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| C.40 | |
|---|---|
| 役割 | オートジャイロ |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | 英国航空機製造会社 |
| デザイナー | ジェイジェイ・ベネット |
| 初飛行 | 1938 |
| プライマリユーザー | イギリス空軍 |
| 建造数 | 9 |
| 開発元 | シエルバ C.30 |
シエルバC.40は、GBLエリス、オットー・レダー、JAJベネット博士によって設計されたイギリスのオートジャイロであり、ハンワースのロンドンエアパークにあるイギリス航空機製造会社によって組み立てられました。[1] [2]
発達
C.40は、シエルバ・オートジャイロ社が製造した最後のオートジャイロである。設計は1936年7月に開始され、同年12月の旅客機墜落事故でシエルバが亡くなった後も継続された。C.30AオートジャイロをベースにしたC.40は、当初はアームストロング・シドレー・ジェネ・メジャーエンジンの高出力版を使用する予定であった。1933年以来進行中のオートダイナミックローター開発の教訓を生かし、C.40ローターには振動を抑えるための3枚のフレキシブルブレードが組み込まれ、傾斜フラップとドラッグヒンジを介してローターハブに取り付けられ、ジャンプ離陸が可能になった。木製胴体に2つの並列座席があり、量産型はサルムソン9NG星型エンジンを搭載していたが、その問題によりC.40の就航は1938年半ばまで遅れた。[1]
運用履歴
1938年、英国航空機製造会社はハンワースのロンドン航空公園で9機のC.40を組み立て、7機をイギリス空軍に納入した。[2]残りの2機はシエルバ・オートジロ社に登録され、1機は1940年6月にフランスで失われ、もう1機はイギリス空軍に徴用された。[2]
オペレーター
仕様
データ出典: [2]
一般的な特徴
- 乗員: 2名(パイロット、オブザーバー)
- 自重: 1,350 ポンド (612 kg)
- 最大離陸重量: 1,950 ポンド (885 kg)
- メインローター直径: × 40 フィート 0 インチ (12.19 m)
パフォーマンス
- 最高速度: 120 mph (190 km/h、100 kn)
- 巡航速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
- 範囲: 200 マイル (320 km、170 海里)
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ オルビス 1985、1155 ページより
- ^ abcd ジャクソン 1973、pp. 24-26
文献
- 図解航空機百科事典(1982-1985年分)オービス出版。
- ジャクソン、AJ(1973年)。『1919年以降のイギリス民間航空機』第1巻。ロンドン:パトナム。ISBN 0-370-10006-9。
