モンテブランコサーキット

モンテブランコサーキット

位置	Highway A-49 Km.48ウエルバ、アンダルシア、スペイン
タイムゾーン	CET (UTC+1) CEST (夏時間)
座標	北緯37°21′33.01″ 西経6°33′56.33″ / 北緯37.3591694° 西経6.5656472° / 37.3591694; -6.5656472
地盤を固める	2005
オープン	2006
長さ	4.430 km (2.753 マイル)
ターン	18

モンテブランコ・サーキットは、 2005年から2006年にかけて建設されたスペインのモータースポーツ レースサーキットです。^[1]スペイン南部のウエルバ県のラ・パルマ・デル・コンダド市に位置し、アウトピスタ・デル・キント・センテナリオ（A-49、E-1）の麓にあり、セビリアやファロ（ポルトガル）などの近隣の主要都市との道路網でアクセスできます。両都市には国際空港があります。^{[2] [3] [4] [5]}

2019年、フォーミュラEの全電動自律フィーダーレースシリーズRoboraceがここでレースを開催しました。

モンテブランコサーキットは、プロのモータースポーツや自動車業界のイベントやテストプログラムに使用されています。^[6]

• 110m2から340m2の広さのさまざまな宴会場
• レストランとカフェ
• モニターを備えた24個のモジュラーピットボックス
• ピットボックスから直接アクセスできるホスピタリティルーム4室
• CCTVと画像記録システムを備えたレースコントロールルーム
• 監視用に線路沿いに27台のカメラを設置
• タイミングシステム
• 給油所と洗車場

• FIA公認T1（ F1テスト）およびFIAグレード2（GP2までのレース） ^[7]
• GPサーキット全長: 4,430 m
• 26種類の回路特性と異なる平均速度
• 完全に独立した2つのトラックを同時に使用できる12通りの組み合わせ
• 3つの独立したピットレーン
• スプリンクラーと雨天試験条件用のエポキシ表面を備えた1,437mの内部サーキット
• 最大周回距離4,730m
• メインストレートの長さ：960メートル
• メインストレートの幅：15m
• 残りのサーキット幅：13m
• コーナー：19%
• ストレート: 81%
• 最大勾配4.4%
• 36,000 m2のアスファルト流出エリアと50,000 m2の砂利床

イベントのレースシリーズに応じて、複数のレイアウトが用意されています。高速、低速、中速コーナー、高速セクションなど、さまざまな要素を再現するようにカスタマイズできます。複数のトラック、都市サーキット、最大限の安全レベルを提供する多目的な設備。^{[8] [9]}

さまざまなテスト要件に合わせて、26 通りの組み合わせを設計できます。FIA の最高グレードの 1 つを取得しているため、モンテブランコ サーキットはフォーミュラ 1 レース以外のあらゆるイベントを開催できます。レースはサーキットで行われ、トラック デイとテストが年間の使用の大部分を占めます。サーキット全体の設備は非常に高品質で、24 のガレージと、この種類のサーキットに期待されるすべての設備が備わっています^[10]

33,000 m2 のパドックは、スラローム、カーブ トレーシング、緊急ブレーキ、加速/トラクション、車両ダイナミクス (アンダーステア​​/オーバーステア)、ウェット スキッド コントロール、スタビリティ コントロールなどの動的テスト用に 2 つのゾーンに分かれています。スプリンクラー システムの設計により、雨天時のシミュレーションが可能で、70 m x 4 m のエポキシ表面領域を使用して、接着なしでブレーキをテストできます。

モンテブランコの設計には、26 種類のトラックと、2 つのサーキットを同時に使用するための 12 の組み合わせが含まれています。モンテブランコは、最新の FIA 仕様に準拠しているだけでなく、アスファルトと砂利を混ぜたループホールの設計など、重要なポイントが改善されており、オートバイと自動車の受動的な安全性が向上しています。27 台のビデオ カメラを備えた制御システムにより、トラック車両を継続的に監視できます。