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フリゲート艦モンテアグードは、チリ共和国とペルー共和国の建国初期数十年の重要な出来事に関わっていた。他の多くの事例と同様に、この艦の起源は不明であるが、当初はラス・カルダス、後にミラグルと命名されたことは知られている。
1824年7月24日、チリ海軍第1艦隊のトーマス・クロスビー司令官は、ペルー自由遠征隊の艦船によるカヤオ封鎖中に、スペイン艦ミラグル（ビセンテ・ベニート・ラリバ所有）、サン・フェルナンド、レゾルシオンを拿捕した。ミラグルは、ホセ・デ・サン・マルティンが所有者に返還するよう命じるまでチリ海軍で運用されていた。しかし、コックランは、戦利品の全額5,000ドルが支払われるまでフリゲート艦の引き渡しを阻止した。その後、同艦はモンテアグードと改名され、ペルー海軍に就役した。
モンテアグドはシモン・ボリバルの軍隊の輸送車として使用されました。
1836年、アンドレス・デ・サンタ・クルスはペルー・ボリビア連邦を創設し、南米の現状に挑戦した。
伝えられるところによると、財政難のため、ペルー海軍の艦船モンテアグードとブリッグ・オルベゴソ（およびコルベット・リベルタッド）は、1836年5月4日、リマの新聞「エル・レダクター・ペルアーノ」第54号に広告掲載され、正体不明の船舶ブローカーに怪しげな取引でチャーターされた。彼らは、チリ大統領への復帰を装っていたリマ在住のチリ亡命国家元首ラモン・フレイレに艦船を引き渡した。フレイレはまた、オルベゴソ将軍とサンタ・クルスによるチリ現政権に対する共同計画の一環として、兵士、武器、弾薬も提供された。
1836年7月3日、ブリガンティン船オルベゴソ号はフレイレの指揮の下、チロエ島に向けて出航し、7月7日にはプガの指揮の下、モンテアグード号が出航した。
航海中、モンテアグード号の乗組員は船内のフレイレの支持者たちに反旗を翻し、バルパライソへ向かい、船と囚人たちをチリ当局に引き渡した。
何が起こったのかを知らないまま、オルベゴソ号に乗っていたフレイレは、チロエ島へと航海を続け、そこで当局は抵抗することなくフレイレに降伏した。
チリ政府はこの陰謀を知らされており、国防大臣のディエゴ・ポルタレスはモンテアグード号に忠実な乗組員と兵士を乗せてチロエ島へ向かうよう命じた。モンテアグード号が到着すると、フレイレは船がまだプーガの指揮下にあると思い込み、プーガに部下を連れて上陸するよう命じた。命令は実行され、フレイレは要塞内に入ることができた。要塞の兵士たちは事態を知らされ、チリ当局に報告し、フレイレは逮捕された。
チロエ島でフレイレが捕らえられたのと同時に、ポルタレスは宣戦布告なしに、アキレスとコロコロにカヤオに停泊していたペルー・ボリビア連合の海軍艦艇を拿捕するよう命じた。彼らは1836年8月21日にサンタ・クルス号、ブリッグ船アレキペーニョ号、スクーナー船ペルビアーナ号を拿捕した。
1836年8月30日、チリ全権公使マリアーノ・エガーニャは、モンテアグード、コロコロ、バルパライソ、アキレス、オルヘボソの各艦を率いてカヤオに到着し、ペルーがチリに負っている未払いの国際債務の支払い、未払いの軍隊の制限、通商協定、フレイレ遠征に対するチリへの賠償、そして連邦の解体といったいくつかの点に基づく条約の交渉を行った。サンタクルスは解体以外のすべてに同意した。チリはこれに対し、1836年12月28日に宣戦布告した。
モンテアグードはアイラ島の戦いに参加したが、結果はほぼ膠着状態に終わり、戦争の行方に影響を与えなかった。