab Mining Archived 2010年11月9日 at the Wayback Machine Fortescue Metals Group、アクセス日: 2010年11月9日
- ^ [1] 2013年12月11日アーカイブ、Wayback Machine Fortescue Metals Group、2013年1月2日アクセス
- ^ 西オーストラリア鉱物・石油統計ダイジェスト 2009鉱山石油省、アクセス日: 2010 年 11 月 8 日
- ^ 「FMG Chichester Pty. Ltd. vs Rinehart & ORS 2010 WAMW7」（PDF）。Mining Warden。2010年5月21日。 2013年10月19日閲覧。
- ^ ab 歴史 アーカイブ 2010年12月8日Wayback Machineフォーテスキュー・メタルズ・グループ、アクセス日: 2010年11月9日
- ^ クラウドブレイク鉱山の作業開始ABC News、公開日: 2006年10月24日、アクセス日: 2010年11月9日
- ^ フォーテスキューが世界最重量貨物鉄道を開通Railway Gazette International、発行日: 2008年7月14日、アクセス日: 2010年11月6日
- ^ FMG の節目: 鉱山から港へ最初の鉱石が到着ABC ニュース2008 年 4 月 7 日
- ^ The Australianの「Sucked」、公開日: 2008年4月4日、アクセス日: 2010年11月9日
- ^ フォーテスキュー・メタルズ・グループの中国投資は失敗に終わった、オーストラリアン紙、2010年10月13日発行、2010年11月9日閲覧
- ^ 鉄鉱石採掘事業、死者により停止Herald Sun、公開日: 2010 年 12 月 24 日、アクセス日: 2010 年 12 月 25 日
- ^ 「山火事によりピルバラ鉱山から避難」オーストラリア放送協会2013年10月25日2014年1月7日閲覧。
- ^ キャンベルはクラウドブレイク鉱山の承認を支持ABCニュース、公開日: 2006年7月24日、アクセス日: 2010年11月9日
- ^ 夜行性オウムにとっては悪いニュースだが、種にとっては良いニュースThe Australian、2007年2月16日発行、2010年11月9日閲覧
- ^ 管理計画 2011年7月6日アーカイブウェイバックマシン 西オーストラリア州環境保護局、発行日: 2005年4月、アクセス日: 2010年11月9日
- ^ Pezoporus occidentalis — ナイトパロット 持続可能性、環境、水、人口、コミュニティ省のウェブサイト、アクセス日: 2010 年 11 月 9 日
外部リンク
- MINEDEX ウェブサイト:鉱山・産業規制・安全省のイースト ピルバラ鉄鉱石 / FMG データベース