チョティア・ウッドホッパー

チョティア・ウッドホッパーは、ジョン・チョティアによって設計され、アマチュア製作用の設計図として公開されたアメリカの超軽量航空機です。設計図は現在もビンテージ超軽量機協会から入手可能です。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ウッドホッパーは、大成功を収めたウィードホッパーの発展型で、可能な限りアルミニウム管の代わりに木材を使用し、設計を簡素化してコストを削減しました。したがって、基本的には木製のウィードホッパーです。両機とも米国のFAR 103超軽量航空機規則より前に開発されましたが、カテゴリーの最大空虚重量254ポンド（115kg ）を含む規則に準拠しています。ウッドホッパーの標準空虚重量は145ポンド（66kg）です。ケーブルで支えられた高翼、単座の開放型コックピット、三輪式着陸装置、トラクター構成の単発エンジンを備えています。^{[ 1 ] [ 2 ]}    

この航空機は混合構造で、低コストと製造の容易さを最適化しています。操縦席、着陸装置、キングポストはアルミニウム管で作られており、胴体のキール、翼、尾翼はすべて木製構造です。ウッドホッパーの飛行面はドープ処理された航空機用布で覆われています。翼幅32フィート（9.8メートル）の翼は、単一のチューブ型キングポストからケーブルで支えられており、機体全体は多数の鋼鉄ケーブルで十分に支えられています。^{[ 1 ] [ 2 ]}  

制御システムは2軸で、ピッチ制御のためにエレベーターを縦方向に動かすサイドスティックと、ヨー制御のためにラダーを作動させる横方向に動くサイドスティックで構成されています。ロールは、翼の二面角の結果として生じるヨー・ロール結合によって発生します。この制御システムでは横風着陸はできませんが、航空機の操縦を学ぶのは簡単で、翼に制御面がないため、翼の構造も大幅に簡素化されます。ウッドホッパーは車輪とフロートの両方で飛行できます。^{[ 1 ]}

ウッドホッパーは1978年にポピュラーメカニクスの表紙を飾り、その結果、多数の設計図が販売され、多くの機体が完成して飛行した。設計図からの製作時間は250～300時間と推定されている。性能は搭載するエンジンによって決まり、さまざまな小型2ストロークエンジンが使用されてきた。ウッドホッパーは後にジプシーへと発展した。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ClicheとVirtual Ultralight Museumのデータ^{[ 1 ] [ 2 ]}

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 全長： 17 フィート6 インチ（5.33 メートル）
• 翼幅： 32 フィート0 インチ（9.75 メートル）
• 身長： 7.9 フィート（2.4 メートル）
• 翼面積： 157 平方 フィート（14.6^平方 メートル）
• 空重量： 145 ポンド（ 66kg）
• 総重量： 360 ポンド（163kg  ）
• 燃料容量： 2米ガロン（7.6 リットル、1.7 英 ガロン）

パフォーマンス

• g制限: +3.5
• 最大滑空比： 9:1

• キバガの写真