駅構内レイアウト
高架駅には4本の線路と2つの側方ホームがあります。急行列車は通常、内側の2本の線路を通って駅を通過しますが、各駅停車や準急行列車は外側の2本の線路に停車し、1番線と2番線ホームに接続します。
小田原線のこの区間が2004年に複々線化され高架化される以前は、駅は地上にあり、2本の線路と2つの側方ホームを備えていた。
歴史
千歳船橋駅は1927年4月1日に開業した。
駅番号は2014年に導入され、千歳船橋駅にはOH11という駅番号が割り当てられました。[ 3 ] [ 4 ]
参考文献
- 1 2鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか[鉄道部門：駅での乗降客数、輸送客数など]。小田急電鉄（日本語）。2025年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年3月10日取得。
- ↑セレスト・キヨコ・ホール（ 2020年2月11日）。『東京2020オリンピック入門』。ジョン・ワイリー・アンド・サンズ。42ページ以降。ISBN 978-1-119-66409-3。
- ↑ 「2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！」[ 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！] (PDF)。odakyu.jp（日本語）。 2013 年 12 月 24 日。2022年 10 月 26 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年1 月 9 日に取得。
- ↑草道良和（2013年12月28日）。「小田急グループ、鉄道から海賊船まで通しの駅番号…2014年1月から順次導入」[小田急グループ、鉄道から海賊船までの駅番号、2014年1月から順次導入]。レスポンスオートモーティブメディア（日本語）2020年6月22日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 10 日に取得。
北緯35度38分51秒、東経139度37分27秒/北緯35.6475度、東経139.6243度/北緯35.6475度、東経139.6243度
