シネトレインまたはシネ・トレインは、1920年代後半にアレクサンドル・メドヴェドキン監督によってソビエト連邦全土で行われたドキュメンタリー映画プロジェクトである。シネトレインで制作された60本の映画はすべて失われたと考えられていたが、1980年に映画史家ニコライ・イズヴォロフのアーカイブでその一部が発見された。[1]
メドヴェドキンは、第 1 次 5 カ年計画期間中、映画を迅速に現像、処理、組み立てるための制作チームとラボを収容するために 3 両の貨車を整備しました。彼の目標は、国中を旅して、できるだけ早くドキュメンタリー映画を制作し、上映することでした。貨車の 1 台は映画のトレーラーとして設置されました。
シネトランは「5カ年計画の建設プロジェクトに衝撃を与える徹底的な襲撃」を行った。[2]
この映画は一つの箱の中に!鋭い!彼女の心を奪う!急いで作られた彼は、犬の尻尾のとげのように大画面のスリラーにしがみつき、どんなロードフィルム配給にもついていかなければならない。[3]
提起されたテーマの厳しさとタイムリーな対応により、メドヴェドキンの短編映画は現代のテレビ映画と同等の地位を占める。「普通の作品にたどり着くと、彼らは『ホットな』テーマを取り上げ、すぐに上映し、同じ日か少なくとも翌日には地元のクラブや劇場で上映し、観客を言葉では言い表せないほど喜ばせた」[2] 。その狙いは、欠点を暴露することで、観客に制作プロセスを改善する必要性を納得させることだった[4] 。
この映画は1960年代にフランスの左翼の間で活発な反応を引き起こした。クリス・マルケル率いるメドヴェドキンノ・グループのメンバーは、メドヴェドキンを「映画のチェ・ゲバラ」とみなした。「ほとんどパルチザン的なスタイルで、可能な限り短時間で、その場で作られた、熱狂的な戦闘的プロパガンダ」[5]
参考文献
- ^これは クリス・マルケル監督のドキュメンタリー『最後のボルシェビキ』 (1992年)で語られた。
- ^ abЛ . М。 Будяк。 Российский иллюзион. Научно-исследовательский институт киноискусства、2003(翻訳:LM Budyak、ロシア幻想、映画芸術研究所、2003)。
- ^ Л。 И. Белова。 Сквозь время. Москва: Искусство、1978。 165 (翻訳: LI Belova. Through Time. モスクワ: アート、1978. p.165)。
- ^ グラント、ポール・ダグラス(2016年)。『シネマ・ミリタント:政治映画製作と1968年5月』コロンビア大学出版局。pp. 119–120。ISBN 978-0-231-85101-5。
- ^ Новейзая история отечественного кино. 1986 年から 2000 年まで。 Кино и контекст。 Т. 5. СПб.: 2004 (翻訳:国立映画の最近の歴史。1986-2000。映画と文脈。T . 5. サンクトペテルブルク: 2004)。
外部リンク
- ヘフトベルガー、アデルハイド。『プロパガンダの動き:1920 年代と 1930 年代のジガ・ヴェルトフとアレクサンドル・メドヴェドキンの映画列車とアジト蒸気船』。中央および東ヨーロッパの映画、メディア、デジタル文化に関する装置1。DOI: http://dx.doi.org/10.17892/app.2015.0001.2。ISSN 2365-7758
