クリーター・アンド・ファーネス鉄道

鉄道の運行範囲: エグレモント-ベッカーメット-セラフィールド。

1864年、ムーア・ロウからエグレモントまで走っていたホワイトヘブン・クリエーター・アンド・エグレモント鉄道の路線を延長し、新しい鉄道区間でセラフィールドまで延長することが提案された。この新しい鉄道の議会法は1864年6月に成立し、クリエーター・アンド・ファーネス鉄道として知られることになった。提案された当時、この路線はホワイトヘブン・アンド・ファーネス・ジャンクション鉄道と接続する予定だったが、その後すぐにW&FJRはファーネス鉄道の一部となった。鉄道はファーネス鉄道とホワイトヘブン・クリエーター・アンド・エグレモント鉄道の共同所有として開業することになった。

この路線は WC&ER によって運営されていたが、FR が買収に異議を唱えたため同社がロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に売却された。1866 年にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道はウェスト・カンバーランドの 2 つの小規模鉄道を購入し、ファーネス鉄道は前者がホワイトヘブン地域でこれ以上拡張しないよう主張した。合意が成立し、ファーネス鉄道は1878 年にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道がWC&ER の路線を買収した際にこの合意が無視されたと主張した。翌年、WC&ER はファーネス鉄道とロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の共同所有となり、その後クリーター・アンド・ファーネス鉄道は LNWR と FR の共同路線の一部となることで合意した。

• ファーネス鉄道
• ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道
• ホワイトヘブン・クリーター・アンド・エグレモント鉄道。

ラッシュ、RW (1973)。ファーネス鉄道。オークウッドプレス。ISBN 0853611173。