シボレー ボーヴィル

シボレーボーヴィルは、もともと1954 年型シボレー ベル エアのステーション ワゴンオプションでした。この名前は、後に 1970 年にシボレー バンのフルサイズバンオプションとして復活しました。どちらも、下位グレードのシボレー タウンズマンに関連していました。

1954 年、シボレーはベル エア ラインのオプションとして 4 ドアのボービル ワゴンを発表しました。この車は6 気筒エンジンを標準装備し、サイド ウィンドウの周りに木目調のトリムが施されていました。

1956 年に、ボーヴィルはシボレー 210 のワゴン オプションにもなりました。

シボレー ステーション ワゴンには、140 bhp (100 kW) の 6 気筒エンジンから 225 hp (168 kW) の V8 エンジンまで、さまざまなエンジンが用意されていました。

シボレーが1956年に提供したベースエンジンの1つは、鋳鉄ブロックと圧縮比8.0:1の235.5立方インチ（3,859 cc）6気筒エンジンでした。これはロチェスターシングルバレルキャブレターでキャブレターされ、毎分4200回転で140ブレーキ馬力（100 kW）のパワーを生み出しました。シボレーが1956年に提供したもう1つのベースエンジンは、2バレルキャブレターを備えた265立方インチ（4,340 cc）V8で、毎分4400回転で162ブレーキ馬力（121 kW）を生み出しました。

1956年には、265立方インチ（4,340 cc）のV8エンジンが2つ提供されましたが、どちらも9.25:1の圧縮比、4バレルキャブレター、デュアルエキゾーストを備えていました。Turbo-Fire 225エンジンには2つのCarter 4バレルキャブレターが装備され、5200 rpmで225 hp（168 kW）を出力しました。一方、Turbo-Fire 205エンジンには1つの4バレルキャブレターが装備され、4600 rpmでピーク205 hp（153 kW）を出力しました。

1957 年、ボーヴィル ステーション ワゴンはベル エア ラインでは提供されず、210 のみで提供されました。

^[1]

1957年、シボレーが210ボービルに搭載したエンジンは、140馬力（104kW）の235.5立方インチ6気筒、162馬力（121kW）の265立方インチV8、およびいくつかの283立方インチV8で、最も強力なのは283馬力（211kW）に達したスーパーターボファイア283でした。スーパーターボファイア283は、1957年当時550ドルのオプションだった燃料噴射エンジンでした。^{[2] [3]}