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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | チェスターフィールド |
| 発売 | 1806年、ポートランド |
| 捕獲された | 1811年10月29日、後に奪還 |
 フランス | |
| 名前 | レーグル |
| 取得した | 1812年10月捕獲 |
| 捕獲された | 1812年5月10日 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 85 (ブルガリア) |
| 長さ | 58 フィート 4 インチ (17.8 メートル) |
| ビーム | 18フィート11インチ（5.8メートル）。 |
チェスターフィールドは1806 年にポートランドで進水しました。1806 年 11 月から 1811 年 10 月に拿捕されるまで、ウェイマスとチャンネル諸島の間を航行する郵便小包サービス 小包として運用されました。1811 年 10 月末、フランスの私掠船が「勇敢だが効果のない」単独行動でチェスターフィールドを拿捕しました。その後、チェスターフィールドはフランスの私掠船となり、イギリス海軍に再拿捕されるまでに数回拿捕しました。
キャリア
スター・ウッド船長がチェスターフィールドの指揮を執った。[a] 1806年11月から1811年10月に拿捕されるまで、チェスターフィールドはウェイマスとチャンネル諸島の間を航行した。[2]
1810年6月17日、チェスターフィールドはガーンジー島の沖合の岩礁に向かって漂流していた小型ボートに乗っていた5人の少年を救助した。[3]少年たちはハーム島まで航海していた。彼らが帰路に着いたとき、彼らのボートは彼らを岩礁に向かって流す流れに耐えられなかった。
1811年1月12日午前11時頃、チェスターフィールドはガーンジー島からウェイマスに向けて出航した。午後6時頃、ガーンジー島とジャージー島の間を航行していたフランスの私掠船に遭遇した。午前8時30分、14門の大砲と大勢の乗組員を擁する私掠船が50ヤード以内に接近した。ウッドが舷側砲撃をすると、私掠船は逃げ去った。[3] [b]
拿捕： ロイズ・リストは、アール・オブ・チェスターフィールド号がガーンジー島へ航行中、フランスの私掠船がオルダニー島沖でアール・オブ・チェスターフィールド号を拿捕したと報じた。 [4]他の報告では、船名はチェスターフィールド号とされている。[5] 私掠船はエプルヴィエ（エペルヴィエ）号で、14門の大砲と50人の乗組員を乗せ、シェルブールから出航していた。[3] [c]
ウッドはチェスターフィールド号が拿捕される前に、同船の郵便物と速達郵便物を沈めることに成功した。この戦闘で乗客1名が死亡し、乗組員数名が負傷した。郵便局はウッドに補償金として1,626ポンドを支払った。ウッドはその金で別の船を購入し、チェスターフィールド号と名付けた。[3] [d]
フランスの私掠船
チェスターフィールドはシェルブールの私掠船レーグルとなった。1811年に就役した。14門の大砲を装備し、アレクサンドル・ウィリアム・ブラック船長の指揮の下、61人の乗組員を乗せていた。[7]
1812年、ブラック船長のレーグルがビーバー号とピバート号を拿捕した。 ビーバー号はベヴァリッジ船長が船長を務め、モガドールからロンドンへ航行中に3月1日に拿捕された。同船は3月4日にシェルブールに到着した。[8]フランスの資料によると、130トンのイギリス船ピバート号が3月にシェルブールに到着した。同船は皮革とスイートアーモンドを積んでいた。[9]
5月1日、レーグルはコールのエリザ号を2度目に拿捕した。その後、スクーナー船アロー号がエリザ号をフランス海岸に打ち上げ、破壊した。 [10]
1812年5月7日、レーグル号はカンペール近郊のベンノデから出航した。
1812年5月10日、HMSシビルは49°6′N 8°22′W / 49.100°N 8.367°W / 49.100; -8.367でエグルを拿捕した。[11]エグルはシビルから逃げようとして14門の大砲のうち8門を海に投げ捨てた。エグルはカンペール近郊のベノデから3日出港し、それより前にブリッグのアリシアがブリストルからジブラルタルへ航行中だったときにアリシア・ヒルを拿捕していた。 [12]エグルはル・ブラン船長のアリシア・ヒルを48°26′N 9°58′W / 48.433°N 9.967°W / 48.433; -9.967で拿捕した。[e]エグルは7月15日にコークに到着した。[13]
注記
- ^ スター・ウッドは、ウェイマスで売却されたばかりのチェスターフィールド伯爵の船長であったジェームズ・ウッド船長の息子であった。 [1]
- ^ このラガー船はサン・ジョセフ号だったと思われる。14門の大砲と68人の乗組員を擁していた。1812年10月に拿捕された。
- ^ エペルヴィエはおそらく1810年にディエップでボナミー船長の指揮下で就役した私掠船である。その後売却され、2月に55人の乗組員と16門の大砲を積んで再び航海に出た。[6]
- ^ ジャージー島の連隊に合流するために出航していた船長の乗客1人がシェルブールで死亡した。船員2人もそこで死亡した可能性がある。
- ^ HMSロタはアリシア・ヒルを奪還し、7月19日にプリマスに到着した。
引用
- ^ メイン（1971）、5ページ。
- ^ ラッキング（1971）、229ページ。
- ^ abcd メイン (1971)、6 ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4612号。1811年11月5日。hdl :2027/hvd.32044105232920。
- ^ 「ウェイマス発チェスターフィールド船に搭乗した乗客の何人かから手紙が届いている。」タイムズ、1811年11月25日、3ページ。タイムズデジタルアーカイブ。2019年10月25日にアクセス。
- ^ デメリアク（2003）、252頁、1860頁。
- ^ デメリアク（2003）、259頁、1954号。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4649号。1812年3月20日。hdl :2027/uc1.c2735025。
- ^ ガロワ（1847年）、255ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4669号。1812年5月29日。hdl :2027/uc1.c2735025。
- ^ 「No. 16624」。ロンドン・ガゼット。1812年7月18日。1397ページ。
- ^ 「No. 16624」。ロンドン・ガゼット。1812年7月18日。1397ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4686号。1812年7月21日。hdl :2027/mdp.39015005721405。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。 La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (フランス語)。エド。アンクレ。ISBN 2-903179-30-1. OCLC 162449062.
- ガロワ、ナポレオン (1847)。 Les Corsaires français sous la République et l'Empire (フランス語)。 Vol. 2. ジュリアン、ラニエらの仲間。
- ラッキング、JH (1971)。ウェイマスのグレート・ウェスタン：鉄道と船舶の歴史。デイビッド＆チャールズ。ISBN 978-0715351352。
- メイン、リチャード (1971)。チャンネル諸島の郵便船、1771-1971年。ピクトン。